品牌最「親民」的美型房車 賓士CLA市場概論

接替C-Class的入門房車定位

2013年北美車展上，CLA首度亮相，屬於小型四門Coupe，與A-Class、B-Class及先前我們做過深度解析的GLA，均為賓士的NGCC家族，而CLA相較於C-Class，身形更緊湊，並採前驅配置，在售價方面的設定也更「親切」一些。而CLA問世後，讓從前只有C、E、S選擇的賓士房車陣容，多了入門的新選項。至於小改款車型則在2016年3月推出，更新時程頗快，相信主要原因是為了配合其他MFA家族成員的產品週期。

接著在2014年11月，以CLA為基礎所衍生出的CLA Shooting Brake登場，維持年輕化外觀、動感斜背身型之餘，更擁有實用的五門設計；隨後小改款車型在2016年4月推出，國內則於同年9月正式發表。

小改款調整外觀及配備

CLA/CLA Shooting Brake小改款均採CLA 200、CLA 250、AMG CLA 45 4Matic三車型編成，CLA起始價分別為186、227、309萬；CLA Shooting Brake則各為192、232、315萬，兩車系在一般車型的定價都較前代調漲4萬元，AMG車型則維持不變。

小改款外觀經過細部修飾，比照A-Class的模式，頭尾燈組內部進行調整，全車系標配LED頭燈，前後保桿式樣也獲得修飾，這次試駕的CLA250同樣標配AMG外觀套件，整體感受也比過去來得精緻。

內裝更動幅度不算大，主要換上新款式方向盤，標配新增Apple CarPlay功能的智慧型手機整合套件，但Keyless得額外選配較可惜了些。

Audi A3 Sedan
非正面衝突 但少有的同級對手

CLA的同級對手，嚴格說來，目前市面上唯有Audi A3 Sedan，該車甫於8月小改款，雖然並非像CLA屬於四門Coupe，且車身略小一些，不過車系的階級與定位接近，都是從五門掀背車型延伸的房車版本，因此還是能相提並論，而由於A3車系目前於國內主力為Sportback車型，因此房車版本僅採35 TFSI Premium單一編成，相較之下，CLA則予以消費者更多選擇。

A3 Sedan 35 TFSI Premium搭載新世代的1.5升渦輪引擎，動力輸出和CLA 200在同個等級，前者售價156萬，後者為186萬元，有一段價差，配備部份算是各有所長，CLA 200採18吋鋁圈組，在外觀氣勢上，略勝A3 35 TFSI Premium的17吋一籌，另外，CLA 200擁有7氣囊、換檔撥片等；而A3 35 TFSI Premium則標配Keyless、倒車攝影等便利輔助配備。

BMW 2系列Gran Coupe
未來死對頭 蓄勢待發

2系列推出四門轎跑Gran Coupe車型的傳言早於2015年便開始，近日國外終於捕獲到偽裝測試車照，據消息指出，2系列Gran Coupe將會以UKL平台打造，為前驅設定，並提供xDrive四驅系統為選配項目，和中國市場專屬的1系列房車不同，將有更流線、跑格的外型，新車預計2021年上市，屆時直接對手勢必為CLA。