合法改裝 原廠背書 Smart forfour Brabus
概覽:
如果你開賓士,應該多少聽過Brabus,不是一般改裝品牌,而是具備車廠身分。原本都會小車的forfour,巧手微幅升級後,居然搖身變成微型鋼砲!
Brabus為一家知名的德國改裝工廠,早期以改造M.Benz車系為主,長久以來與原廠有著密切的合作關係,由於改造能力強大且品質優秀,早已擁有車廠身分,若經過Brabus徹頭徹尾改造,其廠牌就屬於Brabus而非賓士,由此可見其實力強大,也因此賓士原廠認同其強化部品,並納入Smart原廠選配內容之一,想一下你車上的改裝品,如果可以受到原廠認可、提供等同新車的保固,不用擔心改裝品買賣合法、安裝違法,是不是很讚!
這次試駕的forfour Brabus,試駕的車款是以66KW Passion一般款為基礎(84萬),選配Brabus Sport套件(9.9萬元),包括內外觀換上專屬的魅力套件,連懸吊系統也換上降低車身10mm的跑車款式,還有Brabus設計的17吋鋁圈,使整車擁有濃厚的運動味。
底盤動態讓人驚艷
因我們先前已針對forfour 66KW Passion車型進行過深度解析的單元,算是有一定的熟悉度,基本上就是一部稱職的都會微型車,而面對這次主角forfour Brabus,卻讓人有著驚豔的不同感受,換上Brabus懸吊之後,可不是視覺帥氣好看而已,當拐入第一個彎中,嘴角不禁浮起一抹微笑,原本的車身側傾已消彌大部分,懸吊提供更強的支撐力允許駕駛於彎中逞快,雖然在爬坡路段因動力配置關係,稍嫌力不從心,但換至下坡時,開起來樂趣十足,彷彿正開著一台熱血微型鋼砲穿梭於山道之中。
除了跑車化懸吊為提升操控的最大功臣外,Brabus也把原本的15吋輪圈,一口氣升級至17吋,並採前185/45R17、後205/40R17尺碼配置,雖然採用一般的橫濱Bluearth-A環保經濟胎,但升級過的輪胎尺碼,多少有助於抓地力的展現,與懸吊相互搭配,讓我們在動態留下好的印象。
可惜的是,這組Brabus Sport套件並未在動力上有所著墨,與Passion車款相同,配置0.9升三缸渦輪引擎與6速雙離合器變速箱,90hp/13.8kgm最大輸出,加上1025kg的車重優勢,一般道路開起來仍屬輕快。
內外作工精細帥氣
靜態的呈現上,也能看出Brabus用心程度,除了前文已看到的17吋專屬鋁圈、Brabus排檔桿等,在前後保桿部分換上更有運動味的下擾流,配合鮮豔的紅白車身配色(可自行選擇搭配),主題活潑、動感,相當吸晴,不過後窗採蝴蝶窗設計(無法降下),實用性就折扣許多。
車室部分,從真皮三幅多功能方向盤附換檔撥片、Brabus專屬排檔桿與手剎車拉柄、金屬油門與剎車踏板,這些都是Brabus擁有的魅力套件,加上此車還有額外選配多媒體螢幕、倒車顯影、全景天車等,兼具帥氣與實用性。
與排檔桿相同,手剎車拉柄也換上真皮材質並印有Brabus字樣,白色縫線讓視覺層次分明,觸感也相當優異,質感出色。
選配的多媒體螢幕功能已算齊全,加上可支援倒車顯影,提升影音樂趣的同時,還能兼顧安全性。
另一項質感配備就屬全景式天窗,採兩件式前後設計,讓前後乘客皆能享受到遼闊美景。
立在儀錶板左側的時鐘與轉速錶,採用熱情紅色指針,在視覺辨識度上有所助益。
3.5吋彩色顯示幕可顯示基本旅程訊息,同時也能查看水溫等資訊,功能算是齊全。
織布座椅仍以舒適為主,機能性也普通,但造型算是相當耐看。
後座只能說應急之用,以成年男性來說,腿部幾乎無餘裕空間,在短程路途僅算堪用,另外,雖然中央仍有空間可供坐人,不過受限安全帶只有兩組,法規上是無法承載第五人的。
受限微型身軀,對於行李箱容積自然就是以夠用即可,原廠標示容量為185L,傾倒後可擴充到975L。
【編輯評論】
誰說大馬力跑車才能熱血
由Brabus精心打造的Smart forfour,內外觀受惠於套件加持,加上優化過後的懸吊系統,整車營造更強烈的運動感,開起來亦是如此,給予駕駛更多的信心在操駕上,顛覆大眾對於Smart都會小車的定義,如果改天在山道被這輛微型鋼砲盯上,倒也無須大驚小怪。
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