質感、動感 同步升級 18年式小改款Mazda 2
概覽:
可愛,是許多掀背小車的特徵之一,不過這回Madza 2重點強化在車室內部,甚至眼不見之處,就是要你連骨子裡都愛上它。
掀背小車,通常都是所謂跨入「有車階級」的門檻,國內市場上不論國產或是進口都有著相當多元車款選擇,就拿國產來說,Yaris、Livina或Fit都是大家熟知的選擇,進口則有Polo、Fabia與Baleno等,屬後者的Mazda 2,在此級距多以預算先決的市場當中略顯吃虧,新年式入門款便要價65.9萬,幾乎已達國產入門1.8升房車的價格帶,此回試駕的頂級款更達74.9萬,在通常價格先決的小車市場中,確實影響其競爭力,不過若你期待能滿足你更多的一部小車,那建議一定要將Mazda 2列入考量。
今年5月推出的18年式小改款,全車系升級標配自動收折後視鏡、NVH減音工程與G力導引,尊榮型以上標配倒車顯影、可選配原廠導航,頂級型再標配LED前霧燈、棕黑內裝與16吋新色鋁圈等,而尊榮型降為15吋胎、取消前霧燈與鍍鉻尾管。
自全新世代Mazda 2也有著魂動造型之後,奔放躍動的外觀與其他日系廠牌更為鮮明,大面積的水箱護罩,與兩側延伸至車頭的鍍鉻飾條,在追求平價的小車當中,也能多了份氣勢。而車尾也有著性感曲線,上揚的車身腰線形成「翹臀」的側寫,尾燈也與頭燈作前後呼應的U型造型。
Mazda 2體態嬌小,但頂級型採用16吋輪圈,視覺顯得相當飽滿,新年式在色澤上小有變化,但造型維持不變,搭配185/60R16尺寸的登祿普ENASAVE EC300+,著重節能、耐磨。
內裝質感再升級 細膩也精緻
車艙質感的用料與組裝品質,一直都是Mazda 2的強項,這次小改款再度強化了這項特質,將中控台飾板、腿靠與門邊飾板等換上棕色樣式,從原本皮革與金屬的材質交叉,又多上了顏色的差異,因此顯得更有層次感。
新款方向盤跟上家族腳步換上新樣式,凹凸有致的按鍵與多角線條,看似不再平淡無趣,按鍵的回饋感與塑料進化到相同感受。
充滿個性化感受的Mazda 2,這副飛翼式儀錶也是重要元素,其實也是根據魂動之翼的概念而來,中央的大型時速表與左右螢幕,清楚切割行車資訊。
這副MZD 7吋中央顯示幕為尊榮型以上標配,除了傳統USB、AUX-IN音源輸入,另外提供藍牙連結,只可惜像Apple Carplay與Android Auto(台灣未開放)仍無法串連。
車室坐得舒不舒適,除了座椅材質之外,電子恆溫空調其實也扮演重要的角色,尤其又在正處酷暑的天氣感受更明顯,只不過也是尊榮型以上標配。
配置在Mazda 2的6速手自排變速箱,附有Sport模式,透過延遲換檔的方式,更好驅策轉速到紅線區,滿足一絲熱血期待;另外,也妥善利用小車的置物空間,前方有外部接入孔之外,也放得下5.1吋大小的手機。
為了對應MZD多媒體螢幕,這具多功能控制旋鈕也是尊榮型以上才見得到,除了質感極佳之外,按鍵的排列邏輯也清楚好懂,容易上手。
Mazda 2座椅材質為真皮/類麂皮混搭,雖然不像過去以紅色線條裝飾的表面魄力,不過卻是換來更好的乘坐感受,座椅調整「當然」為手動,沒有中央扶手的設計難免影響長途的舒適性。
以身高174cm成人男性示範下,膝部空間與椅背親密接觸,不過頭部空間稍好,至少還保有一顆拳頭的適當距離,不過基本上,車室空間實為非Mazda 2強項。
正常狀態下的行李廂容積為280L,不算特別大,但行李廂底板較深,要放入或拿取物品時手會拉抬幅度的較多,相對就顯得吃力。
導入GVC 力求操控更穩健
小改款最重要一點,就是導入GVC G力導引系統(原理詳介可看這邊),透過調整輸出的扭力曲線,在過彎前段輸出的較為和緩,相對能使駕駛更易於抓準進彎時機,同時出彎的再加速力道,也使Mazda 2可以更線性自然;但坦白說,我們對小改款之前的Mazda 2試駕印象有點薄弱,這回又未能同時安排無GVC的改款前車型比較,難以體會到追加GVC之後,操控上的進步幅度,不過就先前Mazda 3的GVC系統實測當中,確實能發揮效用。然而整體來看,Mazda 2操控身手,在同級中歸為上乘絕對沒問題!
這具1.5升直4自然進氣引擎,有著107hp/6000rpm、14.2kgm/4000rpm的最大輸出,配上1049kg的車重,其實不太需要擔心無力的狀況,而能源局公布平均油耗17.4km/L(1級能效),算是兼顧到預算型車款的經濟性。
107hp/14.2kgm的性能,並不會有太大期待,不過小車最重要則是在運行的精緻性,這點Mazda 2確實達到,中低速的起步表現無明顯缺點,當我們雙載行經市區或山路上都顯得十分受用,只不過受限排氣量,中後段的再加速力道稍嫌和緩。
【編輯評論】
細膩精緻的日系小車
Mazda 2雖然作為馬自達最易入手的車款,但是以一部B-Segment級距、65~75萬的身價卻又侵略到C-Segment價格帶,向來都是Mazda 2艱辛挑戰,這次小改款確實增強不少戰力,但豪華型與頂級型皆較過去漲1萬,多少形成此消彼漲的態勢,所幸在安全性、車室質感營造上,仍是Mazda 2優點之一。
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