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平凡而實用 三菱Colt Plus舒適呈現

Tommy一生愛車是車都想開

1.9萬瀏覽/2017年06月23日

概覽:
本車鎖定家庭族群,訴求的乘坐舒適性與空間靈活度有稱職表現,而小改款雖然針對隔音進行強化,但依然不能太苛求就是!

雖然小型車通常對於乘坐舒適性的琢磨有限,但這次Colt Plus小改款,原廠強調隔音工程有所提升,因此自然得認真感受一番!底盤架構和小改款前相同,車體雖然有稍微挑高,舒適取向的懸吊設定偏軟,但其實沒有太嚴重的搖晃情形,倒是遇到路面坑洞時,坐在後頭的彈跳感會明顯一些,也是許多小車容易發生的狀況,值得一提的是,小改款Colt Plus也對於隔音部份進行改善,不過實際情況卻和去年試駕改款前車型時的感受差不多,不論是輪胎滾動的噪音,或是引擎傳進車室內的運轉聲浪,仍舊稍嫌明顯,若真要驗證隔音工程的成效,應該還是需要將小改款前後車型,以儀器進行同場比較。和市場同級的小車相比,不難看出Colt Plus的車體高度高一些,也直接反應在車室空間的高度表現,首先在前座,由於前擋風玻璃的面積不小,兩側A柱也有三角窗的配置,整體感覺開闊,加上稍高的坐姿設定,提供良好的車外視野。中控台上方有開放式的置物空間,且底部有防滑處裡,不過因為有日曬問題,要注意別放些怕熱的東西,例如圖中示範用的手機或打火機。

排檔座前有個方形置物空間與一組置杯座,是最基本,也是最實用和常用的部份。
前車門板也另提供三處置物空間,若零碎物品多,Colt Plus基本上都能滿足收納的相關需求。
副駕駛座椅墊下備有置物空間,不過深度淺了些,適合放置女性車主在開車時使用的平底鞋。
以身高172cm的男性示範,前座的坐姿設定感覺比同級掀背小車稍高一些,駕駛視野理想,雖然包覆性一般,但軟硬適中,椅墊長度也足夠,合乎日常代步或長途行駛的舒適性。後座部份,一樣請身高172cm人員乘坐,膝部表現不算特別寬敞,但頭部就顯得充裕不少,且豪華型以上便配置三段椅背角度調整,加上剛剛好的椅墊高度,舒適性不差,而雖然中央地板不完全平坦,但在可接受的程度,因此中間乘客不見得一定要「雙腿開開」。Colt Plus的兩張前座椅均可以拆下頭枕,並將椅背完全躺平,再配合豪華型以上擁有的後椅背角度調整,就能讓人短暫的半躺休憩,雖然未達到車床等級,但這種空間機能變化性,新世代小車也極為少見,因此讓人不得不對問世10年的Colt Plus刮目相看!標準的行李廂狀態下,深度與平整性出色,此外,全車系均提供6/4分離後座椅背,不過要從豪華型開始,才配置能從後廂兩側快速傾倒的功能。將後座傾倒後,雖然後座椅背並非100%平坦,但在椅背末端與行李廂之間幾乎沒有高低落差,讓空間能更有效利用。在底板下方還有頗大的額外收納空間,可用來載送較高物品時的需求,至於備胎則位於更下層的位置。

【編輯評論】
老歸老 空間機能依舊出色畢竟是小改款的程度,Colt Plus整體的舒適性和先前沒有明顯差別,沒有特別突出,但在同級小車之中也是可圈可點了,至於空間機能方面,不論載客、載物的便利性,一直是Colt Plus在同級中的優勢,甚至比一些現在流行的跨界SUV來得好,對照平易近人的售價,貼近多數小家庭的需求。

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