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保有實用性的瀟灑休旅 賓士GLC Coupe乘坐空間

邵逼新聞最快速評論超直白

4.1萬瀏覽/2017年06月16日

概覽:
既然是一款SUV,空間表現自然重要,兼具跑格外觀的GLC Coupe,是否因高顏值而犧牲空間?試過便可見真章。

高顏值的代價一:後檔面積小影響駕駛視野

GLC Coupe得益於較房車高上些許、卻又低於一般SUV的車高設定,進出車內堪稱便利,由於自B柱車頂才開始向下傾斜,駕駛座前方依然保有休旅能呈現的視線開闊度,唯獨後擋風玻璃面積較小,直接影響後方視野,畢竟想享有高顏值,勢必得付出點代價的,對吧?

前座扶手深且廣,可放置的物品絕對不少,並設置有USB及SD卡插槽,較可惜是無分層設計。

車門下方的置物格空間更出乎我們意料的大,置入3到4瓶礦泉水也沒問題,滿座出遊時,無需擔心飲料或雜物沒地方放。

中控台下方有隱藏式置物規劃,內部為兩組杯架與12V電源插槽,雖然前座收納格甚少,但扶手、車門下方置物空間表現均頗佳,絕對能應付日常使用,試駕車選配了Designo內裝套件,座椅以黑白雙色真皮搭配格紋樣式設計,質感突出,除了支撐性水準絕佳,座椅側翼也能讓人感受到完整的包覆感。

我們以身高175cm、體重74kg的成年男性為範例,頭膝部均保有超過1個拳頭的空間;座椅泡棉設定偏硬,加上令人印象深刻的包覆性,長途駕駛較不會有腰酸背痛的情況發生。

高顏值的代價二:後座乘載機能略被犧牲

以身高158cm、體重45kg的成年女性為範例,GLC Coupe後座頭部擁有約2個拳頭、膝部則有超過2個拳頭的空間,即便身高近180cm也不會發生「頂天」狀況,但實際的確不如GLC的頭部空間表現,跑格外觀還是有所影響。

膝部空間十分充裕,超過2個拳頭的空間,長腿叔叔坐進來也無需擔心,但後座中央地板隆起頗高,中間乘員腳步擺放的確會明顯感到不便。

在先天條件上,GLC Coupe雖與GLC軸距同為2873mm,高度卻低了42mm,加上自B柱開始向下傾斜的車頂線條,會不會直接影響後座空間?坐進去就知道。我們以身高158cm、體重45kg的成年女性為範例,頭部擁有約2個拳頭、膝部則有超過2個拳頭的空間,以此表現已屬中上水準,但實際上,與GLC相比,頭部空間的確受到影響,Coupe版本略不如GLC。

後座椅由於椅面略短,讓支撐性打了折扣,加上椅背傾斜角度太小,容易給人「正襟危坐」的感受,影響到整體乘坐舒適性。中央扶手另設置有隱藏式收納格與杯架,兼顧日常的實用性。

由於其未因外型過度壓縮後窗面積,因此不會給人壓迫感,除了加速時傳入的引擎聲浪,車室隔音效果佳,本車搭載的米其林Primacy 3配胎滾動噪音算小,在路面頗多坑洞的台灣,亦能處理多數碎震,而全車系標配的雙區恆溫空調、後座出風口,整體乘坐品質頗為出色。

後座滿員的情形下,肩部較顯憋屈,加上中間乘員因地板隆起較高,若有需要,建議還是讓年紀稍長的兒童乘坐較為適合。

同樣因跑格外型受到影響的還有行李廂空間,在後座立起的狀態下,提供500L的行李廂容積表現,卻遜於GLC的550L,但內部空間算方正且十分平整,且尾門門檻與行李箱底板高低差極小,在收放物品上能較省力。

放入20吋的登機箱、高爾夫球具及大型後背包後,還是有不少剩餘空間,但由於其為斜背設計,若想在後座直立的情況下置入露營用具,可能需要考量一下收納程序,不然可能會遇上尾門關不起來的窘境。

行李廂底板掀起無傳統備胎配置,可用來放置一些不好固定的小型物件。

行李廂左側有快速傾倒椅背的按鍵,藉由後座4/2/4分離傾倒功能,提升載物空間的變化性,行李廂容積也可擴增至1400L,並同樣有極高的平整度。

順帶一提,GLC Coupe將尾門開關融合於廠徽中,設計精巧操作便利,小地方讓人感到欣喜。

 【編輯評論】
高顏值的犧牲難免 不影響SUV基本實用性

身為一輛休旅,對於空間要求勢必有一定的標準在,試駕GLC Coupe之前,本有著會因其跑格外觀,大大影響空間表現的預設立場,實際體驗後,GLC Coupe因斜背設計的確導致後座乘載機能受限,但沒有感到太多不足的地方,即便擁有瀟灑性感的外在,亦保有SUV該有的實用性質,若你擁有充足的預算、為「外貌協會」一員、又不想犧牲太多實用機能,GLC Coupe絕對能放入口袋名單之中。

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