誰說進口車一定貴？進口百萬SUV攻防戰 搶佔國產市場

大家都清楚，就算產品級距、規格、配備都相當，進口車因多了運送費用、進口關稅等成本，價格高於同級國產車，是再理所當然不過的事情，在分食許多傳統房車、市佔率逐漸擴大的中型SUV當然也是如此，但這一切自從RAV4出現後，顛覆了「進口車一定比較貴」這件事，2.0升車款入手門檻切入80萬價格帶，提供經典84.9、豪華96.9、尊爵100.9萬元，主力車型壓在百萬內，最高規也不過百萬上限，完全就是國產中型SUV價格區間，且配備也毫不遜色，再加上豐田品牌光環，RAV4注定熱賣，事實證明也是如此，長據百萬SUV銷售龍頭，國產車型很難抵擋其火力。

一轉眼，RAV4小改款登台快要屆滿兩年，基本上已步入此代產品末期，而同級也率續出現新秀，首先是去年9月在台發表的新一代VW Tiguan，入門280TSI TL價格起跳價108.8萬元，280TSI高規車型CL則是122.8萬元，雖然平均價格高出國產車約兩成，但歐洲血統具有一定魅力，且新款Tiguan的開價確實比起過往來得略低一些，顯見VW Taiwan想提升市占率的決心，而由於280TSI兩版本的價差稍大，在三月份280TSI追加Smartline車型，以TL作為基礎升級，價格小幅增加5萬元成為113.8萬元，換得LED頭燈、Keyless免鑰匙系統、定速巡航、手機鏡射功能及倒車顯影，這筆升等交易頗為划算！

CX-5是此級最新登場車款，先前我們已針對Sky-D柴油版本進行深度解析報導，今回則改為Sky-G汽油版本上場，2.0升汽油車型有99.8、109.8、117.8萬元三種配備選擇，入門刻意壓在百萬內，意圖顯而易見，不就是希望能觸及國產SUV客層，而此次派出的是Sky-G最高規的旗艦型，117.8萬元價格與Tiguan 280TSI Smartline的122.8萬差距不大，也尚未脫離國產SUV價格區間，但兩車對比RAV4尊爵型的100.9萬元，售價高上近兩成，讓這場進口百萬SUV集評，埋下許多變數，誰能勝出，就讓我們來好好評測一番！

其實百萬SUV還有一輛選擇，就是Subaru Forester，雖然世代稍舊，但仍有穩定的銷售表現，其三月調降入門2.0i-E價格，壓低在99.8萬元，同樣是為了希望吸引國產客層，同時對Tiguan、CX-5產生一些制衡效果。這次我們原本也規劃Forester 2.0i-E一同參加比武，可惜總代理後來決定缺席，無法提供對Forester感興趣的買家，豐富的實際對比。