維持五顆星高標準 VW小改款230 TSI安全防護
概覽：
由於這次Golf為小改款，底盤架構仍舊是那套第七代開始使用的MQB共用平台，自2012年上市後測驗的結果，不論是在Euro NCAP或是IIHS皆得到五顆星的評價，至於氣囊呢？全車系都是七顆給你。
翻一翻年曆，2017年也都快過了一半，自第7代Golf上市以來，也到了第5個年頭，車體安全的檢查，就像航空業的民航機師一樣，需要每年定期體健，檢視身體狀況好壞，過關了，才能好好捧穩飯碗，因此自2012年、13年...到去年的小改款，Euro NCAP重新檢驗的結果皆是五顆星成績，在美國的評測單位 IIHS也得到2017 Top Pick的獎項。
MQB共同底盤，便是VW集團的結晶力作，除了縮短研發時程、節省開發成本，在車身剛性也能有所提升，圖中紫色標示處即為極高張力鋼材，運用在前保桿內鐵與A、B柱。
在圖片下半部，即針對Golf各年的新年式，以及去年11月的小改款，所做的檢驗評比，皆能維持第七代發表之初的水準。
而另一評測機構美國高速公路保險協會（IIHS），也相同予以5個Good的評價，不過在於頭燈照明（以鹵素燈源為測試）部分，僅測得「Poor」不足的成績，主因在於四次的測驗當中，遠近光燈可視性表現不佳。
圖中為Golf的照明測試，結果可見不論遠近光燈，在直線和彎路上，皆未能達到最佳的照射距離（粗體實線處）。
在安全配備部份，Golf全車系統一搭載7具氣囊與ESP動態穩定/ASR循跡穩定，此外還有駕駛疲勞警示與二次碰撞預防等，從售價89.8萬（預售價）的入門1.0升TL車型便享有相同標準。至於在國外小改款搭載的主動安全科技，像ACC智慧定速、車道偏移修正、行人預警偵測等，目前在國內則是無緣一嘗。在歐盟新車安全評鑑協會（Euro NCAP）的測試報告中，Golf拿下了五顆星的成績，成人與兒童乘員的測試結果相當不賴，都有90％上下的水準，行人保護則是明顯偏低，主因在於成年行人遭受撞擊後，對於頭部保護僅處於邊緣甚至不足。
在碰撞預防系統，測試結果有Advanced的評價，美國當地的Golf配有此項主動安全，在我們台灣則是無此項配備。
在氣囊數的部分，全車系都標配7具，安全性不分等級誠意十足，這點在進口車當中相當常見，攣生兄弟Skoda Octavia甚至還全車系標配9具（多出在後座側面氣囊）。
【編輯評論】
未見主動安全防護是遺憾
既然歐洲、美國撞擊測試都拿下高分，那麼Golf安全性也沒有太多可挑挑剔，唯一讓人覺得可惜的，大概就是這次小改款新增的主動安全配備，像是像ACC智慧定速、車道偏移修正、行人預警偵測、倒車兩側交通警示等，國內完全無緣見得，畢竟這些主動安全配備愈來愈常見，若能配置在高階Golf上，安全性印象絕對再往上升！
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