【BMW】霸氣之餘 BMW M4

BMW M3的性能表現對於喜愛汽車的車迷朋友來說無須多做解釋，但在原廠改變雙門/四門車型命名方式之後，我們所熟知的M3繼承人卻改名成了M4，僅管數字不同說起來有些不習慣，但M Power車型依舊難掩霸氣外露。

霸氣的印記其來有自，除卻過往賽道與公道上的威名外，單單新車渾身彰顯的肌理線條，便讓人一眼難以錯認。現行的F32 4 Series Coupe很威，所有車迷都知道，一旦將這樣漂亮有型的雙門Coupe搭上肌肉感滿點的鈑件線條，結合出的便是能讓人口水流滿地的美好。全新M4傳承歷代M Power經典車款的一切成就，包括動能，當然也包括氣勢與驕傲，如同神主牌般的傳奇意象，在全新車款上只會延續，不可能斷了香火。這代的M4從頭到尾無處不可見鬼斧神工的精巧，從車頭開始每一分轉折與勾勒，到車尾結束的強勢總結全都不只性能誇耀，背後象徵的性能意涵與對於空氣力學的專精與執著，輕而易舉就讓這輛雙門跑車脫胎換骨，從優雅美型男搖身一變成為技擊冠軍。

當然，轉進車室內，你首先注意到的，絕對不僅止於時速錶底330km/h的刻度，好看的方向盤、象徵性能專屬的M DCT排檔頭，還有美輪美奐的桶型跑車座椅，這一切的一切不會讓你有任何矯情的想像，就算在這個真實高低難分的年代，M Power，依舊會是絕難錯認的熱血保證。

所以，當我們確認這確實是一輛擁有431匹(5500-7300轉)與56.1公斤米(1850-5500轉)輸出的強力速度機器後，踩下油門，能夠同理的，當然不僅止德國高級車所能帶來的紮實與信賴而已，4.1秒的0-100km/h加速成績，快到讓人血脈賁張理所當然，捨棄V8自然進氣引擎後那改以渦輪增壓所帶來的滿滿扭力飽足感，無論任何轉速域，提供的永遠都是令人心滿意足的暢快淋漓，在公路上，任何轉速、任何速度，相信少有人會對此感到麻痺。

但是，與過往M Poewer兄弟不同的，全新的M4如果只是放在一般駕駛模式下，然後不要神經兮兮重踩油門，其實駕馭起來竟然幾乎堪比那些大排量同門兄弟般的流暢溫潤，簡言之，只要不要過度催逼油門，其實一般道路下M4也可以開得是行雲流水輕鬆自在，但是，如果你開始覺得不滿足，將駕駛模式轉入Sport甚至Sport+，隨之來的便會是一陣又一陣的速度高潮，戲劇化的衝刺感受，甚至較之過往上一代的E92 M3還要更加蠻橫且暴力，此刻將車丟入彎道，不僅過彎極限顯然更高，循跡能耐更是強悍到堪稱神乎其技，印象中扣除超跑或Roadster，已沒有任何Coupe擁有更加靈敏的身手與自信的姿態，而且此刻無論你是操控高手抑或是新富生手，感覺上誰都可以將之開快到盡其在我，不愧是BMM旗下最強的M Power，這絕不僅只是恭維而已。

然後，這試駕的一整天工作全然成為享受，直到歸還的前一刻，那已然車速放慢降低心跳的時刻，先前的激越亢奮突然彷彿夢境，因為這輛亮金色的超級跑房車又再度重新回到宛若高級跑房車般的細膩精緻，這就是全新BMW M4，超乎想像的，它不僅可以代步競速兩相宜，而且無論何種面向都能處置得近乎完美。