早安您好 Kia Morning

當看見實車，Morning的外觀造型著實讓人眼睛為之一亮，若不加以說明則還會認為是進口車，Morning之所以有著出色外表，是因由世界三大汽車設計師之一的Peter Schreyer所操刀設計，在Peter出色獨到的筆觸設計下，Morning外表散發濃厚歐系及時尚氛圍。

Morning外觀採家族最新­｢Tiger Nose｣虎式造型水箱護罩，寬大下進氣壩造型，展現具有獨特鮮明的高辨識度特性，而頭燈也配置LED日行燈帶來更加生動的神韻。五門掀背造型替Morning帶來靈活輕巧體態，帶有銳利氣息的尾燈造型，在燈條與LED組合搭配下展現獨特風貌，更有著越級的質感感受。另外，Morning車體結構也經過強化以提昇強度及剛性，車頭也特別處理設計，以降低對行人的傷害。

以現行國產小型車準來看，很難會讓人對座艙質感與配備有所期待，Morning座艙設計在乍看下並不會讓人驚艷，但仔細體驗後便會發現其質感。首先吸引目光其中再貫穿飾板與方向盤的霧銀飾板鋪陳下營造出頗為醒目感受，而儀表平台則採略帶軟質的飾板，搭配皮質方向盤與組裝品質，以該級距車型來看此表現已相當具有水準。

配備部分，Morning配置多功能方向盤、Push Start引擎啟閉、USB/Aux-IN、電動摺疊除霧後視鏡、ESC車身穩定、HAC上坡起步、VSM車身動態與雙前座氣囊…等多項配備，至於所配置的中控大型觸控螢幕則列為選配（可加選導航、電視等功能），儘管如此以同級距中及價位來看，Morning整體配備陣容水準已相當出色。

空間方面，Morning前座在乘坐兩位成人下仍有許多餘裕空間，並不會感到過於擁擠，後座軸距雖僅2385mm，但膝部仍尚有約5cm空間，頭部因車形設計也不至於讓人感到壓迫，行李廂藉由後座椅6/4設計於椅墊掀起等機能變化，因此可創造出605公升置物空間。

Kia於國內導入的Morning搭載1.25升引擎，該引擎最大馬力僅有85hp，但扭力則有12.3kgm輸出峰值，此設定在國內車多擁擠的市區行走，搭配四速自排變速系統，只需輕踩油門便已有足夠的力道輸出，在驅動不到一噸重的車身，低速起步有著頗為輕快的加速反應，再進入高速公路之前過沒有刻意加重油門提高車速，充足的加速反應在市區穿梭相當輕鬆愜意。

上了高路公路之後度便將油門加深，加速過程中不至於拖泥帶水，平順的加速曲線還算夠用，即便重踩油門也不會帶來太多顯著的加速力道。至於山路上在爬坡路段即便油門已深踩，但車輛僅以平順速度行駛，但若改以手動模式行駛，透過強制降檔提高轉速，能獲得還不錯的加速表現。舒適取向的懸吊設定，於平路保有舒適的乘坐感，但行經不平處車輛則會產生2～3次的擺動幅度，因此在山路不會讓人想進一步加快速度的念頭。

Morning即便為微型入門車，但所搭載的配備卻是出乎意料的豐富，而不到55萬元的價格更讓首購族得以負擔，雖然Morning本質面不俗，但國產對手有著更大的尺碼與價格條件，在國人只看表面的消費習慣下，Morning是否能被青睞，這讓人相當期待。