三款車型的正式價格均較預售時削減不少，以入門款不到300萬的門檻來說算是合理，想要更華麗的內外質感，多加20萬升級R-Sport版本也不算貴，至於在台灣配額不到10部的S First Edition車型，馬力更大且為配備攻頂，適合追求與眾不同的多金買家。
F-PACE首度於2015年法蘭克福車展亮相，Jaguar台灣總代理九和汽車則於今年九月在國內正式發表，初期僅導入汽油動力，並劃分為Prestige、R-Sport與S First Edition三款車型，在外觀細節以及圈胎尺碼均有所差異，售價則分別為299萬、319萬以及439萬元，Prestige與R-Sport的正式價格均較預售價削減40萬元，限量的S First Edition車型則是少了20萬元，以不到300萬元即可享有340hp來說，競爭力其實不差。
首部SUV作品 卻有著熟悉樣貌
比起圖片，F-PACE實車的視覺感受更為寬扁，師法XF的前方臉譜，造就鮮明的跑旅風格，而圖中的R-Sport車型在外型上具備了專屬空力套件，前方兩側氣壩以鋁質飾條貫穿，此外也可從前葉子板上的R-Sport銘牌辨別。
後方的尾燈組則令人聯想到當家跑車F-Type，原廠也多次強調兩者間的關聯性，而下方的雙邊單出排氣管則是三款車型的統一配置。
R-Sport車型標配19吋鋁圈，配胎為255/55R19的Pirelli P-Zero跑胎，也凸顯F-PACE的On-Road訴求，至於Prestige車型的規格則是255/60R18。
入門款的Prestige車型在前方兩側氣壩中央則為同色處理，另外在車身四周下緣均採用防刮塑料材質。
至於限量的S First Edition車型，則增添更多鋁質與亮黑色處裡的細節點綴，也唯一標配了主動式全LED頭燈，更帥也更實用。
雖然S First Edition已配置車系中尺碼最大的255/50R20圈胎組，但因為F-PACE車身與輪拱都不算小，要論氣勢也只能算是剛剛好而已。
F-PACE的外型保有濃厚的家族風格，尤其是頭燈與箱罩構成的車頭造型，從前方看去彷彿就像是休旅車版本的XF，而車尾則有著與F-Type相似的尾燈組，整體具有相當高的品牌辨識度。在車身尺碼方面，F-PACE的長寬高分別為4746x1651x2070mm，軸距則是2874mm，與定位相近的BMW X3與Porsche Macan比起來略大一些，但又比X5、Cayenne小一號，在產品設定上，可合理推測Jaguar希望作為第一部SUV作品的F-PACE，能夠分食到兩種級距之間的消費客群。
跑格化座艙 不因休旅定位而異
F-PACE的座艙並沒有令人耳目一新的設計，維持一貫的簡約細膩風格，圖中的R-Sport車型採用真皮包覆中控台與紅色車縫線設計，營造跑車化氛圍，在Prestige車型則是一般的軟質塑料。
坐進F-PACE車內，整體給予的仍是傳統的英式動感風格，簡潔且作工精細，而各項操作介面與方向盤都可看出與其他Jaguar車型的高共通性，這倒也不是壞事，如果是成功的設計，消費者用的開心，車廠也樂於節約開發成本。在安全性配備方面，全車系均標配DSC動態穩定與Trac DSC進階式動態穩定以及ASPC全地面起步輔助系統，被動安全則統一為６具氣囊配置。此外，R-Sport車型提供了Configurable Dynamics跑車化個人設定功能，而與S First Edition車型的Dynamic-i進階版則可額外顯示單圈時間紀錄、車輛G值變化與油門踏板開度等資訊。
方向盤的造型與握感一流，而左方按鍵主要為控制儀錶中央資訊幕與音響，右方則用來操作定速系統。
Prestige與R-Sport車型均配置雙環式駕駛儀錶，簡單且易於判讀，中央的五吋資訊幕功能性齊全。
S First Edition車型標配時下流行的12.3吋數位儀錶，時速錶則刻劃到300km/h，具備四種風格供切換，並採用簡體中文介面。
InControl中央資訊系統廣泛運用於Jaguar各車款上，圖形化的操作與呈現方式簡單易瞭，且流暢度良好，圖中的8吋基本款屬於Prestige與R-Sport車型標配。
在S First Edition車型則換成了10.2吋的大螢幕版本，基本的功能與操作方式與8吋基本款沒有太大差異，主要呈現出更棒的視覺感與整合性。
Jaguar-Land Rover集團招牌的旋鈕排檔方式相當具有特色，即使首次操作也不會造成太大問題，但周圍的黑色亮面飾板較易產生指紋與刮痕，在日後照料上得多費點心。
排檔座後方按鍵功能從右至左分別為怠速熄火、駕駛模式切換以及動態穩定系統，下方則是ASPC全地面起步輔助系統與電子手煞車。
以SUV的標準來說，F-PACE的前座坐姿並不算高，上下車也相對較為輕鬆，實際乘坐舒適性不差，至於包覆性表現在當天賽道的激烈操駕也仍算是夠用，而調整機能部份，Prestige與R-Sport車型提供4向電動調整，S First Edition車型則是8向且附加熱與駕駛座記憶功能。
後座的空間表現在同級距之中已屬優異，坐姿設定也在可接受範圍，唯獨中央地板的隆起程度較高，也影響到中間乘客的乘坐品質。
除了人人都愛的後座冷氣出風口，下方另外提供了小型置物空間、兩具USB充電座與傳統的12V插座。
F-PACE全車系標配大型全景式天窗，末端已達到後座乘客的頭頂上方，有助於車室採光與降低壓迫感。
標準的行李廂容積為508L，內部形狀平整方正，透過兩側把手傾倒後則可達到1598L，且三款車型均標配電動啟閉尾門。
<F-PACE R-Sport 35t主要規格>
引擎型式：3.0升V6 DOHC 24V Supercharge
最大馬力：340hp@6500rpm
最大扭力：45.9kgm@4500rpm
變速箱型式：8速手自排
驅動型式：四輪驅動
懸吊結構：前雙A臂、後多連桿
0～100km/h加速：5.6秒（P-Box實測 氣候：雨/氣溫：15℃）
原廠極速：250km/h
車身尺碼：4746 x2070 x1651mm
軸距：2874mm
車重：1820kg
輪胎尺寸：前後255/55R19
車價：319萬元
