豐富不遜於新世代對手 BMW 320i 配備設計篇

320i在車系編成上除了一般四門Sedan車型，還另有Touring旅行車型，小改款之後，全車系標配的LED頭燈，而日行燈設計與先前不同，縱使頭燈造型差異細微，但經由日行燈仍可輕易辨識出小改款後的身分。後方的LED尾燈造型設計上亦有不同的風格，平整直線折角的造型彷彿具5系列的氣勢。在外觀套件上，國內市場推出三種內外觀版本套件選配，分別是Sport line、Luxury line與M Sport，不過各車型基本上有固定搭配套件，像是330i便將M Sport套件列為標準項目，而320i Sedan則有標準款與M Sport可選擇，不過若心中有喜愛的特定搭配，當然可由選配來達成理想車型。

鋁圈配置上，在320i兩款車型中亦有不同，房車型使用16吋鋁圈規格，而Touring則具Sport line套件升級為17吋鋁圈型式，此圖為320i Touring搭載M版套件的18吋鋁圈樣式。雖頭尾燈組已全面LED化，但前霧燈在一般版本上還是維持鹵素型式，如想擁有LED霧燈，則需選購M套件版本中LED霧燈，讓呈現的質感更為一致。

中控內裝採用水平式分層設計，iDrive操作介面整合在中央鞍座上，帶來直覺的操作手感，另在多處以鍍烙材質點綴在冷氣出風口、中控台操作鍵、雙前座電動調整座椅按鍵等等，帶來豐富的視覺色彩，而320i已將雙前座電動調整皮質座椅附記憶功能、分離式恆溫、iDrive操作介面、真皮跑車方向盤等都已列入標配項目，而Touring車型更將全景電動天窗與電動尾門納入配備清單，除美觀實用外，也可帶來遼闊的視覺享受。在內裝呈現風格上，原廠也提供Sport line、Luxury line與M版選擇，讓內外觀更具個人性格，全車系已標配真皮多功能方向盤，來到M版套件時，雖同為真皮方向盤，其因材質的差異，M版方向盤其握感除更加扎實些，視覺上也較質感帥氣。

全車系已標配真皮材質座椅，其選配套件的差異，在於座椅材質與車縫線的樣式不同，可依照個人喜好來選擇，其試駕車款為選配M版的麂皮跑車化座椅，駕駛與副手座均具備電動調整與記憶功能，其包覆性與支撐性已達水準之上，長途行駛久坐下，舒適度算是中上，同時腰部兩側可充氣調整，熱血操駕下，座椅的包覆性也相當足夠。

3系列全車系標配6具安全氣囊、失壓續跑胎、DSC動態穩定控制系統、ISOFIX兒童安全座椅裝置、倒車顯示等，還另有ConnectedDrive互聯駕駛服務系統，此系統於車內內建的SIN卡與網際網路做連結，可確保行車安全，其可於發失意外狀況時，系統會檢視車輛狀況可與原廠或道路救援客服中心聯繫。系列週期已達末代算進入待改款時期，但320i卻在銷售市場上卻擁有不少的支持者，雖Touring車型較房車型冷門些，但在車身流線上更具動感年輕些，在內裝型式為同樣的設計下，可獲得的配備卻更是豐富，整體來說320i雖已老氣，但一點都不失高階品牌該有的質感。（3系列改款消息請點）

• 《320i Touring主要規格》
• 引擎型式：2.0升L4 DOHC 16V Turbo 
• 最大馬力：184hp＠5000rpm
• 最大扭力：27.5kgm＠1350rpm
• 變速箱型式：8速手自排
• 驅動型式：後輪驅動
• 懸吊結構：前麥花臣、後多連桿
• 0～100km/h加速：8.06秒（P-Box實測 氣候：晴/氣溫：35℃）
• 原廠極速：228km/h
• 車身尺碼：4633 x 1811 x 1429mm
• 軸距：2810mm
• 車重：1520kg
• 輪胎尺寸：前後225/55R17（試駕車型選配前225/45R18、後255/40R18）
• 車價：207萬元（不包含選配M套件）