小獅不設限 Peugeot 2008 1.6 e-HDi Allure

 

自20世紀90年代末以來，在全球市場，帶有曠野想像的汽車產品普遍獲得了相當程度比例消費者的喜愛，不過這種既高又重的車款，無論對於石油資源枯竭的加速或者是地球環境的友善度都容易落人口實，偏偏想要的還是想要，於是乎，小型化、都會化才漸漸成了新世代Crossover進展的方向。

 

這樣的趨勢，在這幾年獲得了更具象的呈顯，像是Nissan Juke、Skoda Yeti、Ford EcoSport都是例證，最新的成員是來自法蘭西的Peugeot 2008，毫無疑問，正是今天你我眼前這款風格獨具的B Segment Crossover代表。

 

 

顧名思義，2008即為由208這款膾炙人口小型掀背車所衍生而成的Crossover車型，在Peugeot旗下的分類，車名中間冠上00者皆會帶有相當程度的Crossover意味在，而全新同時首次出現在台灣的2008，外觀上延續208般的華麗曲線設計手法，不僅車頭、車尾燈組或腰肩折線都以複雜的線條構成，就連車頂或葉子板等鈑件，也不忘加添幾許優雅鍍鉻綴飾，雖然車身尺碼並不臃腫，卻同樣能夠提供充滿法式豪奢氛圍的視覺享受，並與其他冷冽沉穩的歐系對手呈現出迥異的風格與個性。

 

 

 

車室內一如外觀，同樣將華麗調調展現得一覽無遺，中控台施以銅金色包裹的大面積軟質膠料呈現手法與作工皆美，加上調性統一的座椅與門板設計，車室內無論造型與質感都維持了新世代Peugeot車款的高水準，不僅如此，坐在2008之中還擁有相當寬裕的視覺開闊感(試駕車配有全尺寸透明車頂，可拉開遮陽簾透光，因此空間感相當充足)，身處2008車室之中，整體乘坐感受確實不俗，唯一可惜的地方，在於尺寸僅350mm的小盤徑方向盤無論怎麼調整，都會影響到雙層式儀錶的視野，在駕駛時對於判讀時速、轉速資訊不是那麼的清晰簡單。

 

 

 

 

這次總代理寶嘉聯合所提供的試駕車，為2008車系最頂規的1.6 e-HDi Allure車型，其1.6升渦輪增壓柴油引擎，可4000轉的情況下發揮92匹最大馬力，聽起來似乎不算太厲害，不過仗勢僅僅1750轉時便可全數輸出的23.5公斤米大扭力，加上六速單離合器自手排更直接的傳輸動力，因此一般狀態下開起來一點也不會有無能為力的失落感，反倒擁有相當不錯的加速推送力道，雖然0-100km/h加速還是需時13.3秒，但起步頭段絕對輕快俐落，比較讓人有意見的，則還是那頓挫感明顯的六速單離合器自手排系統，要讓換檔過程平順就必須藉由收油的方式控制轉速才能達成。

 

 

不過就算如此，2008在循跡動態的表現則絲毫無須擔心，來自208的好基因理所當然被完整保留在體內，即便底盤與重心更高，但透過設定完美的懸吊形成與阻尼，在彎道中這輛跨界小獅開起來依舊保有法系車那種心隨意轉的靈活度，側傾被抑制在相當美好的狀態，既可於彎中確實支撐，行經爛路卻也不會感覺過度顛簸跳動，加上手感紮實的方向盤與適切的轉向反應，因此可以輕易讓人開得像是掀背車般飛快，一點也不會造成任何擔憂或恐懼感。

 

 

 

現在，唯一的問題在於售價，以今天頂規的2008 1.6 e-HDi Allure為例，要價堂堂達到114.9萬元，就算最入門的2008 1.6自然進氣汽油車款，也至少花你89.9萬大洋，比起對手們並不算能夠討到多少便宜，不然以其設計與設定，無論獨一無二的美學概念，或者是身輕如燕的彎中態勢，2008確實都是款極富魅力的都會化Crossover！