【Smart】Fortwo/Forfour歷史篇 創意與遠見

初次見到Smart，知道這是一款德國車，而且還是隸屬於Mercedes-Benz，心中肯定感到驚訝，暗想：「德國人體型高大，為什麼要做那麼小的車？」這是有原因的，Mercedes-Benz曾經發起一項未來生活汽車的競圖比賽，經過各地設計團隊的激烈競爭，鐘錶品牌Swatch拔得頭籌。後來，Mercedes-Benz付諸行動落實了這項想法，這就是第一代Smart。

Swatch是一個著重年輕、創意的品牌（全球各大百貨、機場都可以見到專櫃），針對未來生活汽車，Swatch設計團隊提出的觀念很簡單，因為未來的人口將大量集中於城市，生活空間狹窄，再加上不婚主義盛行、少子化現象越來越普及，所以最合適的汽車就是2人乘坐的微型車。顯然，Swatch並沒有想到捷運，也沒有想到亞洲人車子要越大越好的觀念，但無論如何，Mercedes-Benz能夠履行當時的承諾，積極研發Tridion「三明治」底盤，把Swatch的構想從設計圖變成真實的市售產品，這一點是值得肯定的。

翻開歷史，我們可以找到幾款最著名的微型車，像是BMW Isetta、Fiat 500，日本則有Subaru 360以及近代的Toyota iQ，以上微型車誕生原因不外乎戰後重建、石油危機，但是1990年代末的德國並沒有以上顧慮，由此得知，Mercedes-Benz是一個有遠見的品牌，勇於嘗試過去沒有做過的微型車。

之後Smart納入Mercedes-Benz集團旗下，並且一路挺進第三個世代。在這段期間，Mercedes-Benz曾經以這套微型車底盤進行創作，推出微型跑車Roadster/Coupe，這是一款樂趣橫生的羽量級小將，動力雖小，開起來卻相當過癮，頗有簡易版Lotus的感覺。之後Mercedes-Benz持續針對市場做出修正，推出四門Forfour。

坦白說，第一代Forfour就是穿上Mercedes-Benz外衣的Mitsubishi Colt，性能版本Brabus Forfour就是渦輪增壓版Colt Rallyart。由於Mercedes-Benz缺乏掀背小車的基礎，所以使用Mitsubishi Colt的車體、底盤、引擎，機械配置也從後置後驅變成前置前驅，至於監控系統軟硬體、底盤設定、內裝Mercedes-Benz則出自之手，標準的歐日混血。由今來看，雙人使用的Fortwo是獨一無二的，小巧精湛的Roadster也極具特色，倒是四門四座的Forfour比比皆是，因為各大汽車品牌旗下都有屬性接近的小型掀背車。

到了第三個世代，Fortwo與Forfour聯袂上市，呈現出多處進化，值得一提的是，這次Mercedes-Benz不再尋求外援，將Smart招牌設計Tridion三明治車體打造出四門四座、後置引擎、後輪驅動的純種Forfour，這是一大創舉。至於讓人念念不忘的Roadster/Coupe，目前尚無消息，值得觀察。