【McLaren】賽道榮光街道體現，McLaren 650S

許多人經常都會陷入購車難題，預算多少錢下的A級距B與C車誰比誰更適合自己。但有沒有想過，如果把這個購車預算提高到1500萬元的超跑，你會如何選擇呢？

超跑神話化是不論世人、車迷還是專業媒體都很容易陷入的窠臼，事實上，超跑都很棒沒錯，不只造型冶豔、速度卓越，而且還象徵一身的榮華富貴，不管親眼見到甚至駕馭其中一輛，絕對夠你跟朋友吹噓說嘴半天，不過，如果真要選擇其中之一作為座駕時，還有那些是更需要思考或比較的呢？個人認為，歷史定位以及車廠屬性，或許也是重要的參考條件。

在MP4-12C之後，McLaren的街道跑車進入了一個全新的年代，儘管同樣有P1作為品牌量產制高點，但身為真正的銷售主力，無論過去的MP4-12C或是如今的650S，還有向上向下延伸包括已絕版的675LT以及較入門的570S與540C，雖然各自有其屬性差異，但終究予人強烈的賽道魂感受，此其中，650S身為中堅主力，當然更加強調以賽道經驗為師，而能在公路快意馳騁的本質，像是McLaren便極度強調此車的空力效應，不僅在風阻上錙銖必較，同時透過前擾流器、後分流器以及尾翼等精密計算後的配置，有效強化下壓力以及高速下的安定性。

車室內也是類似的，細緻優雅的真皮配上類金屬飾板的鋪陳手法對應車價只是基本，當然，你也擁有多不可數的其他材質選項打造專屬座艙，但是更重要的部分，McLaren想要駕駛者更能專心在眼前的路況以及享受650S所能給予的駕馭樂趣，因此多數功能介面被盡可能的簡化，同時擋風玻璃也被刻意放大到超越同級的清晰視野，再加上坐著點較之對手略高，因此駕駛這輛中置超跑，你也幾乎不需要太多適應的時間，只要發動引擎調好坐姿，就能開始盡情享用極速快感。