【M-Benz】挑戰級距領頭羊Mercedes-Benz GLC可有備而來
概覽：
取代GLK而來的全新大改款GLC，全方位的表現讓人滿意，即便原本的GLK就已經是同級之中相當強勢的作品，但是新車依舊能夠開創出更圓融完滿的路線，對於競爭激烈的級距市場來說，肯定帶來相當程度的震撼。
取代GLK而來的全新大改款GLC，全方位的表現讓人滿意，即便原本的GLK就已經是同級之中相當強勢的作品，但是新車依舊能夠開創出更圓融完滿的路線，對於競爭激烈的級距市場來說，肯定帶來相當程度的震撼。大改款GLC擁有更寬也更長的車身格局，但車高則明顯降低，形塑更霸氣格局。對照改款之前的GLK，原本4529mm x 1887mm的長寬，現在的GLC增長成4656mm x 1890mm，不過儘管車身尺碼有所放大，但車高部分則由1699mm縮減至1644mm，再加上大幅放大的軸距(由2756mm至2873mm)，因此得以帶來更顯動感的蹲踞樣貌。
全新GLC以更加成熟完滿的表現，企圖重回中型LSUV戰局力抗對手。
當然除車身體型外，設計上兩代間也呈現出極為顯著的差異，甚且堪稱革命性的變化，原本的GLK走的是充滿G-Class印象的剛直線條，然而現在的GLC卻變成彷彿C-Class般的圓潤弧線，先前強調的是獨特型格，現在則專注於都會優雅，無謂好壞，想必都有許多死忠車迷擁護支持。大改款前名為GLK的該車系，當時以方正外型特立獨行於同級市場中。
GLK的動態表現一如個性化外型，紮實剛健的行路表現也令人印象深刻。
而全新改款的GLC目前共計引進三種車型，最入門的GLC 220d 4MATIC售價235萬元，以2.1升柴油引擎作為動力來源，可輸出170匹最大馬力以及40.8公斤米最大扭力，0-100km/h加速8.3秒，極速210km/h。中階的GLC 250 AMATIC以及這次我們所體驗最頂級的GLC 250 4MATIC AMG Line售價則分別為246萬元與266萬元，搭載的都是同一具2.0升渦輪增壓引擎，可輸出211匹最大馬力以及35.7公斤米最大扭力，0-100km/h加速7.3秒，極速皆為222km/h。
其中中階以及高階的兩款GLC 250主要差異除卻外觀可見的AMG Line套件組以外，包括大面積電動玻璃天窗或電動啟閉尾門甚至255/45 R20大尺碼跑胎等配備也都是差異所在，以其間20萬元的價差來看，相信應該會讓準車主在選擇時大傷腦筋。
外在除胎圈外，同時披覆上更誘人的AMG Line外觀套件。
我們所試駕最頂級的GLC 250 AMG Line標配255/45 R20大尺碼跑胎。
各方面表現都更行進化的GLC，所屬級距對手可是各個強悍厲害。
至於各方面表現都更上層樓的大改款GLC，在台灣市場上面臨眾多實力強勁的對手也仍有一場硬仗要打，雖然一般公認棋逢敵手的BMW旗下正好有著門當戶對的X3車系嚴陣以待，但市場上卻還有殺手級的Porsche Macan高高在上目空一切，可別忘了國人超愛且超好賣的日系品牌Lexus手上也有NX車系虎視眈眈，後頭甚至還有Audi Q5、Range Rover Evoque以及老將Volvo XC60廣獲消費市場支持，在眾多強將爭奪市場的大亂鬥態勢下，任誰也不敢打包票定能脫穎而出。門當戶對的競爭者BMW X3，售價自224萬元到277萬元。
最可怕的對手Porsche Macan，售價由258萬元至412萬元。
聲量相對低調安靜的Audi Q5，最入門車款由228萬元起，頂規的SQ5則要價329萬元。
來自日本的Lexus NX，共計具有渦輪增壓與油電複合兩種動力，售價由195萬元至244萬元不等。
瑞典戰將Volvo XC60，汽柴油車型售價由198萬元至247萬元不等。
英國代表Range Rover Evoque共計五門與三門車型，售價分佈在269萬元至369萬元間。
也因此，即便全新GLC不再如同先前GLK那般風格獨具特立獨行，因此可能得以吸引更多高級品牌中型LSUV買家目光，但面對市場上為數眾多而且各具優勢的競爭對手後，是否依舊能以強勢的品牌形象以及均衡的各方面表現說服買家青睞，關於這場中型LSUV大戰，後頭定有值得密切期待之處。
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