精品鋼砲 Audi S3 Sportback

豪華品牌開始進軍性能掀背車市場之後，這塊過去被稱為鋼砲 (HotHatch) 的平價性能車款，卻開始有了質變。以往，性能掀背車多半是以平價的通勤掀背車款為基礎，像是Volkswagen Golf等主打一般消費大眾的家庭掀背車。為了滿足於消費者對於性能的訴求，卻又負擔不起跑車的高昂車價，於是乎在平價的掀背車中，植入輸出更強勁的動力心臟，再將底盤調校一番，創造出價格親民，卻又能繳出超值樂趣的平價性能車款。

但，隨著豪華品牌的入侵，鋼砲市場開始有了變化。

Audi旗下的S3家族或許可以算是豪華品牌入侵鋼砲市場的先鋒，早在1999年初代A3車系中，便推出過3門的S3，2009年第2代A3車系在小改後也首次推出5門版S3 Sportback，如今單就S3 Sportback一支來看，也已堂堂邁入第2個世代。不過，身為豪華品牌的Audi在切入性能掀背市場後，BMW與Mercedes-Benz也相繼投入這級距之中，為過去始終多以平價品牌為主的鋼砲市場掀起波濤。

售價，當然是豪華品牌投身鋼砲市場後最大的不同，動輒240萬元以上的售價，早已非以往的鋼砲可以比擬。但，在嬌貴的價格背後，S3 Sportback也有著恰如其分的表現。撇開僅以水箱罩、氣壩、側裙與後保桿等細節點綴，提供更具性能氣息的外觀設計，S3 Sportback的內在，更能看出Audi對於性能掀背車的詮釋。

就如同Audi對於旗下車款在車室的用心，S3 Sportback依然如此，指尖輕撫儀表板總成、方向盤與排檔桿，沒有生硬的觸感，也沒有突兀的毛邊與粗糙的公差，即使塑料仍佔多數，柔軟且細膩的質感，是S3 Sportback能夠給予的溫柔。如果在配上按鍵與方向盤上點綴的金屬元素，以及排檔座前刻意留下紋路的飾板，會讓人明白，這是能夠與車價相符的精緻作工。

S3 Sportback的細膩，不僅在靜態的時候顯露，就連發動引擎上路，也依然保有。雖然Audi透過排氣管內的閥門，讓這具擁有300hp馬力輸出的2.0 TFSI缸內直噴渦輪增壓引擎能夠產生更為雄渾的聲浪。然而優異的隔音與靜肅性，若非在車外，那樣的聲音就只像是稍微飽滿些的引擎聲響，只是讓人熱血的催化劑罷了。

不僅如此，S3 Sportback還能給予令人滿意的行路質感，就像是A3 Sedan、A3 Sportback那樣，並不因為身為性能車款，必須給予駕駛更多的路感回饋而有所妥協。雖然比起A3 Sportback/Sedan，S3 Sportback傳達進車內的震動更多、更為清晰，卻不因此而過於死硬、令人不適，恰到好處的路感，搭配運用長懸吊行程達成的吸震效果，S3 Sportback不僅可以讓人掌握車輛的動態，更可以維繫車內的舒適性與行路品質。也許有人認為這不夠熱血，但對一輛不僅是玩具，還可以肩負通勤訴求的性能掀背車而言，其實是必要的妥協。

但也因為如此，S3 Sportback並沒有斯巴達式純然硬派的駕馭感受，雖然透過quattro四輪驅動系統，給予更高的過彎極限。但由於懸吊行程較長的緣故，彎中呈現的是略帶Q度的側傾感受，由其在高速彎中更是明顯，甚至能夠感受車頭往彎外偏向的蠢蠢欲動。但就像文前所述，若非是純然硬派的賽道玩樂用車，以一般道路使用而言，S3 Sportback已然足夠。

300hp的最大馬力輸出，給人血脈賁張的熱血感受；舒適的行路回饋、細膩的內裝質感，又給人如同精品的印象。S3 Sportback早已非過往那些滿足平民性能需求的平價鋼砲，而是瞄準公子哥兒們，給予一款既不失身分，又能同時兼顧熱血與尋常用車訴求的性能掀背車。