X-TRAIL對決CR-V、RAV4！誰給的最齊、最划算？

【今日參賽選手】
X-TRAIL旗艦版、CR-V Prestige、RAV4汽油旗艦

百萬級休旅是市場上最熱門選擇，在這時間點新鮮貨也不少，X-TRAIL、CR-V大改款才發表不到半年，RAV4產品週期雖然久，但在新年式也新增不少配備，這次找來各自頂規版本對比，都是銷售主力車型，看誰在規格、配備上最值得推薦！

【基本數據】X-TRAIL旗艦版油耗最省

X-TRAIL搭載VC-TURBO可變壓縮比渦輪引擎+輕油電系統，在節能效益上優於同場對手，擁有16.0km/L的平均油耗表現，稅金部分則與CR-V相同。RAV4採用2.0升自然進氣引擎，排量比對手更大，稅金級距高一階，在動力基本架構上無明顯優勢。

【車身尺碼】三車尺碼差異不大

三台車皆為同級中型休旅車，車身尺碼差異不大，至於內部空間部分，X-TRAIL、CR-V兩台國產車採客貨認證，在後排座椅上方多出行李廂橫桿，但並不干擾椅背、座椅調整機能，三者空間感皆能滿足家庭用車需求。

【動力&傳動】X-TRAIL輕油電輸出最亮眼

X-TRAIL不論馬力、扭力都是同場最大，油耗也最省，可見可變壓縮比+輕油電設計，確實可以兼顧動力輸出與經濟性表現，在動力數據上有明顯優勢。CR-V。至於RAV4採用自然進氣+高壓縮比設計，動力數據在同場居於末位。

【底盤&制動】X-TRAIL、CR-V用料好、胎面寬

底盤唯有RAV4在後方採用雙A臂懸吊，而懸吊形式沒有絕對好壞，得看各家調校功力，但底盤用料好肯定會加分。像是X-TRAIL的懸吊支臂採用鋁合金材質，簧下重量輕，有助提升操控反應，CR-V則是用上鋁合金副車架，也能減輕車重、優化反應，加上兩者採用235mm的胎面設定，在硬體條件上是優於RAV4的。

【外觀配備】CR-V Prestige獨有電動天窗

在外觀配備部分，CR-V頂規版本配備了全景式天窗，為三車中獨有，可以優化車內採光表現，至於X-TRAIL則是多點個性化，可以選配運動套件、雙色車頂，看起來會更活潑一些。RAV4汽油旗艦外觀相對樸素一些，但多了後視鏡加熱、除霧，也算是實用。

【內裝配備】X-TRAIL獨有抬頭顯示、RAV4多電子後視鏡

X-TRAIL內裝有大量皮質與軟塑料鋪陳，豪華感十足，搭配12.3吋儀錶，以及同場唯一的10.8吋抬頭顯示器，科技感於三台評比車輛中最為突出。CR-V內裝配備，數位儀錶尺寸也小一些；RAV4優點是標配電子後視鏡、行車紀錄器。

【多媒體配備】RAV4音響相對普通

X-TRAIL、CR-V頂規版都有不錯的影音體驗，分別提供10支、12支的Bose音響，日本原廠主機也有不錯操作性；RAV4螢幕尺寸夠，但揚聲器數目僅有6支，比起兩位對手陽春一些，唯一亮點就是Android手機支援無線連接。

【燈光&節能配備】三者頭燈科技相仿

在頭燈科技部分三者表現相仿，都配有遠近光自動切換功能，也都是全LED，精緻度、實用性都不錯，唯一小可惜的是X-TRAIL少了頭燈水平自動調整，負重較大的情況下就需要調整頭燈照射角度。

【底盤操控&座椅配置】X-TRAIL座椅機能最豐富

X-TRAIL雙前座都採用電動調整，也都有電動腰靠功能，讓副駕也能輕鬆調整舒適坐姿，再來是4/2/4後座椅背傾倒，整張座椅可前後滑移，讓置物、載人靈活變化，對休旅買家是貼心的功能，以整體空間來說CR-V、RAV4都夠用，但整體使用起來，X-TRAIL機能性更高一些。

【安全輔助】X-TRAIL主安最完整

X-TRAIL主動安全項目，除了全速域跟車、車道置中功能外，主動煞停系統比對手更加完善，有前方AEB，更多出「後方主動煞停」，對於車身尺碼大的休旅車格，用起來會更安心  。CR-V亮點當然就是「10氣囊」，但車道維持於72km/h以上才能使用是致命傷，看到對手們都是全速域，對消費者會有種「閹割感」。至於RAV4表現中規中矩，有Level 2半自動駕駛，還有同場唯一的「主動閃避輔助」，但罩門是沒有後方主動煞停、警示。

【編輯總結】
X-TRAIL動力強、配備豐富
CR-V最貴、無明顯優勢
RAV4進口車國產價 世代較舊

RAV4世代舊、動力小，但實用配備並沒有和新世代對手脫節，而且進口身分卻比同級國產對手便宜，仍有一定產品力，至於X-TRAIL和CR-V兩者雖然是國產，但新世代內外觀質感更吸引人，其中X-TRAIL不但最省油，動力表現也最出色，加上配備、主動安全豐富度也高，各方面看起來都有不錯C/P值表現，是三者中最值得推薦的選擇。