上次購車是15年前的事了，當時孩子們中的老大即將出生，工作也小有積蓄，趁著年輕的熱血將要冷卻之際，買了一台具跑格的Lexus IS250。如今孩子已經生了三個，自己也創業七年了，送貨與出遊兼用的轎車實在是愈來愈不合用，因此去年就開始在注意MPV/SUV的車款， 所以就參加了8891的素人試駕抽獎活動，抽了三期後終於幸運被抽中囉！
空間測試
工作中有時會需要出貨中型包裝箱4～8個，過去的轎車行李廂只能放入兩個，極限就是前/後座的空間再放三個單純當貨車用。借到車的當天一路從三重開回台南已是傍晚，家人興奮地迎接後，剛好馬上要出貨4箱去高雄，當然就立即體驗使用Sienta Crossover送貨的感覺，外加順道載全家去大賣場購物，這在過去可是完全不可能達成的單趟任務。
假日全家還特別去黃金海岸線繞了一圈，一家五口坐在七人座的空間，真是人人滿意，三個孩子再也不用擠一排，歡樂取代了吵架！
不過本人身高164cm，對於駕駛座的空間只有一點不太滿意，那就是右腳的活動範圍受到排檔座的空間限制，特別是在國道上長途駕駛的過程中非常的不舒服；此外也因試駕車沒有加價選配到定速巡航裝置，長途駕駛下來真的很累喔！
安全帶的位置無法上下調整，導致安全帶會有點靠近脖子。
全家人對Sienta Crossover最滿意的地方在於它的高度空間，坐姿下舉起手臂可以完全打直才碰到車頂，當然對於兩個兒子（國中/國小）在第二排的進出，甚至是第三排都很容易，總結來說我們對於乘坐空間是非常滿意的。
舒適度測試/乘客感受
試駕期間我總共來回在高速公路上跑了600km，引擎的加速性能完全能夠滿足我年過五十、以家庭安全為重的操駕模式；我也曾在高速下遇到大雨，這輛車隔音的效果就相當普通，甚至到了有點吵的程度，風切聲也滿大的，高速行駛的隔音是真的不行。
雙色塑膠皮座椅舒適度還算OK，但估計耐用度不足，如果有買下這車的話，我應該會設定使用期在五年內就轉手。
孩子們相當喜歡這三排空間，既可以倒臥睡覺，就連坐姿也比家中的轎車來的舒適。
後門採用側滑門設計相當棒，對乘客來說安全又能避免撞傷到旁邊車輛，甚至我小二的兒子也能拉得開，上下車空間也方便，對年長老人家非常友善。
另外只有駕駛座有扶手，第二排座椅若也能設計扶手那就更理想了，但總結後我們對於這輛車的乘坐舒適性仍是滿意的。
油耗狀況
借車時螢幕顯示8格滿油狀態，我開了574km後燃油幾乎耗盡才去加滿油跳停38公升，換算下來的油耗相當於15.1km/L，我認為這樣的油耗表現還算可以，加滿油後螢幕顯示滿格還能再跑465km。
油錶顯示8格全滅掉後也不用太擔心，因為還能再開大約50km讓您趕快去找加油站，螢幕上也會出現：「油箱汽油存量少」的警示，提醒你趕快去加油；另外我想要特別提的是，油錶剩到最後兩格時，每格幾乎都可以開100km，相較於前面的6格大約都在50~75km/格。
另外我還有一點推崇的是，它的左右兩側Ａ柱都有開小三角窗，因此視線被遮住的死角很小， 大大提升轉彎時的行車安全性。
歸還前的最後一天，雖然天空不作美，但我們還是要幫愛車洗美美的，我也發現這車款滿好洗的，特別是車頭短，至於車頂看不到就簡單沖沖囉！
隔天一大早就要北上還車了，家中最滿意這台Sienta Crossover的老么，特別在夜幕中與這位愛駒依依不捨的留下合照，祝福它囉！
