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MPV界的高、大、帥!Kia大改款Carnival試駕!

賴文森追求駕技用心評車

1.7萬瀏覽/2021年05月12日

概覽:
Kia大改款Carnival確實帥,但妙的是原廠用「休旅」概念來做MPV,底盤加高又大台的MPV真有比較好開?

以台灣七座MPV市場來說,討論度最高的不是Toyota Sienna,就是尺碼小一號的Honda Odyssey,近期兩者接續改,讓沉寂許久的MPV級距又多了些熱度。除了上述兩者,還有輛新鮮貨值得注意,就是Kia Carnival,這次大改款延續上代大型MPV定位,車格大小與Sienna相仿,這次Kia還加入所謂「GUV」的設計元素,簡單來說就是把MPV底盤提高,多點休旅跨界感,確實讓全新Carnival看起來挺拔有形,卻也令人好奇,MPV加高後會更好開嗎?Carnival大改款開出四種配備等級,並於豪華、尊貴兩車型加入八人座選項,在配備方面全車系標配過往所沒有的Level 2半自動駕駛、主動煞停、自動遠光燈等市場主流配備,補齊了過往不足之處,但要享有更便利的用車體驗,建議要買到豪華型以上,多出BCS主動盲區煞停、RCCA後方主動煞停之外,電動尾門、三區恆溫空調、電動座椅也是重點配備,以整體配備、價格分佈來看,豪華、尊貴兩款就是Carnival主力販售車型。列出同級對照表,不難發現大改款Carnival真的是俗又大台,要打擊Odyssey能端出165.9萬、169.8萬豪華款主力車型,差不多價格,就能買到跳一級的大型MPV車格;至於和Sienna對比的話,可發現兩者尺碼相當接近,Carnival略高、軸距長一些,但最主要的還是價格優勢,即便Carnival攻頂215.9萬,還是比Sienna入門便宜。大改款Carnival主打「GUV」設計理念,簡單來說就是把MPV底盤稍微加高,變成跨界「休旅」的概念,甫以方正的車身外型、銳利的線條雕塑下,看起來視覺感頗為霸氣。雖然底盤加高,但車高仍控制在1785mm,進出限高1.8米的地下室不成問題。近年韓國車外觀識別度越來越高,像是kia最招牌的虎鼻水箱護罩,在Carnival上頭也能見到,而且視覺感向左右頭燈延伸,配合日行燈勾勒出線條,吸睛之餘,讓人遠遠看到便知這是輛Kia。至於大燈型式可分為兩種,從入門到尊貴型是配備「反射式」LED頭燈,頂規則為「投射式」LED頭燈,設計有別,但全車系標配HBA主動遠近光切換,實用性不因等級有所打折。在尊貴型以上加入「尊爵奢華外觀套件」,最明顯的特徵就是在C柱多出大面積鍍鉻飾板,於水箱護罩、側裙、也能見到鍍鉻元素,能有效增加豪華感受。這次Carnival車色選擇不多,除了本次試駕的極光黑車色外,就只剩珍珠白、星耀藍能選,都屬穩重路線。LED尾燈採用近年流行的左右連通設計,點亮時還頗有科技感的,除此之外車尾造型較為平實,就是方正保守的MPV樣貌,同時採用後雨刷採用隱藏式設計,不用時會埋在後尾翼裡,讓車尾看起來簡潔俐落。尊貴型以上車型配置19吋雙色鋁圈,配胎採用235/55R19規格的馬牌CrossContact休旅胎,較厚實的扁平比可帶來舒適行路性,胎寬對應202hp/45.0kgm動力也有餘裕。Carnival內裝頗有高級感,利用淺色調與類鋁質飾板增加層次感,且軟質塑料與皮質觸感也不錯,不過內裝配備等級差異明顯,想要多點便利科技,就要買到尊貴型以上,多出雙12.3吋數位儀錶、螢幕,排檔桿也改為旋鈕電子式,整體氛圍更佳。所謂GUV的設計理念,也反映在乘坐視野上頭,座椅乘坐點較為高聳,且中控台高度適中,讓這輛MPV開起來多點SUV感。這具12.3吋螢幕沒太大問題,螢幕清晰度夠,使用流暢度也夠順手,右邊區域可顯示多媒體內容,跟上歐系高級車流行的「多工」,讓主選單與音樂撥放介面得以並存,唯一讓人有微詞的,就是系統仍無中文化,如果你是英文苦手,進行車輛設定時會麻煩一些。螢幕下方規劃有無線充電區域,配合無線Apple CarPlay能讓車上達到「真無線」環境,看起來整潔清爽,除無線充電之外,也有USB、USB快充接口,讓副駕駛座也能享有充電功能。旋轉式電子排檔頭許多車廠都曾使用,最早像是豪華車廠Jaguar,到近年Ford車系都可見到,最大優點是車內看起來更空闊簡潔一些,更甚者多一點Fancy的包裝,使其成為高檔妝飾,個人覺得Carnival設計是好看的,中央還有類似透明水晶的妝飾,頗有高級感,下方則有電子手煞車、駕駛模式按鍵、Auto Hold功能。車室氣氛燈現在是高級車標配,Kia雖然身為中階品牌,但也有往高級化走的企圖,門邊這兩盞燈,光源勻稱還用稜格紋圖樣呈現,真的漂亮!尊貴型座椅有加熱、通風功能,各有三段可以設定,試駕當日正熱,背部、腿部有涼風退暑很享受。像Carnival這樣的五米大車,在市區遊走最需要的就是影像輔助,但偏偏得買到尊貴型以上才有,沒全車系標配略嫌可惜,實際用起來畫面準確,畫質也不差,還可依照需求切換前後、兩側畫面,明暗對比也能自行調整。12.3吋儀錶中央除了顯示車輛設定、基本訊息外,就是ACC跟車畫面顯示,能顯示當下跟車距離、車道維持輔助等圖示,對比多數歐系車廠少了地圖投影、音樂撥放清單等,只給你基本所需,沒有太多花俏功能,唯獨在切換駕駛模式時,配色會隨之改變。Carnival在尊貴型以上搭載BVM盲區影像輔助系統,在打方向燈時能在儀錶顯示畫面,輔助視覺死角,另一好用地方就是路邊停車時距離更好抓。長按鑰匙上方的HOLD鍵,就能預先發動引擎,兩側電動側滑門也能遙控開啟,這情境就像是先把冷氣放涼、家中老小丟上車,就有更多時間自己把行李打理好,然後在悠哉的上座開走,這也是體貼家庭買家的設計。智慧鑰匙另一個功能,就是在身上攜帶鑰匙條件下,靠近B柱3~5秒,側滑門就會自動開啟,這招在抱小孩上車時很好用;情境換成兩手拿滿行李,靠近D柱3~5秒,尾門也會自動開啟。說完優點來聊聊缺點,通常MPV車型採用低底盤設定,因此門檻低、上下車不費力,但Carnival強調的GUV設計反倒是加高底盤,門檻當然跟著加高,如圖示範者身高約176cm,抬腿幅度就相當大了,如果家中有不良於行的長者,這會成為購買猶豫點!尊貴型配有雙前座電動調整功能,並附有電動四向可調腰靠,座椅泡棉質地偏柔軟,坐起來能夠服貼身形,中央扶手高度適中,也帶有延伸加長功能,長途行駛饋手符合人體工學,頗為舒適。副駕駛座椅背側面可快速調整,為右後座騰出空間,雙前座椅背也設有快速充電口,方便後排乘客充電。本次試駕車款為八人座車型,第二排採三張座椅佈局,對於人口數較多的家庭,使用起來更為彈性,但小缺點就是要進入第三排的話,無法像七人座從中央走道進入,只能透過傾倒二排椅背方式進出,幸好椅背傾倒好操作、開口也夠大,用久習慣後並不礙事。後排三張座椅都可前後滑移,兩側為30cm、中間椅達70cm,空間要大要小可彈性運用,淺色車頂也有放大空間感效果,只不過想要全景天窗得攻頂才有,如果能開放選配會更好些。前方空調採雙區恆溫,空調面板採用時下流行的觸控形式,優點就是看起來美觀;後方另有單恆溫介面,讓乘客自行設定想要的溫度、風量,如果乘客懶得調,駕駛也能直接從螢幕上調整後座空調。第二排中央座椅可倒平,當成置物平台與杯架,善用70cm前後滑移超大幅度,讓這張「桌子」也能為第三排乘客所用,可依照需求自由調配。Carnival的後座變化性也更豐富,最大亮點便是二排座椅都能反裝,變成對座模式,如果你是有裝兒童汽座的需求,也能如圖只把中間座椅反裝,照顧小孩更便利,把八座車型機能發揮到極致,這點可是Sienna辦不到的事!畢竟是和Sienna一樣的全尺寸MPV格局,大人坐進第三排也是輕鬆寬裕,兩側小三角窗也附有遮陽簾、杯架,車頂一樣有閱讀燈及冷氣出風口。在滿座狀態下,Carnival依舊擁有672L的置物空間,利用深度優勢,日常採買甚至假日出遊放小孩腳踏車都不成問題,至於收折第三排雖然採手動,但操作輕鬆不費力,嬌小女性也能上手。

若要追求極致載物空間,除了收折第三排座椅之外,仰賴第二排座椅可拆優勢,空間能一舉擴增至2827L,讓Carnival變成雙座載貨麵包車,同時底板夠平整,移動物品時也會更輕鬆。

後廂右邊規劃有儲物空間,讓小東西、小工具有容身之處,不會與大件行李搞混。Carnival搭載全新的2.2升柴油渦輪引擎,排氣量由上代2199c.c.改為2151c.c.,引擎本體也改用更輕的鋁合金材質,但出力表現並無增長,依舊是202hp/45.0kgm。以科技面來說明顯不如Sienna的油電動力,但優點是牌照稅、燃料稅更便宜,算下來每年比Sienna便宜7472元,加上油價便宜優勢,在經濟性上依舊有不錯表現。實際駕駛感受,45.0kgm扭力峰值在1750rpm即可產生,低轉高扭力特性,也讓這輛全尺寸MPV開起來頗為輕快,至於柴油引擎的噪音詬病,在Carnival上頭並不明顯,在動力質感上夠水準。八速手自排變速箱配合Comfort、Eco、Sport、Smart四種駕駛模式,也能符合不同情境需求,一天試駕下來,Smart模式面對上下坡、超車等情境,換檔反應都相當及時,巡航時又能維持高檔位、低轉速,是我認為開起來最順手好用的模式。雖然GUV設定讓Carnival看起來更帥氣挺拔,但又大又重已是MPV天性,再加高底盤後,過彎側傾、慣性又變得更明顯,開起來就是少了點俐落感,但如果你懂得順暢轉動方向盤,並且善用重心轉移,Carnival至少在彎中協調性不差,開起來感覺算穩重可靠。比較讓人喜愛的點,是胎圈、底盤搭配起來,路面撫平能力好、紮實靜肅性佳,輔以動力質感、內裝氛圍,真有接近高級品牌的感覺。

【編輯評論】

「GUV」僅外觀加分 高質感大空間才是賣點

大改款Carnival加入「GUV」設計理念,加高底盤的MPV讓外觀看起來更挺拔,也與對手風格有所區別,但缺點在於門檻高度也隨之加高,影響了上下車舒適度,高重心也讓過彎搖晃感更明顯些,與對手差異化之於,卻也徒增自身缺點,是比較可惜的地方。除此之外,Carnival大空間所帶來的機能性,第二排座椅變化靈活度,都能切中家庭買家需求,而且配備到位之於,還能享受到接近高級車的質感氛圍,如果你是正在考慮進口MPV的買家,大改款Carnival就是俗又大碗的選擇。

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