五車型價差達「百萬」！小改款VW Tiguan該怎麼選？

Tiguan是同級中賣最好的德系SUV，這次小改款推出五款車型看似不少，但各自定位、客群區分明確，280 TSI、330 TSI鎖定「普羅百萬級客群」，380 TSI、R則目標「性能客群」，無論你是哪一群，這裡將幫你選出最值得買的Tiguan！以Tiguan價格帶來看，280 TSI兩款為銷售主力，但入門僅配有ACC主動式車距跟車，其餘像是車道偏移修正/維持、後方橫向車流警示、環景、主動停車皆無配備，要到280 TSI Elegance起才有完整的IQ.DRVIE。向上一階的330 TSI主要差在2.0升動力＋4Motion四驅系統，也是Tiguan最便宜的四驅車型；至於R-Line Performance與R兩款車型，主要著墨在性能表現，動力更強、加速更快，開價也與主流中型SUV對手相差甚遠，目標性能玩家族群。與Tiguan同級的進口對手有RAV4、CX-5、Karoq、Eclipse Cross、Forester等，價格帶坐落在90萬～130萬之間，國產則是Kuga與CR-V，至於Nissan X-Trail、Mitsubishi Outlander、Luxgen URX三款國產休旅主力為百萬內車型，客層並不相同，因此不列入比較。以圖表來看，Tiguan價格帶明顯偏高，買到第二階280 TSI Elegance，要價也差不多是同級頂規了，配備到底夠不夠水準，是為本次導購重點！這次Tiguan小改款在細節予以強化，透過頭尾保桿、燈具造型修改，讓Tiguan得以跟上VW新世代設計語彙。Tiguan外觀風格主要分為Elegance、R-Line Performance、R三種，要說吸睛程度的話，肯定是有21吋圈、黑化細節的R車型最高。Tiguan小改針對方向盤、螢幕、儀錶、空調介面、排擋造型更新，在務實座艙中加點科技感。以基本功能面來說，買到280 TSI Elegance以上，9.2吋大螢幕+10.25吋數位儀錶皆為標配，使用便利度也相仿，但各版本間內裝細節有別，R-Line Performance以上多出方向盤觸控功能，R版更把換檔撥片加長，並且加入藍色細節增加性能印象。Tiguan車色選擇豐富，除台灣市場最愛的白、黑、銀之外，小改款新增「星輝閰夜藍、星砂海豚灰、星際月岩灰」三種新色，在此推薦星際月岩灰，視覺感近似近年流行的水泥灰，讓穩重的休旅車來點年輕感。因應各車型等級，鋁圈尺寸、造型都不同，本次小改款18吋、19吋都是全新設計，藉由雙色搭配讓小尺寸鋁圈看起來更精緻。小改款Tiguan動力全面更新，280 TSI換上新款1.5升引擎，變速箱由6速自手排換成7速自手排，配合優化供油機制、降低汽缸摩擦力，以及ACT汽缸休止技術下，動力輸出雖與過往相同，但能源局油耗從過往的12.8km/L進化至14.6km/L，經濟性更優。2.0升引擎部分則是動力小幅上漲，330 TSI比改款前多10hp、380 TSI則多出25hp，至於全新導入的Tiguan R擁有320hp/42.8kgm。Tiguan各車型間有著20萬左右的價差，價格差這麼多，到底配備差在哪？以普羅買家角度來看，到底該注意甚麼？Tiguan入門版開價109.8萬，已經跨入同級對手中間價位帶，以內外配備來說不算陽春，LED頭燈、電動尾門、三區恆溫空調、9.2吋螢幕皆有，但最大的罩門在於只給ACC，沒給車道維持輔助，在高速公路巡航便利度降低，因此成為最不推薦的車型。

論配備豐富度，買到280 TSI Elegance就很齊全，外觀有矩陣式LED頭燈、18吋雙色鋁圈增加精緻度，內裝還多了電動皮椅、數位儀錶、駕駛模式選擇，對比入門有感升級，更重要的是配備完整的IQ.DRIVE系統，比入門多了車道維持、盲點偵測、RTA後方主動煞停、360環景顯示、主動停車輔助、AFS彎道照明輔助等，Elegance版129.8萬對比同級是高標售價，但確實物有所值，因此最為推薦！如果開車環境得用上四驅，並列入購車必要條件時，330 TSI Elegance Premium便是四驅Tiguan最便宜的選擇，同時2.0升渦輪引擎也帶來更好的190hp動力，這便是比上一階多24萬價值所在。其餘比較有感的就是DLA頭燈主動光型變化、HUD抬頭顯示器，多少也能提升用車便利性。不過考量到一般道路使用環境下，280 TSI動力足敷使用，四驅也非大宗休旅買家的選購重點，因此給出四星推薦。380 TSI R-Line Performance產品定位偏向性能化，動力比330 TSI多了55hp來到245hp，0~100km/h加速為6秒，也有20吋框與運動化外觀套件加持，內裝則多出高階音響、全景天窗、觸控方向盤等配備，豪華感更高，但或許是定價策略考量，拔掉了感應式電動尾門功能，是較可惜的地方。380 TSI與Ｒ車型都是瞄準性能買家，但兩者價差達24萬，為何反而更推直上R？主要是性能表現差很大！R車型就直接來說性能差距吧，在動力爆增至320hp後，0～100km/h加速表現也從380 TSI的6秒進步至4.5秒，過程中還有更好聽的排氣聲浪加持，除動力差異外，R車型也獨有DCC電子懸吊，R Performance扭力分導系統則能營造更偏向後驅的駕駛感受，如果你真的想玩性能車，加價24萬直上最強的R吧！截至出稿前，2.0動力版本仍在預售階段，280 TSI Life則採德訂目前無現車，因此原廠僅提供280 TSI Elegance資料供大家參考。由於福斯原廠改用原廠長效型機油，讓保養週期能拉長至2年或3萬公里保養一次，其餘電汽相關、變速箱、底盤、煞車等則依個人使用狀況彈性檢查，讓買家免於頻頻進廠。

280 TSI Elegance配備到位、價格合理

性能買家請直上R

總結下來，買到280 TSI Elegance配備就很齊全，有完整的IQ.DRIVE主動防護、半自動駕駛功能外，像是數位儀錶、電動椅、電動尾門等重點配備也沒少，縱使價格129.8萬不便宜，落在同級高標，但確實物有所值，如果不執著非四驅不可，280 TSI Elegance是普羅休旅買家的最佳選擇。至於性能陣線380 TSI與R價差24萬，攻頂可以享受到更刺激的加速與操控樂趣，且原廠出品的協調性，我相信是事後花25萬改不出來的，買正R才無懸念！