加料不加價的「限量版」！Ranger Texas Edition德州騎兵特仕版試駕

為迎戰小改款Toyota Hilux上市，Ford立刻在8月初對Ranger「運動型」做出配備調整，將過往需以3.5萬選購的環景系統列入標配，並維持149.8萬元售價。但這還不是真正的殺手鐧，要論C/P值，本次限量50台的Ranger Texas Edition德州騎兵特仕版更高，是以頂規運動型為基礎，免費升級價值近10萬元配備，包含貨斗捲簾、專屬車身貼紙、Texas車牌等，這般條件下，如果你是Ranger的潛在買家，實在沒理由不攻頂！德州限量版在外觀上妝點程度有限，不論車色、空力套件、胎圈式樣等，通通比照一般運動版，坦白說視覺上沒什麼新意，少了點專屬感，不過看在從頂規「無料升級」，其實也沒什麼好抱怨的。車斗捲簾是許多皮卡車主的升級重點，可讓車斗免於吹風淋雨，增加置物實用性，這次Ranger限量版的重頭戲，便是免費升級要價9.2萬的「美式車斗捲簾」，幫準車主們省下事後改裝費用！另外兩項配備就比較屬於「個性裝扮」，在車尾多出「Texas Edition」貼紙，以及「Texas Ranger」字樣鐵牌，呼應限量身份。捲簾擁有多段開啟設計，可像一般皮卡採全開放式，也可視載物需求調整開口大小，但操作時需花點力氣才能拉動，若是個子嬌小的車主會吃力些。至於乘載能力並無改變，同樣可載重985kg、拖曳能力為3500kg。Ford近年產品正處於改朝換代階段，Ranger內裝雖然不如Kuga、Focus等車新穎，但在質感與細膩度上，仍算是皮卡中的優等生，大面積軟質塑料、皮質應用，甚至是半數位儀錶、8吋SYNC3主機等，都讓Ranger更接近休旅車風味。德州限量版內裝與運動版相同，採用曜石黑飾板與橘色縫線妝點外，副駕處也有Wildtrak字樣銘牌，與外觀一樣少了點「限量感」。即便現在Hilux來勢洶洶，Ranger基本產品力仍是夠強，在運動型上頭搭載CP360系統，包含了ACC主動跟車、LKA車道偏移輔助/警示等配備，相關設定可在儀錶左邊找到，可大幅減少長途旅行的疲憊感受。其他配備除了有AHB自動遠光燈、主動煞停之外，還多出Hilux沒有的APA主動停車，讓Ranger仍穩坐目前輔助最齊的皮卡！360度環景系統為運動型標配，對於車型龐大的皮卡來說相當實用，也能與既有的APA主動停車輔助結合，駕駛能在自動停車過程中，透過螢幕監看車身四周，安全更有保障。限量版未對動力做出更動，與頂規同搭載2.0升四缸柴油雙渦輪動力，配上十速自排變速箱，擁有213hp/51.0kgm的最大輸出，對比同級Hilux用2.8柴油引擎的204hp/51kgm，Ranger動力更大也省稅金。正巧不久前編者才試過VW Amarok，對其一般道路行駛的舒適性讚不絕口，這次換開便宜許多的Ranger，確實在「高級感」部分還是有差，Ranger在底盤碎震多了些，懸吊反應也更直接，稍微減損舒適度，但強項在於駕馭感受更輕快，方向盤指向也算精準，在山區道路行駛不會有太多壓力。

【編輯觀點】
配備優 限量加值更誘人Ranger的產品實力本來就不錯，對比剛小改鋒頭正上的Hilux，不論是配備豐富度，還是動力表現都是在相同水平，實際用起來、開起來也讓人滿意，至於最勸敗的點，當然就是加料不加價、限量50台的Ranger Texas德州騎兵特仕版，雖然內外觀變動不多，但無料奉上價值9.2萬的捲簾也夠吸引人，C/P值增加不少，如果你原本就屬意入手頂規Raner，一樣的149.8萬，不如直上限量版吧！