進口掀背冠亞交鋒！Mazda3、Corolla Sport選誰？

兩部車都在7月中旬發表新年式車型，Mazda3五門新增尊榮安全型，讓原本破90萬的入手門檻，降低至84.9萬元；至於Auris跟進全球統一車名策略，更名Corolla Sport再戰，兩款車入手起跳價均為84.9萬，較勁意味濃厚。

新年式Corolla Sport除了換上全球統一名號外，車型維持尊爵、旗艦2車型，選擇上仍偏少，前者車價照舊，後者微幅調漲0.3萬來到89.8萬，守住「90萬」的購車門檻。

至於Mazda3變動比較大，新增84.9萬的尊榮安全型，不僅多了90萬以下的車型可選，也讓兩者入手價「終於」對齊，不過Mazda3五門第二個車型以上就突破90萬大關，頂規甚至直逼百萬，但多達4個車型選擇更加多元，涵蓋的消費族群也就更廣。

新年式Mazda3五門版維持原貌，車身上沒有明顯的鈑件折線，厚實的C柱造型是此車外觀一大特色，算是蠻大膽前衛的設計；至於Corolla Sport車頭線條銳利，有頗為兇悍的視覺感，新年式趁著改名之際，導入日規專屬廠徽，獨特性上略為加分。兩款車都雖走運動化路線，但Mazda3線條圓潤顯得內斂許多，Corolla Sport則以鋒利線條凸顯外放本色。

兩相比較之下，Mazda的內裝質感與設計感較優，上半部和門板部分運用大量皮質，觸感佳且賞心悅目，各項按鍵、旋鈕的操作回饋也有一定水準，確實營造高級車的氛圍；至於Corolla Sport雖然軟質塑料、皮質與車縫線也帶來不錯的質感，但細膩度上就略遜一籌，不過標配跑車化座椅倒也在「動感」方面扳回一城。

Mazda3全車系均配備7吋全彩數位儀錶，搭配中央8.8吋螢幕，可連接Apple CarPlay與Android Auto，擴充功能完善，但僅能以排檔座旋鈕操作，使用上沒那麼直覺。

Corolla Sport這部分相對較弱，不僅數位儀錶要到旗艦版才能享有，中央8吋車美仕螢幕雖具觸控功能，但並不支援智慧手機連接，內建功能也較薄弱。至於音響系統部分也是Mazda3佔優勢，標配即以8支喇叭小勝Corolla Sport的6支，頂規版甚至還配12支BOSE音響，多媒體系統的豐富度上略勝一籌。

兩款車都主打年輕族群，所以車色選擇還算多元，Mazda3在新年式新增「極境灰」，讓車色多達9種可選，其中有2款須加價，晶艷魂動紅加價1.5萬，而鋼鐵灰則須添1萬；至於Corolla Sport也藉由新年式追加「鉑鑽白」，使得可選車色來到6種，豐富度上看似不如對手，但另有加價1萬升級黑色車頂的選項，搭配下來就有10種選擇，且雙色車頂頗能吸引年輕買家目光，這部分算是蠻加分的！

內裝部分Mazda3走的是沉穩、簡約路線，車室內幾乎全採黑色內裝，但僅有一種車色可選稍嫌單薄，至於Corolla Sport除了「基本款」全黑的配置外，另有紅黑雙色的選項，視覺上更添熱血氛圍。

兩款車都僅有單一動力編成，且同樣都是2.0升直列四缸汽油引擎，Mazda3擁有165hp/21.7kgm最大輸出，而Corolla Sport則具備170hp/20.4kgm，比較不同的是變速箱配置，前者搭6速手自排，後者則為起步齒輪加持的CVT無段變速系統，兩者均有Sport運動駕駛模式。

帳面數據上伯仲之間，日常代步很可以，且都有運動駕駛、換檔撥片（Mazda3旗艦型以上、Corolla Sport尊爵型）支援，微熱血也不成問題，每年需付稅金也都一樣，但能源局油耗數據還是CVT的強項，Corolla Sport以16.2km/L小勝Mazda3的15.2km/L。

Corolla Sport有價格優勢？Mazda3就比較貴？配備表攤開一比就能見真章！

Corolla Sport新年式導入日規廠徽，讓它成為大老闆座車「Alphard」以外，目前國內第二款不掛豐田標的車款，辨識度上增色不少，此外配備部分也有微調，尊爵新增LED前霧燈、旗艦則追加駕駛座電調功能。

 

Corolla Sport僅有2個車型，選擇雖少，但價格及配備差異並不大，基本配備都沒少，全車系皆有消費者在意的TSS 2.0，標配跑車化座椅也是一大賣點。2個車型較顯著的配備差異像是鋁圈、駕駛座電調、數位儀錶、雙區恆溫空調、HUD抬頭顯示器等舒適取向配備，因此即便入門規格也值得嘗試。

Mazda3五門版新年式增列84.9萬的尊榮安全型，與原先入門擔當的頂級型相比，鋁圈從18吋降至16吋、頭燈移除主動轉向功能、日行燈改為鹵素燈、尾燈取消雙環式，並拿掉車頭輔助雷達、電子防眩後視鏡等配備，但其餘如i-ACTIVSENSE駕駛輔助系統、可支援手機連接的8.8吋螢幕都列標配，即便是預算型買家也算值得入手的選項。

 

Mazda3五門版具備4個車型，各車型間價差不過4～6萬，現今消費者在意的安全與多媒體娛樂方面皆備，舒適配備及進階安全隨車型等級向上堆疊，留給消費者更多元、自主的選擇空間。

若是以養車的基礎成本考量（僅考慮油耗跟稅金），兩車均採2.0升動力，每年稅賦相當，油耗數字以Corolla Sport較佳，每年平均花費可以差到將近2萬元，但其實Mazda3也沒有到太貴，尤其油耗表現在超級測試時表現其實更好。

Corolla Sport養車成本低
Mazda3安全配備更完善

兩款車均為2.0升動力，動力數據兩者伯仲之間 ，高階車型皆有換檔撥片，不過Corolla 標配跑車座椅，激烈操駕的包覆性更佳。此外每年要繳的牌燃稅也相當，油耗方面Corolla Sport較佳，雖說差異沒想像中大，但長年下來也是一筆不小花費。

多媒體系統方面，Mazda3入門規格即享有數位儀錶、智慧型手機連接功能，喇叭支數及高級音響系統也同樣勝出，即便是「難以量化」的內裝質感也是Mazda3給人印象分數較好，不過反應在車價上自然也會稍貴一點，而「質感」這部分是要摸過、坐過後才有心得，第一時間確實難以吸引預算型買家。

安全配備向來是「買車大補帖」放大檢視的部分，消費者較關心的全速域ACC、車道維持輔助、AEB自動緊急煞車等部分兩車皆持平，但Mazda3硬是在入門車型就多了倒車顯影、盲點偵測、後方來車警示、駕駛疲勞偵測等，高規車型甚至還有主動轉向頭燈、後方橫向車流警示含主動煞車輔助等進階安全應援，完善的駕駛輔助系統，或許更能打動消費者的心。

新年式之後，Mazda3將起始價下拉至84.9萬，讓原本還能享有較低入手門檻的Corolla Sport失去價格優勢，售價沒有隔閡後，比的就是誰的「牛肉」給得更多，綜合評比下來我們比較推薦的是Mazda3。