【M-Benz】貴族的平民分身！B200 CDI主打實用與經濟

    掀背車能怎樣變形？Mercedes-Benz始終不吝於展現各種可能，在其新世代豪華小型車家族中，除了教課書等級的A-Class示範以外，其他每個成員都展現了C-Segment掀背車過去不曾有的各種分身。      將MPV休旅個性融入掀背車的B-Class，擔任此小型車家族的開路先鋒，當家族全員到齊後，開路先鋒仍沒閒著，也積極的小針美容的提升新鮮度，深怕喜新厭舊的年輕族群忘了這位先驅者，而此次試車主角，就是改款後B-Class的唯一柴油代表。

充沛的扭力帶來了相當足夠且明顯的加速感。

考量實用性，B 200 CDI採舒適型懸吊系統，提供不俗的行路品質。

      犧牲到許多人喜愛的掀背車黃金比例，B-Class很明顯就是要瞄準更好的日常實用性，說到實用性，當然也不可忽略掉總相輔相成的經濟性，而此，自然就是柴油動力的長處，不僅充沛扭力可滿足多數人的用車習慣，總是讓汽油車主恨得牙癢癢較低油價、讓人減輕荷包負擔的油耗表現，B-Class與柴油動力的結合，怎樣看都是個很合理的組合。

搭載原廠代號OM651的2143c.c.直列四缸柴油引擎，具136hp/3200~4000rpm最大馬力與300Nm/1400~3000rpm峰值扭力輸出。

      名為B200CDI的柴油分身，雖然從車名看不出什麼不同端倪，但引擎蓋下的此具OM651柴油引擎，改款後從過去的1.8升排氣量提升到2.2升之譜，雖然不是雙渦輪增壓加持的高輸出版本，但在單渦輪的輔佐下，還有供油系統的強化後，小改款的B200CDI其實也有永不俗的300Nm扭力峰值，且從1400rpm就毫不客氣的火力全開，踩下油門還來不及反應，早就被車頭拖著跑而一連超過了旁車好幾個車身。讓B200CDI加速這麼厲害的，還有名為7G-DCT的七速雙離合器自手排變速箱，這當前最火紅的變速系統，讓B200CDI更多了幾分熱血韻味，尤其是在手排與運動模式中的檔位選擇，讓B200CDI沾上幾分鋼砲魂，不過經濟模式中的聰明切換，又告訴駕駛它會是終日代步通勤的好夥伴。

考量實用性，B 200 CDI採舒適型懸吊系統，提供不俗的行路品質。

全車系標配Audio 20音響系統，搭配7吋TFT彩色螢幕。

全車系標配Audio 20音響系統，搭配7吋TFT彩色螢幕。

為了提升乘坐舒適性，前座椅採用電動調整機制。

透過車頂線條的拉高，讓後座空間始終是B-Class最大的賣點。

透過後座椅背具備的60/40可分離傾倒機制，可讓後廂容積於488~1547公升間變換。

      身為第二代車型的小改款版本，B200CDI其實沒有啥缺點可以挑惕，最自豪的空間表現就算你是小家庭也能聰明使用，雖然無法與其他家族成員般瀟灑自若，但車頭上的三芒星廠徽，還是能讓人駕著他在親朋好友中炫耀幾分。