超級測試！9部SUV全台最完整實測-Part.3空間測試

超級測試用數據說話，對於休旅用戶而言，乘坐空間好壞、行李廂好不好放也很重要，本篇將以實際測量方式檢視九台SUV，看看誰才是真正的「空間王」！

CR-V坐進車內空間感開闊，丈量起來也有不錯的表現。以數據來說，147cm的橫向寬度表現為同級高標準，後座更是本次評比最寬闊者，實際乘坐起來格外寬敞；行李廂方面，寬度足、高度佳，平直的開口與低離地高，也讓取放物品更便利。綜合表現來說，前、後座、行李廂皆優異。

CX-5前座空間表現不錯，實際丈量高度、寬度皆優於預期，但中控台、排檔座都偏高聳，視覺上稍微壓迫一些；後座部分除橫向寬度稍差外，車室高度與膝部空間也處後段班，空間較為侷促。而向下收尾的車後曲線，影響了行李廂高度表現，但深度、寬度不差，整體來說外型動感流線，但空間也有所犧牲。

Forester前座空間數據沒有太大亮點，但中控台、車身腰線特別低，因此視野好、空間感也獲得加成，設計上頗為高竿！後座空間表現同樣中規中矩，丈量起來為本次評比中段班，唯膝部距離稍好一些。行李廂寬度相當有亮點，不僅廂內寬度同級最優，開口也是最大，放倒後平整性也沒得挑剔！

Kuga車室寬度、高度明顯較為侷促，其後座頭部壓迫感明顯，膝部空間也僅屬可接受範圍，加上較低的坐點與高腰線，久坐舒適度不免扣分。後車廂寬度表現也不盡理想，但底板、兩側飾板都採平整化設計，廂內空間工整好利用，整體雖空間不大，但也不失SUV機能訴求。

Outlander為本次評比中唯一的5+2座車型，因此第二排擁有前後滑移功能，空間表現更具彈性，加上方正的車廂格局，乘坐起來空間感不錯；雙前座部分車高亮眼，實際丈量數據屬前段班水準。七座車型第三排設有杯架、置物空間，但放倒座椅置物寬度仍充足，反倒是無電動尾門小有不便，畢竟190cm開啟高不低，身材嬌小的用戶肯定吃力。

RAV4車身造型方正，無論前後座皆有不錯的空間表現。前座仰賴低座點、高中控台設計，營造利於操駕的坐姿，橫向147cm寬度則帶來寬闊感；後座亮點則為100.8cm的車高，為本次評比最優異者。行李廂空間優異，在全倒狀態下有183.7cm深度表現，五座狀態下99.8cm為同級最好，底板同樣有平整化設計。

Tiguan外觀尺碼不大，但車內乘坐空間有水準以上演出，前座部分雖寬度普通，但101.7cm廂內高度夠，加上低矮的中控與門板，也讓空間進一步放大不少；後座膝部空間僅次於CR-V，膝部空間也不錯，除後排中央地板隆起較高，中間坐人稍影響舒適度外，車內空間屬前段班水準。較大的缺點為行李廂空間，無論深度、寬度都在後段班，但廂內設計平整，置物機能性無虞！

Tucson座艙寬度優異，但高度上就略差一些，其前座擁有147.6cm的同級最佳寬度，加上旗艦型全景天窗加持，整體空間感不差；後座寬度表現同樣不錯，但高腰線設計讓壓迫感稍嫌明顯。行李廂表現不算好，深度數據屬後段班，高度則居於末位，所幸底板還算平整，實際用起來並無困擾。

X-Trail在乘坐及空間規劃上頗有一套，前座不僅擁有同級最佳高度，椅面設計也是同級最長，空間感與舒適度兼具；後座部分則採用比前座高的設定，讓後座視野更加開闊，平整的後排地板也加分，五人坐也有一定舒適度。行李廂寬度、深度表現中庸，亮點為尾門開啟高度較低，又有電動尾門設計。

測量起來Tiguan擁有最好的車室高度，最寬則為Tucson。但綜合考量寬、高兩項數據，RAV4表現最為均衡；而Kuga的前坐寬最窄、車室高度較低，相對同級侷促些。

CR-V後座數據明顯優於同級，膝部距離、車室寬度都是同級最佳，而RAV4則是車室高度100.8cm特別亮眼。而CX-5於膝部空間、車室寬度明顯遜於同級，實際乘坐壓迫感也明顯。

CR-V行李廂空間大且方正，不但擁有高度最好，深度與寬度也有亞軍水準，綜合評量起來最為優異。Tucson不論五座、雙座狀態廂內深度皆最淺，寬度與高度也是後段班水平，使其在該項目屈居末位。

以綜合表現來看，CR-V在後座、行李廂空間上毫無懸念勝出，確實貫徹品牌空間極大化理念，而最大勁敵RAV4也非省油的燈，車室高度表現出色，其餘空間數據也屬優異等級，不只是銷售雙王，也不約而同成空間雙王！位處中段班的CX-5也挺值得注意，雖然後座空間明顯最小，但在前座、行李廂皆達水準，扳回了不少分數。而Kuga於前後座數據皆不理想，行李廂則是深度、寬度不足，於空間表現上居於末位。