依售價區分 各自1～5名一目瞭然
百萬元是多數人購車的價格門檻，在這價格區間中，Hybrid車款選擇極少，且價格難免比同級汽油車略高，至於柴油車，雖然百萬內的選擇不算少，但柴油引擎在全球市場中逐漸式微，因此汽油動力仍是百萬內的主流選擇，因此這次以市場主力的汽油車為介紹，整理出國內市場中百萬內的消費型車款，以60萬起跳，每20萬一個區間，各自找出最省前五名，附帶一提最耗油又是哪台車，全部的數據均以能源局公布平均油耗為準。
60萬以下：
No.1
豐田Vios
售價：54.9～63.9萬
平均油耗：17.5km/LVios主打經濟入門的產品印象，在每月銷售排行中屢次榜上有名，動力系統為1.5升自然進氣引擎＋CVT變速箱，最大輸出為107hp/14.3kgm，入門的雅緻型平均油耗為17.5km/L，而經典與豪華因車重等細節差異，稍稍掉至16.8km/L。
NO.2
豐田Yaris
售價：58.5～69.5萬
平均油耗：16.8km/LYaris與Vios血緣濃厚，動力系統同樣是搭載1.5升NA＋CVT的組合，最大輸出亦是107hp/14.3kgm，不過即使雅緻版1085kg的車重，比起Vios（1090kg）稍輕了點，但平均油耗相差0.7km/L為16.8km/L，雅緻版以上車型也稍降至16.4km/L的水準。
NO.3
起亞Picanto
售價：49.9～59.9萬
平均油耗：16.7km/L以進口身分取代Morning而來的Picanto，車系下共區分5種車型，均搭載1.25升四缸引擎、搭配4速自排變速箱，小排氣量心臟加上車重輕盈的情況下，平均油耗不分車型均能達到16.7km/L的水準。
NO.4
三菱Colt Plus
售價：56.9～62.9萬
平均油耗：16.5km/L
問世許久的Colt Plus，共有三種版本，靠著豪華型59.9萬擠入60萬以下區間，屬小車格局，但卻有靈活空間的代表之一，動力架構與Vios/Yaris同為1.5升自然進氣引擎搭配CVT變速箱，最大輸出112hp/15.0kgm，平均油耗可達16.5km/L。
NO.5
日產Livina
售價：59.9～66.5萬
平均油耗：16.0km/L而常與Colt Plus做為比較對象的Livina，同是有著大空間表現，在油耗比拚上也不遑多讓，以壓在60萬內的行家版入門車型擠入榜內，搭載1.6升自然進氣引擎搭配CVT變速箱，全車型平均油耗均在16.0km/L。
最耗油車款：
福特的Escort汽油雅緻型（57.9萬），平均油耗僅在14.2km/L，不僅在此區間與最佳有3.2km/L的差距，在同級對手裡（最佳為本田City的17.5km/L），顯得最差。
61～80萬：
No.1
Smart fortwo
售價：72～77萬
平均油耗：21.0km/LSmart品牌的誕生，便是以小車體減輕油耗、適合都會遊走等概念，朝向微型車開發，從最初的0.6升引擎，演進至第三代搭載的1.0升NA引擎，最大輸出71hp/9.3kgm，配上6速雙離合器自手排變速箱，加上不到1噸的車重，使平均油耗具21.0km/L的水準。
NO.2
Smart forfour
售價：75～86萬
平均油耗：20.9km/L在國內Smart品牌規畫中，forfour是導入0.9升渦輪增壓引擎，最大輸出90hp/13.8kgm，即使因應四門車型所增加的重量，整體還是控制在1噸出頭，因此平均油耗仍能控制在20.9km/L。
NO.3
Skoda Citigo
售價：62.8萬
平均油耗：20.1km/LSkoda旗下的小型掀背車Citigo，車重僅929kg不到1噸，搭配1.0升三缸NA引擎具MPI多點噴射，與5速自手排變速箱，最大輸出75hp/9.7kgm，小車加上小排量的優勢，使其繳出20.1km/L的平均油耗。
NO.4
鈴木Ignis
售價：62.8萬
平均油耗：19.9km/L擅長打造小型車的Suzuki，在國內最小的代表即是Ignis，除了內外觀動感之外，省油也是強項之一，引擎為1.2升四缸自然進氣，具備雙噴油嘴的配置，讓燃燒室內的油氣更均勻，有提升熱效率等好處，最大輸出則是91hp/12.0kgm，搭配CVT無段變速箱，平均油耗達到19.9km/L。
NO.5
Skoda Fabia Combi
售價：77.9萬
平均油耗：19.8km/L自Fabia延伸而來的Wagon車型Fabia Combi，市場定位上無直接對手，又兼具空間與經濟性兩種需求，產品定位相當特殊，動力上搭配與Fabia車系相同的1.0升三缸渦輪，最大輸出為110hp/20.4kgm，搭配7速雙離合器自手排，與1179kg的車重，油耗表現上，平均油耗可達19.8km/L，比起掀背車型的18.7km/L還省，不過這部分原廠回應，應是受測單位測試變因不同產生差異。
最耗油車款：
在國內市場相當冷門的雙龍Tivoli，雖柴油款（如圖）可達16.2km/L的好表現，但入門的汽油經典版（74.8萬），搭載的1.6升四缸NA引擎，平均油耗僅有12.2km/L的成績。
81～100萬：
NO.1
寶獅2008
售價：93.9～108.9萬
平均油耗：18.5km/L2008在小改款後，停止引進原先的1.6e-HDi柴油，只提供1.2升PureTech渦輪增壓，最大輸出為110hp/20.9kgm，搭配6速手自排變速箱，平均油耗為18.5km/l。
NO.2
鈴木Vitara
售價：76.8～89.8萬
平均油耗：18.0km/LVitara區分1.6升NA與1.4升渦輪兩動力，均配置6速自排系統，入選的S版為前驅的1.4升渦輪配置，其1185kg的車重在同級來說也頗為輕盈，結合車輕加上小排量的優勢，成三編成中最省油的車型，最大輸出140hp/22.4kgm，平均油耗為18.0km/L。
NO.3
福斯Polo
售價：74.8～122.8萬
平均油耗：17.4km/LPolo在國內陣容高達6種車型（含GTI），入選的Beats則是與其餘車型相同，同為1.0升三缸渦輪，最大輸出為115hp/20.4kgm，1195kg的車重，平均油耗17.4km/L，雙生車的Fabia，有著更輕的1159kg能耐，平均油耗更可達19.1km/L。
NO.4
鈴木SX4
售價：85.8萬
平均油耗：17.3km/LSX4小改款後進入渦輪世代，換上與Vitara相同的引擎，同樣是1.4升直四渦輪引擎＋6速手自排，最大輸出140hp/22.4kgm，驅策1170kg的車重，反倒比起Vitara來得稍輕之下，平均油耗則是較低的17.3km/L。
NO.5
Skoda Octavia 1.4TSI
售價：97.8萬
平均油耗：17.2km/L雖自小改款上市後，新增了1.0升三缸NA引擎，不過在環保法規下，暫停引進國內，則以1.4TSI菁英版入選，這套1.4升渦輪引擎廣泛運用其VAG團車款，屬成熟之作，最大輸出150hp/25.5kgm，搭配DSG 7速雙離合器變速箱，使平均油耗可達17.2km/L。
NO.5
Skoda Rapid Spaceback
售價：95.8萬
平均油耗：17.2km/L與Octavia並列第五的，則是同品牌的Rapid Spaceback，搭載相同一顆1.4升渦輪引擎，考量車型定位，最大輸出則是稍降至125hp/20.4kgm，不過即使車重有較輕的1212kg（Octavia 1.4TSI為1269kg），平均油耗仍維持在17.2km/L的水準。
最耗油車款：
現代Tucson入門車型豪華版（82.9萬），搭配2.0升NA引擎，平均油耗僅有11.6kmL的水準。
【編輯評論】
小車＋小排量 確實佔油耗優勢從上述整理出的資料來看，不難看出每個區間帶之內，小車伴隨的輕車重，抑或是小排氣量帶來的燃油優勢，皆能換來不錯的油耗數據，得以入選的休旅車款，也是靠著跨界格局與小排量渦輪上榜，顯見不同的車體因素，確實有加分效果。
