自柴油款淡出CX-5陣容後，原廠趁新年式推出2.5升汽油款，規劃125.9萬旗艦經典、136.9萬旗艦進化型兩種版本，而136.9萬的2.5升旗艦進化型，也是CX-5車系唯一的四驅車型，這次我們試駕主角便是四驅的2.5升旗艦進化型，同時還有2.0升旗艦經典型作為對照，看看引擎心臟變大的CX-5，跑起來的感覺如何！
比起119.9萬的2.0升旗艦進化型，追加6萬可升級為2.5升動力，配備還多出通風座椅、駕駛座記憶與副駕電調，坦白說，這筆交易還算划算，而136.9萬的旗艦進化型，除了多出AWD四驅系統，還有電動天窗、數位儀錶Nappa座椅與更齊全安全配備。
動態反應
2.5升跑起來更暢快
左邊是2.5升版本，右邊則是2.0車型，兩車引擎室可說是幾乎一樣，事實上，2.5升引擎也確實是由2.0升強化而來，藉由缸徑、衝程的增加而增加排氣量，最大輸出165hp/21.7kgm提升至194hp/26.3kgm，變速箱均為6速手自排。
2.5四驅版車重達1645kg，比2.0旗艦經典型重了快100kg，能源局平均油耗各為13.5km/L（2.0升2WD）與12.2 km/L（2.5升AWD），排氣量變大，又加上四驅系統，耗油一點很正常，不過比起2.0車型，倒也沒差的嚇人。比起2.0車型，2.5升一起步就能感受到更飽滿的扭力，油門反應更輕快一些，高速再超車或爬坡時，2.5升也能較快達到心中預期車速，反觀2.0版本，若要跟上2.5的步伐，就得加重油門才可跟上，這也讓引擎轉速會常常攀升超過4000rpm，使得車室會傳入明顯聲浪，影響寧靜舒適感。
透過P-Box測試，得出2.5升AWD百公里加速最佳為9.09秒，而2.0升為9.87秒＠164.17m，在全油門起步時，兩車暫時齊平，但車速劃過20km/h之後，2.5四驅就一路領先了，而若是2.5前驅版，更輕的車重，必然能跑得更快一些。CX-5懸吊設定，不像傳統中的日系車款，過於注重舒適的一端，而是軟硬適中，算是少數具運動化特質的車款；在一般駕駛情況，若是要區分前驅與四驅差異，或許不容易察覺。不過場景若換至山區，加快些車速，稍能體現一絲動態上的不同，尤其在連續彎道中，二驅指向轉換輕盈，下坡路段重心明顯集中於車頭，而四驅便來得沉穩些，尤其後軸的安定感多了幾分，操控上就明顯比二驅來得有把握。
內外設計
新年式變化細微 2.5四驅內裝出色全車系標配LED頭燈與光感應自動啓閉，入門款以外多出LED日行燈、主動轉向以及遠近光自動調節，而這次的頂規款獨有ALH智慧頭燈，可依照路況自動調整光型。在新年式外觀幾無更動下，較好辨認的指標即換上新式鋁圈造型，除入門款為17吋外，其餘均為19吋規格，配胎為225/55R19的Toyo Proxes R46，各項表現均衡，沒有太多讓人挑剔之處。雙出尾管的設計，符合CX-5帶有運動化氣息的調性；配備上，除入門款外，均標配LED尾燈與電動尾門。CX-5內裝材質仍保持接近豪華車的水準，以皮革、軟質塑料、鍍鉻材質鋪陳，車門飾板等處的車縫線品質不俗，材質鋪陳上，而2.5四驅獨有Nappa等級真皮座椅，內裝飾板也改用實木處理，質感著實沒話說！
圖上2.5 AWD旗艦進化型的實木飾板，不顯老氣，與深色內裝間搭配適宜，圖下為2.0 2WD旗艦經典型的金屬木紋飾板。
頂規獨具的7吋數位儀錶，將中央時速表改為液晶顯示，可切換油耗數據、主動安全啟用狀況，清楚好辨識，但以炫目度或變化差異性來看，顯得一般。
抬頭顯示幕提供時速、道路限速等訊息，若有選配衛星導航，也能將簡易的路況資訊顯示於其上，以及MRCC的使用讀數等。
7吋多媒體螢幕為全車系標配，並將原先需選配的Apple Carplay等車載連結，列為全車系標配，不過導航仍需選配，而360度環景實用之餘，還是會希望解析度能再好一些。
頂規獨有DAA駕駛注意力警示、SCBS-R後方倒車煞停輔助（2～8km/h作動），當倒車中突有障礙物接近會主動煞停，對避免碰撞頗有助益。
空調介面重新調整，旋鈕的螺紋也小有改變，連同MZD旋鈕也比照辦理，新增的通風座椅為2.5升車型標配，通風效果確實滿有幫助。
電動天窗也為頂規款獨有，雖然不到全尺寸大小，但對於頭部開闊度仍有些幫助。
頂規款座椅為Nappa真皮座椅，配色與Mazda 6相同改為棕色鋪陳，同樣將電調座椅按鈕為金屬材質增加質感的巧思，支撐性與包覆性效果不錯，座椅發泡綿為軟硬均衡設定。
以171cm成人男性示範下，CX-5膝部空間比起同級對手，稱不上是十分寬裕，但椅墊長度足夠，有良好的大腿支撐性，椅背有兩段角度調整，要挺要斜，都可配合個人的坐姿習慣。
行李廂標準容積為615L，傾倒後可擴充至1620L，可透過快速傾倒拉柄將4/2/4座椅傾倒，椅背末端與行李廂前緣的交接處沒有太大落差，平整性還不錯。
【編輯評論】
除非你要AWD，否則2.0就很足夠了！透不論是P Box實測加速，或是路上一般路況使用，都可以清楚感受到2.5升動力的優勢，跑起來明顯比2.0輕快，只是回頭看2.0版本，動力表現中規中矩、足以應付多數狀況，除非你想擁有AWD四驅系統，那麼自然只能選擇2.5版本，否則我們認為綜合各項表現，我們仍是推薦2.0升車型。
