善用小撇步 開車更順手
台灣冬季正式開始，隨著氣溫驟降，開車環境開始產生些變化，除了常碰到車室內因溫差大，玻璃容易起霧之外，山區也常有濃霧的狀況，另外像是該不該先發動暖車，都是心中常會冒出的疑問。也由於冬季來臨，有足夠的低溫條件下，加上濕氣夠，就有可能在高山上出現下雪的天氣，這時如想趁機上山賞雪，又有什麼細節該注意呢？
車內玻璃起霧 善用除霧功能
玻璃起霧是冬季開車常遇到的現象之一，起因於只要車室內溫度大於車外，就有可能造成玻璃內側起霧，解決的方法除了調整空調溫度，或是開啟外循環，平衡車內外溫差，這時也可以開啟前後擋風玻璃的除霧功能，便能直接去除霧氣。
山區易起霧 前後霧燈是你的好幫手
除了車室內起霧外，起霧的路況也是一件令人費心的事，濃霧使可視距離縮短，讓駕駛難判斷路面有無發生異狀外，車燈的照明效果也會受到影響，因此可適時開啟前後霧燈輔助照明與提醒後車用，不過一旦脫離起霧或下雨路況，就必須要關閉使用，以免因觸犯「道路交通管理處罰條例」第42條規定，處罰汽車駕駛人1200～3600元罰鍰。
引擎室餘溫可能吸引小動物
由於汽車熄火停妥後，引擎室內尚未降下的餘溫，容易吸引小動物躲藏取暖，尤其又以身手矯健的流浪貓最為常見，為了不必要的傷害，在車輛發動之前，最好先打開引擎蓋目視有無動物躲藏在內，發現後予以驅趕，若「勸導無效」或只聽見叫聲卻不見其影，最好還是搬救兵（獸醫或原廠技師等）請求協助，才是最正確的方式。
冬天有必要暖車嗎？
怠速情況下熱車，可能會導致汽油燃燒不完全，導致積碳的現象發生，加上現在的汽車科技比以前進步，因此不需要先發動在原地暖車，只要在車輛工作溫度尚未提升時，維持低速、不猛踩油門的方式行駛即可，也等於同步讓引擎與變速箱達到工作溫度。
上山賞雪 又該注意哪些？
（照片來源：交通部公路總局第二區養護工程處）
進入冬季，賞雪也成為國人熱衷的活動之一，畢竟台灣平地不會下雪，因此在12～3月時，只要在海拔3000公尺以上的高山，就有機會一覽雪地公路的美景，除了事先搜尋降雪機率之外，將車輛準備妥當也是必須的作為，因此以下簡述幾項撇步參考。
必掛雪鍊 否則連入口都進不去
雪鏈的用處在於增加抓地力與破冰效果，一旦進入降雪好發期，各山區的管制路口都會要求車輛加掛雪鍊，否則不予以放行，除了事先準備雪鏈外，也可尋求當地業者加掛，不過費用通常會略為高昂；而雪鍊至少須加掛於驅動輪，前驅車加掛前輪、後驅車加掛後輪，四驅車最好四輪都要加掛，在安裝時，也須注意輪弧之間須留有空間，避免雪鏈傷及懸吊零件或煞車油管。
雪中停車、開車 都有小技巧
雪地摩擦力低，因此不論油門、煞車或轉動方向盤，都需要更為細膩，重踩油門或緊急煞車都會增加打滑的風險。
在積雪的路面停車時，除非相當熟悉環境，否則切莫過於停靠路邊，原因在於路邊水溝有可能遭積雪覆蓋，而駕駛停靠時輪胎因此陷入，導致動彈不得，停妥後，並將雨刷豎起，避免結冰黏住玻璃；而車輛發動前，也最好撥開覆蓋在車上的積雪，一來是保持各項機件運作正常，二來是避免煞車時，車頂的積雪向前滑落遮蔽駕駛視野，增加風險。
路面「黑冰」 打滑的潛在殺手
黑冰本身透明無色，而是呈現柏油路面黑色而來，其原因在於融雪之後，路面可能還會結有一層冰層尚未退去，會讓路面看似濕滑，實際上當車輛穿越時，仍可能因摩擦力過低導致車輛打滑，因此當看到閃亮的黑色路面時，應抱有防禦駕駛的方式並降緩車速。
【編輯評論】
掌握好技巧 冬天依然老司機台灣四季的氣溫變化不至於有太大落差，善用車上的配備或是人為加以注意，都能解決大部分的問題；12月將近，往年此刻，總會有衝武嶺賞雪的報導出現，事前準備不可少，畢竟出遊以安全優先，沒有人想要因為意外發生而上新聞吧！
