安全防護升級 限時優惠69.9萬
進口車向來給國內消費者有較安全的既定印象，且這次同場戰力分析的小車級距，安全配備水準皆達6氣囊＋ESP的水準，不過若要成最有看頭的車款，不拿出點好料怎能顯得獨特？因此Fabia這回小改款後標配ACC+AEB與盲點偵測，確實讓關注度增加不少，且價格應也維持改款前的水準，如果看上進口小車就是為了安全性而來，那Fabia更能切中所好。小改款的Fabia，繼Kodiaq、Karoq後，成Skoda第三台國內原廠配置主動安全科技的車款，無疑是對這輛小車注入一劑強心針，這次安全牌的加持，「勸敗」的動機又能更堅定些了。
ACC＋AEB 成獨特的競爭籌碼
Skoda的AEB系統其宣稱在5～30km/h之間，可避免與前方碰撞，在65km/h之內則有有效減緩碰撞程度，據Euro NCAP在2015年的統計中，搭載AEB的車款在50km/h內能降低38％的事故發生，對於台灣走走停停頻繁的路況上，相信有一定助益。
ACC有區分半套與全套的差異，在Fabia則是屬可跟車到停與再起步的全套功力，如其餘車系甚至與VW相似，將ACC控制桿設定於方向盤左下處，可支援0～160km/h的範圍（30km/h以上啟動），一旦跟車到停的時間超過3秒，就需要輕踩油門或撥撥桿喚醒跟車功能。
Fabia在改款前後的外型差異甚小，車頭部分從水箱護罩飾條多出轉角看出，頭燈也自投射魚眼改為全反射式，燈組造型稍稍拉長，下前保桿除了造型稍有不同之外，引進國內的版本取消前霧燈，車尾則是將反光片下移到保桿位置。內裝設計樣式差異不大，配色上稍有不同之外，方向盤自平底樣式改為標準式樣，同時也從冷暖空調升級為單區恆溫，影音系統同樣支援Apple Carplay、Android Auto與Smartlink+，外部音源輸入則是少了AUX-IN音源孔。座椅配色從黑白藍三種配色，簡化為黑灰兩種，少了點活潑感受，但在椅墊兩側多出菱格紋線條，不過同時前座也減去中央扶手這項配置，手肘少了支撐之處，或多或少影響長途旅行的疲勞感。後座以157cm成人女性示範下，確實顯得寬裕，實際上與大多數小車水準相似，而小改款後，也取消了後座中央頭枕。小改款Fabia捨棄1.6 MPI動力，採1.0升三缸渦輪，最大輸出為110hp/20.4kgm，搭配7速雙離合器自手排，油耗表現上，以能源局公布的平均油耗18.7km/L，僅輸給Swift的19.2km/L。
除了Polo 對手皆無ACC+AEB
VW Polo－同質性最高的對手
勝出之處：車型選擇豐富
遺憾之處：價格同屬高價位Polo（74.8～86.8萬，GTI為122.8萬）與Fabia屬同集團產物，Polo才剛大改款，有著新世代的新車優勢，車型選擇豐富外，也是同場之中唯二能擁有主動安全科技的車款，不過就需要額外以三萬元選配（2019年式新增HL車型，自此車型以上標配），另外像是可選配數位儀錶（230TSI CL以上 ）、Composition 8吋多媒體主機，科技程度也來得高一些。
Suzuki Swift－運動特色鮮明
勝出之處：入手價最低
遺憾之處：唯缺多媒體螢幕Swift（66.9萬，Swift Sport 80.8萬）外型更偏活潑取向，也是同場對手當中入手價最低的選項，配備上較Fabia多出LED頭尾燈、換檔撥片與免匙進入，但是缺乏年輕族群喜好的多媒體螢幕，因此車機連結性明顯較差，而安全配備上，有六氣囊與動態穩定符合同場水準，但缺乏如盲點偵測等主動安全項目。
Mazda 2－日系精緻風取向
勝出之處：內裝質感出眾
遺憾之處：稅賦較高、動力平凡Mazda 2（69.9～74.9萬）內裝鋪陳用料多元，組裝質感也有一定的細膩程度，不過銷量佔Mazda整體車系不算特別亮眼，因此年中透過新年式調整編成，取消入門64.9萬的豪華型，並將全車系標配盲點偵測＋RCTA增強戰力，其餘配備，能較Fabia多出倒車顯影、真皮座椅與免匙進入（頂級型），而動力上也是同場唯一採1.5升NA引擎，整年稅賦較其餘對手多出3280元。
【編輯評論】
安全最完善、價格夠殺 唯世代稍舊小改款Fabia提升安全防護之後，雖然訂價78.8萬，但上市優惠72.9萬，這還不夠，原廠再來個WRC奪冠慶祝價69.9萬，這價格就算不是破盤價，也絕對稱得上殺很大！環顧對手，除了Polo可選配ACC+AEB外，Swift與Mazda 2都未能享有，假使你不在意小改款Fabia的世代稍舊，那Fabia無疑是進口小型掀背車優秀之選！
