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誰安全?實撞就知道!平民進口跨界SUV撞擊排行榜

Tommy一生愛車是車都想開

6.5萬瀏覽/2018年09月29日

概覽:
傳統觀念認為進口比國產車安全,這是個問號,但可以確定,買進口車能在下手之前參考國外撞擊測試報告,對安全表現能有個底,這次換到熱門的進口跨界休旅,包含能見度高的CX-3、C-HR,他們的最後一道防線夠安全嗎?

統一採NCAP比較

這回撞擊測試排行榜輪到平民進口品牌的跨界休旅級距,包含Mazda CX-3、Toyota C-HR、Subaru XV、Ford Ecosport、Kia Soul、Hyundai Kona、Nissan Juke、SsangYoung Tivoli、Peugeot 2008以及Suzuki Vitara共10部車,都經過Euro NCAP(New Car Assessment Program新車上市計畫)測試,能以客觀條件進行比較,如果不了解NCAP是什麼,可以參考上一回的百萬進口SUV撞擊排行榜

Toyota C-HR

兒童胸腔與行人防護較弱
評等:★★★★★C-HR在成人乘客的撞擊測試得分達到95%,當中的小面積偏位、正面、側面撞擊項目都取得高分,但在後座的6歲兒童與10歲兒童部分,胸腔以及頸部的防護效果只有及格邊緣,另外在行人碰撞防護的表現,由於車頭造型的緣故,對行人骨盆位置的防護效果得分較低,至於主動安全輔助方面,AEB系統獲得高評價,但台灣引進的C-HR目前並未配置。

Mazda CX-3

後排乘客防護不足
評等:★★★★☆CX-3在成人乘客的防護成績只有85%,主要在正面撞擊項目中,後排乘客的胸腔受到較明顯的壓迫,因此防護效果僅得到「Week」評價,至於兒童乘客和行人防護都有正常水準的表現,值得一提的是,在安全輔助的部分,此份針對2015年車型的報告並未搭載AEB系統,但目前引進台灣的CX-3,在今年改款之後,從第二階的Sky-G頂級型(84.9萬元)便標配SCBS-F前行剎車輔助系統。

Suzuki Vitara

國內車型缺少AEB系統
評等:★★★★★Vitara在成人與孩童的撞擊防護效果佳,在各項目幾乎都拿到最高的「Good」評價,不過在行人撞擊測試中被特別說明,大燈上方是比較容易造成傷害的位置,其餘沒太大問題,值得一提的是,在主動安全方面,受測車型配置了AEB系統,不過引進台灣的車型並未提供此項配備。

Subaru XV

後乘客防護效果不佳
評等:★★★★★XV的成人防護效果有94%成績,不過後方乘客的骨盆部位防護得到最差「Poor」評價,另外在兒童乘客和行人的測試項目都是良好水準,但是主動安全系統的部分,因受測車輛缺少定速系統而影響評分,不過實際在台灣販售的XV,中階開始便標配定速功能,頂規則提供EyeSight系統,包含PCB主動碰撞預防、ACC跟車等功能。

Ford Ecosport

缺少主動煞停輔助系統
評等:★★★★☆Ecosport的成人撞擊防護成績為93%,兒童撞擊防護的表現則和其他同級車種差不多,但是在行人碰撞防護和主動安全系統方面就比較薄弱,首先是行人遭撞擊時,引擎蓋前緣容易造成骨盆部位的傷害,主動安全則是因為沒有定速/限速與AEB系統,若以引進台灣的車型來看,頂規的125旗艦型標配定速系統,但同樣未提供AEB主動煞停輔助功能。

Peugeot 2008

各項撞擊測試成績均良好
評等:★★★★★

比起其他同級對手,2008在各項測試都獲得不錯的評價,從NCAP的評論中得知,不論是成人、孩童或行人撞擊防護都有不錯的安全表現,至於在主動安全方面,報告顯示因缺少車道偏移和AEB系統,所以得到不高的70%,但國內引進的車型其實都標配ACB主動煞停輔助系統。

Kia Soul

小面積側撞的防護效果不足
評等:★★★★☆Soul在成人撞擊防護成績只有75%,明顯低於對手,遭扣分部分包含正面撞擊時的腿部防護,並且在小面積側面撞擊時,對於乘客的胸腔保護效果不佳,另外也能看到行人撞擊防護與主動安全項目都沒有好成績,反倒在孩童乘客的部分較優秀,拿到比對手更高的82%。

Nissan Juke

行人防護表現較差
評等:★★★★★Juke不論是成人或孩童乘客的防護成績都不差,只有在正面撞擊時,乘客大腿的安全性只有及格邊緣,至於主動安全系統項目維持中規中矩的水準,比較需要官關注的便是行人撞擊防護的表現,只有41%,明顯低於其他同級車,NCAP的評論中提到,引擎蓋前緣對於行人較容易造成傷害。

SsangYoung Tivoli

後座乘客撞擊防護不佳
評等:★★★★☆從報告上來看,Tivoli都是因為後座乘客的防護效果不足而遭扣分,包含成人的頭部與孩童胸腔在撞擊測試都受到傷害,行人撞擊的部分,則是在大燈上方的位置比較會讓行人受傷,至於安全輔助只有43%,原因則是因為缺少定速/限速與車道偏移輔助系統,但國內引進的版本除了入門車型之外,都擁有這兩項配備。

Hyundai Kona

期望國內車型配置AEB
評等:★★★★☆預計年底上市的Kona,目前確定先以進口方式販售,可以看到在成人與孩童乘客的撞擊防護效果良好,大致都有達到足夠的保護作用,只是對於行人撞擊防護與主動安全只能算差強人意,主要原因是AEB列為選配,進而影響到評比的分數。

【編輯評論】

Peugeot 2008表現最均衡同樣以Euro NCAP的評測作為基準,Peugeot 2008比起其他同級對手,在各項表現都得到正面評價,雖然這不足以代表是絕對更安全,至少在買車前上網作功課能夠有個初步印象。

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