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大放送!BMW X6 M Sport Edition試駕

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2.5萬瀏覽/2018年08月04日

概覽:
原廠四月底起為X6推出M Sport Edition,採「加量不加價」之銷售策略,導入包含M款運動化套件等多種配備,而光是配備總價值就幾乎等同送你一輛國產小車!

二代X6自2015年初登台上市至今,雖然也不過三年餘,理論上還未到改朝換代時刻,但兄弟X5已改換代大改款,相信很快就會輪到X6,或許避免買氣停滯觀望、刺激市場,因此X6不論是汽油xDrive35i或柴油xDrive30d,均無料贈送M款運動化套件,售價均維持373萬元,「一毛不拔」便可升等價值62.5萬元的配備,標準的晚買享折扣!

低調不容易 高調有困難

聽到M Sport Edition,多少會讓車迷感到興奮吧!從車頭望去,M款保桿造型和X6 M有著八成神似,性能氣勢比標準版提升許多,但仔細看可以發現,兩側氣壩的網格處只是飾板,並不像X6 M有實際開孔,滿足裏頭冷排有更多的撞風效果!

前霧燈則在X6 M Sport Edition上標配為LED光源,不過位置同樣位於頭燈下方,看起來就像顆「淚痣」,多少削減了些許陽剛味。想像一下,若能將前霧燈整合在保桿氣壩中,同時也能讓進氣壩尺寸更加放大,氣勢上肯定更加盛氣凌人!

X6 M Sport Edition的尾管自原本的圓形款換為圓角矩形樣式,造型上更加融入車格設計。此外,新換上的M款後保桿相較於原款更具立體感,造型線條也帶有M系列的家族風格,但下緣若能加入擴散器等導流設計,想必競技氛圍將更加濃烈!

與原款車型最大的差異,便是SUV車型上必備、卻徒增廉價感的防刮塑料,在X6 M Sport Edition上被移除了!而既然車名都綴上M Sport了,葉子板也免不了來個M字徽飾,同時將窗框、葉子板鰭孔採黑色高光澤處理,來搭配其運動風格。

等等!是否少了什麼?原廠竟然忘記將M款剎車卡鉗放進標配清單中了!

對ㄧ般車型而言,20吋胎已屬「大腳」等級,不過在X6的輪拱下,依舊只是小Case。隨著M Sport Edition換上的是五輻式M款鋁圈,並搭配前275/40R20、後315/35R20的Pirelli P Zero跑胎,明顯較一般車款更寬大的配胎設定,也為X6帶來優秀的高速穩定性及抓地表現。

純黑內裝 碳纖妝點性能味

想當然爾,X6 M Sport Edition在內裝鋪陳上走著和標準款相同的風格,不過搭配著運動化主題,換上了黑色頂篷和碳纖維飾板。理論上,碳纖維妝點的內裝應當更加動感,不過一整片黑色調的設計,搭配多層次的用料及質感,反而更凸顯幾分成熟而神秘的氣息。

相較於外觀,內裝反而沒這麼強調著「M Sport Edition」的特別身分,較容易以肉眼分辨之處,大概就屬M款方向盤和迎賓飾板了吧!不過,方向盤相較於標準款略感厚重的盾型設計,M款的三輻式造型更簡潔、別緻,大面積的按鍵操作起來也容易上手!

對細節講究點的,低頭看能發現左側的休息踏板,也順道換上M款式樣。至於原廠為何不一併更換剎車及油門踏板?這問題倒是挺耐人尋味的….

M Sport Edition前座仍維持原款式,並沒有更犀利的跑車化設計,兩張前座均可電動調整,駕駛座則另具備2組記憶功能,但均並無通風或加熱功能。即便座椅乘坐感屬舒適取向,然而支撐表現仍有著相當水準,僅激烈過彎時才可能略感到側向包覆性不足。

由於Coupe造型的車格設計,後排頭部空間多少也受到影響,即便採用較為傾斜的椅背來彌補,但壓迫感依舊顯著。不過,X6不僅有著亮眼的膝部空間表現,底板頗為平整,且具備後座出風口和兩座12V插座,有助提升後排乘客的舒適性及便利性。

在電動尾門開啟後,呈現於眼前的是寬闊的尾廂開口,並具備格局方正、底板平整的行李廂空間,尤其縱向深度表現優異。不過,由於Coupe風格的流線造型,尾廂空間的高度因而被嚴重限制了。

如同標準款X6,尾廂在標準五人座配置下具備580L的載物容積,並在4/2/4分離式後排完全傾倒後,可利用空間將擴增至1525L。

M款懸吊加持 並無犧牲舒適

如同前述,M Sport Edition主攻打造視覺上的動感,因此並未變更動力配置!xDrive35i搭載廠內代號N55的3.0升直列六缸渦輪心臟,擁有306hp/40.8kgm的最高輸出,搭配8速手自排變速箱和xDrive四輪傳動配置,讓X6完成0~100km/h加速僅需6.4秒,並有著240km/h的極速實力。

雖說空車重逾2噸,但X6動態表現上卻不因而有絲毫拖累,並在高速巡航時提供可信賴的穩定性,轉向反應也相當靈巧輕快!不過,真要說意外嗎?畢竟這本來就是預期中一輛BMW該有的表現啊!

在升級M Sport Edition後,X6不僅換上了M款電子懸吊,後軸系統也加入主動氣壓結構,讓車身載重時,仍可維持正常的車身水平,對於穩定性有一定的幫助;若你對M款電子懸吊抱有操控犀利的期待,那你可能會有點失望,阻尼設定稱不上犀利、硬朗,仍維持高度舒適性。

【編輯評論】

晚買享折扣 永不變的真理

直白而論,X6 M Sport Edition的推出,正是改款前所推出的促銷手法,但採「加量不加價」的策略,對於覬覦X6車系已久,卻遲遲對購買與否感到猶豫的消費者而言,無疑是入手的最佳時機!

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