【Volvo】披著老人皮的狼，Volvo V60

      Volvo這幾年改變很多，安全配備是一直在強調的，我想大家都清楚，配備表打開來看，光主被動安全配備就可以佔滿半頁的A4紙，多到一個眼花撩亂的地步，光一個一個問懂這是幹嘛的，要怎麼使用，大概就要花上一個多小時以上的時間！而這幾年強打的廣告訴求都是放在年輕，造型，帥氣與動力，這也讓很多年輕一輩的朋友開始會考慮Volvo的年輕車款，而我被常常問到的也就是V40，連我自己都覺得很好看！

       今天試駕的是V60，而且是頂規版，馬力306匹，扭力有40.8，已經非常接近我那時候最愛的E46 M3的等級，而且V60還只是用一顆2000cc的渦輪增壓引擎！

 

      直接進入試駕心得

 

       一：動力部分，306匹的馬力與40.8的扭力真的是沒話說，油門踩下去的力道相當飽和，而且很線性，不太像是渦輪車，lag的狀況也蠻輕微的，起步沒有非常頓，渦輪葉片開啟的時間也相當早，表現不錯！不過最讓我訝異的並不是引擎，而是這具八速的Aisin變速箱，這具八速的表現相當好，很少有讓我會稱讚的自排變速箱，非常少，BMW愛用的八速手自排是其中一個，V60這具八速的變速箱會讓我稱讚的原因是因為傳遞相當直接，讓我感覺有很像自手排的Fu，不太像一般舊式的傳統自排會有拖泥帶水，慢半拍的感受！我猜在中高速以後會有鎖定的功能，才有辦法做到這種直接的感受！不管如何，這具變速箱的表現有95分！

 

      二：第二讓我印象深刻的是車身的剛性，V60整部車開起來就有點像是在開坦克的感覺，整部車硬度十足，幾乎完全沒有扭曲，跟雙B比起來真的是有過之而無不及！這樣的剛性也讓V60在路感的部分加了不少分數！開起來安全感十足！超棒！

 

      三：底盤的調教，因為有選配了R-design的套件，包含了懸吊系統都有升級，也有很多模式可以選擇，當你想要熱血的時候，可以將模式設定成sport 甚至是advanced，懸吊軟硬都會做不同模式的調整來應付駕駛者的需求！而當天因為試駕的V60也選配了R-design的套件，包含了19吋的鋁圈，所以讓這部V60的底盤表現相當出色，高速公路行駛時的穩定性相當優秀！

 

      四：主被動安全多到一個不行，介紹完也天黑了！有空可以去官網慢慢研究！這部分如果我給Volvo  98分，應該沒有人會跳出來說他是100分！

 

      五：後座空間有點小，以車長4米6，軸距2776的規格來說，這樣的後座空間的確有些小擁擠，夠用，但是因為對手更大，所以在空間運用跟規劃上不是太好！

 

      六：隔音，風切聲，內裝的組裝品質，車內異音等得比線都非常棒，雙B似乎佔不到什麼便宜，尤其是這幾年的BMW，搞不好還比Volvo差，BMW真的要加油了！駕馭樂趣這個光環能撐多久呢？

 

      七：V60前面這兩張座椅我很喜歡，包覆性超棒，造型也很sport，各方面的支撐性，甚至連肩膀都考慮進去，左右兩側對我這種身材來說也恰到好處，真的是很有感覺！

 

       八：重點來了，為什麼我說這是一台披著老人皮的狼呢？因為對我來說，這部V60的外觀造型看起溫文儒雅，走的是穩重路線，完全跟300匹沒有任何聯想，包含車頭的整個造型，車側的線條，都很低調，只有車尾部分我覺得還不錯看，特別是雙出的大尾管，讓我蠻有感覺的！不過這些都不重要，重點是V60打開車門之後，一坐上去，包含方向盤的造型，整個中控台的設計，還有使用的材質，飾版等等，一看到會瞬間讓我變得很冷靜，完全沒有戰鬥力，就像個很紳士的阿伯一樣，沒有熱血的感覺，因為太老氣了，雖然有個可以變紅色的儀表板，不過並沒有提升多少感覺！不過這有點因人而異，但對我來說的確是少了一些fu 

 

       如果跟現行的BMW 3系列比起來，233萬只能買到BMW 320d Touring sport line，比配備，比安全，比動力，比舒適，比C/P值，V60可以說是K.O 320d，完全沒有拼面，不過320d贏在品牌，贏在駕馭感受，贏在空間，贏在面子！所以各有千秋，就看你怎麼挑囉！