你對Skoda Karoq有興趣嗎？聽聽潛在車主怎麼說

微型賞車會考驗

Karoq處在90～120萬元的中型SUV級距，在國內是競爭最激烈的必爭之地，主要熱門對手包含國產的CR-V、Kuga，進口則有RAV4、CX-5，甚至同門的Tiguan也帶有重疊性，可以比較的車型選擇眾多，為快速考驗Karoq競爭力，我們以消費者觀點切入，屏除傳統大堆頭的集評方式，辦場微型Karoq賞車會，邀來真實的消費族群對此車品頭論足，聽聽這些潛在車主的真心話。這回召集的6位參與者，有的人因步入家庭，正考慮這類型的SUV，另外是目前擁有同級的休旅車款，但不排除未來將Karoq列入下部車的候選清單，都是對這輛車感興趣，且最有機會入主Karoq的族群，為此我們安排靜態的操作體驗，包含車內介面以及空間表現，另外還有簡單試乘，畢竟休旅族群以家庭為出發點，乘客的行車感受當然重要，看看Karoq在他們心中的第一印象。

消費者心聲

吳先生
覺得喜歡：
1.引擎運轉的寧靜度佳，車內或車外都是如此。
2.以略小於同級的身形來看，實際在後座感受到的頭部空間不算差。

覺得可惜：
1.當車速以低速通過坑洞時，懸吊傳來的噪音偏大。
2.外型偏保守，目前仍沒有較個性化的外觀套件。
3.定價偏高，可能會和Kodiaq進行選擇。

郭先生

覺得喜歡：
1.對比愛車的2.0升NA動力，這車的1.5升有油耗與稅賦優勢。
2.底盤高度適中，上下車方便。

覺得可惜：
1.後座椅背包覆性不好、發泡棉感受偏硬，頭部的空間一般。
2.以台灣的環境來說，後座的可拆式椅實用性不高。鄭先生
覺得喜歡：
1.後座冷房效果不錯。
2.影音系統具備Apple Carplay系統，是現在基本的多媒體要求。

覺得可惜：
1.後座的頭部空間壓迫，和行李廂之間的隔音稍差。
2.後座置杯架要把中間整個座椅傾倒不方便。
3.後座雖然附有小餐盤，但希望材質上能更好一些。闕先生
覺得喜歡：
1.行李廂有掛鉤、固定機構等巧思設計，是自己的車上所沒有的功能。

覺得可惜：
1.後座空間不如預期。
2.前座的舒適性不夠，底盤噪音略大。吳先生
覺得喜歡：
1.從乘坐過程來看，1.5升動力看來相當充足。
2.懸吊感受舒適。

覺得可惜：
1.內裝質感陽春、多媒體系統沒有中文不方便。
2.後座空間不大，買SUV就是有滿載家人的需求，但這樣的空間似乎無法應付。
3.以相同的價格帶來看，傾向外型較年輕化的車款。林先生
覺得喜歡：
1.多媒體介面與功能討喜。
2. 新世代1.5升引擎似乎還不錯，看來夠力、稅金低，能源局油耗也不差。

覺得可惜：
1.車格空間太小，不符合買SUV就有開闊感的期待。
2.內裝質感一般，以這車的價格應該要再好一些。
3.價格上，覺得定位在百萬出比較能接受。
4.外型仍屬意觀望中的CX-5。

總結

最多人喜歡：
1.機能貼心
2.肯定1.5升渦輪引擎的動力與經濟性

最多人吐槽：
1.價格設定偏高
2.空間不大

【編輯評論】
貼心機能實用 價格讓人猶豫從本次消費者的立場來看，Skoda擅長的細部機能受到歡迎，小排量渦輪動力表現稱職，但多數人還是對價格設定有意見，認為Skoda就該有破壞行情的傳統，而根據我們向原廠了解後的結果，主要是品牌首次搭載的1.5升渦輪引擎，同時也是VW集團目前最新的機體，相比運用已久的1.4動力，是讓成本偏高的主因，畢竟上市前便有入門款低於百萬的傳言，出乎預期難免影響消費者接受度。