Eclipse Cross擁有新潮的跨界外型，但根據試駕經驗，並未因此失去實用性，和傳統SUV相比也不顯得劣勢，也因此和市場當紅的CR-V一同比較，除了兩者國產與進口身分不同，但價格帶相仿、動力同為1.5升渦輪，自然是潛在的比較對象之一。
Eclispe Cross
類Coupe身型 空間未犧牲太多 除了Dynamic Shield造型，壯碩的方向燈與霧燈組也是Eclipse Cross明顯的特徵之一，與CR-V不同的是，將AHB智慧遠光燈系統納入全車系標配。車側的立體感受也比CR-V鮮明不少，從前車門把手一路延伸到D柱，左右連接的尾燈組也有視覺放大的效果，兼具駕駛判斷後方視野的需求，而專屬的日蝕紅配色需另外加價1.5萬元。另外上下車的登車高度來看，其實Eclipse Cross並沒有跨界車型來得低矮，高度略接近中大型SUV，不過Eclipse Cross將車門與車側裙結合，減少弄髒褲管的機會，也縮小門檻寬度，讓進出車室更省力。與CR-V不同的是，雖然Eclispe Cross用上大量霧銀材質分隔各功能區塊，就配備上，不若CR-V基礎車型便具備5吋多媒體螢幕，Eclispe Cross基礎車型則是傳統音響，7吋多媒體螢幕須自中階車型開始搭載，不過恆溫空調、換檔撥片、7具安全氣囊、FCM碰撞預防、LDW車道偏移警示等均為全車系標配，全景式天窗次規以上標配（CR-V須至頂規）以及雙前座加熱座椅（次規以上標配）。除入門款採織布座椅，其餘兩車型皆為皮質配置，後座表現上，Eclipse Cross膝部與頭部空間其實不比CR-V差太多，且Eclipse Cross後座多了前後滑移機能，可用於調配行李廂空間，提升不少便利性。而行李廂標準容積為374L，雖然與CR-V一樣方正好規劃，不過深度明顯差距不少，傾倒之後的斷差雖然不明顯，但沒有CR-V來得平坦。
CR-V
傳統SUV格局 載客載物皆優勢CR-V的車身尺碼比Eclipse Cross長且寬，兩者在配備不同的是CR-V全車系均採18吋圈胎組，不過同樣都需要次規以上才具備LED頭燈。就車尾來看，CR-V保留雙出式尾管，運動氣息不比Eclipse Cross遜色太多，L型尾燈也是新一代CR-V的首次嘗試，不過車尾明顯方正規矩許多，造就兩者在行李廂容積的差異。至於在登車高度上，雖然Eclipse Cross沒有特別低矮，但還是比CR-V來得友善，對於行動不便的長輩或小孩來說需特別注意。
（圖為S版）
CR-V車室的設計上，中控台周圍、門飾板與中央扶手處皆可看到大量的木紋貼皮飾板，此為獨有的最大特色，加上與Eclipse Cross不同的懸浮式排檔座設計，置物規劃與USB連結使用等都較Eclipse Cross順手，7吋多媒體螢幕功能完整，除了支援衛星導航與倒車顯影外，另可透過Wifi分享連結進行網頁瀏覽。另外較Eclipse Cross優勢為全車系標配Keyless、Push＆Start與電子手煞車附Auto Hold，獨有後座出風口、頂規標配電動尾門等，不過倒車雷達全車系都需選配獲得。
（圖為VTi-S版，採金屬飾板。）
在CR-V身上，座椅剪裁顯得立體，加上與身體接觸之部位皆採打孔洞設計，藉以優化透氣表現，且全車系均為皮質材質，後座表現上，CR-V不僅縱向的高度較高，橫向的寬度也較為寬裕，且多上後座出風口這項對手沒有的配備。
五人座狀態下，空間表現明顯比Eclipse Cross寬大，將椅背傾倒後，可將底部隔板上移一層，便能消弭斷差成平坦空間，另外具備後座快速傾倒，比Eclipse Cross方便許多。
【編輯評論】
CR-V的C/P值與空間均優Eclipse Cross的空間未因較低斜的車尾造型有太多影響，但CR-V還是在這部分略勝一籌，價格也稍低一些，若不追求AWD配置與個人風格，更高的性較比能涉及的客層也更廣。
