選手介紹 X3、XC60、Q5、GLC 各個戰力旺盛

全新第三代X3在去年11月底登台上市，相較於自家小弟X1、大哥X5，X3尺碼適中、價格下探到239萬起、空間配備也優於X1，有最合宜、均衡的綜合展現，加上大改款導入BMW嶄新的技術與設計，總代理自是對其抱有厚望，不過市場上對手不少，最直接的當然是賓士GLC，此車於2015年10月在台上市，持續有著良好銷售成績，但由於是此回上市最久的車款，新鮮感著實不比其他三車；有了雙B，很難少掉1A，Audi Q5於去年7月上市，夠新鮮，產品定位、價格區間也都與X3互別苗頭，要論X3斤兩，當然也不能缺少Q5；最後是Volvo XC60，在傳統印象裡，Volvo品牌印象或許比不上1A2B（尤其是2B），但這幾年Volvo革新明顯，產品年輕化、科技新穎，讓新世代產品有頗高競爭力，大改款XC60為品牌最新的中堅分子，同樣與X3成為直接對手，一起比拚，絕對不違和！

BMW X3
CLAR模組底盤首部休旅

X3以20d動力作為入門款，239萬起，主力放在30i動力，提供運動（256萬）、豪華運動（276萬）兩款，價差20萬，主要差異在豪華運動納入Luxury Line套件，外觀與內裝細節處理都更為細膩，iDrive螢幕規格/功能都更強大，還有實用的360度環景系統，基本上多付出的20萬算是物有所值！這回X3派出的規格也正是30i豪華運動版，至於最高規的M40i，訴求性能熱愛者，對手有SQ5、GLC43，不過那顯然是另一個高性能SUV故事了....

Volvo XC60
品牌革新的要角

挾帶XC90的蛻變氣勢，讓小一號的大改款XC60頗受期待，結果確實沒讓人失望，陸續獲得日本、美國兩地的年度風雲車，國內則在去年10月中旬上市，222萬起始價是這次四車中最親民者，但配備不含糊，尤其是Volvo招牌的安全系統，全車系標配二代PA半自動駕駛、都會防撞，這部分完全強壓1A2B對手，而此回應戰的是T5 R-Desing版本，或許不是XC60銷售大宗，但我們認為卻是現行XC60引進版本中，C/P值最佳者，實際對上1A2B對手，精采度讓人好奇！對了，XC60是四車中唯一提供Hybrid Plug in動力者，別以為油電就是節能，407hp/65.3kgm輸出可是比X3 M40i、SQ5、GLC43都來得驚人，299萬能同時兼具動力與節能，還有超過四百匹馬力，這話題性挺高的！

Audi Q5
本人比照片深具魅力

點開台灣奧迪官方網站會發現，大改款Q5在35TDI、45TFSI兩款動力中（另有高性能SQ5），區分出共10款版本，是最多選擇者，明顯想以人海戰術佈滿230～270萬的價格區間帶，，至於此策略是否奏效，目前看起來成效似乎有限！但若這樣就判定Q5失格，顯然有失公平，事實上從之前幾次試車經驗來看，Q5都留下不錯的印象，而參與這回集評的是要價271萬的45 TFSI Sport，所謂的Sport，就是將S Line套件納為標配，提供多一分的運動氣息，但比起同價位、不具備S Line套件的Premium，少了都會行車輔助套件和車道偏移警示，這樣的設定，對比XC60標配玲瑯滿目的主動安全防護科技，很難不為Q5在這場戰役中報以擔心。

M.Benz GLC
深受市場愛戴

GLC是所有車型中世代最舊者，國外也已出現小改款測試車，面對其他三輛大改款新世代，難免顯得略失新鮮感，不過國人對星芒的熱愛超高，讓賓士GLC成為此級距銷售最火熱的車款，嶄新的Q5、XC60相繼上市，似乎都無影響熱銷情形；GLC提供220d、250和AMG 43三款動力，主力250又區分一般款與運動版，價格分別為249、269萬，兩車配備相差AMG跑車外觀內裝之外，還有Keyless和內建Garmin導航、全景天窗，多付出20萬元，算是一筆划算的交易，而GLC250運動版也因此最受市場歡迎，只是市場熱銷，是否也就等同產品實力堅強，這也就是此篇集評導購的探究重點！