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歐日進口1.0小車之爭 Skoda Fabia還是鈴木Swift

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4.5萬瀏覽/2018年01月01日

概覽:
1.0升渦輪引擎不僅節能,尤其配在這兩台掀背小車上,跑起來更顯得輕盈,不過Fabia、Swift他們倆畢竟有著10來萬的價差,就看日系的精緻風、還是歐系的實用務實風哪一位深得你心!

兩車共通點:1公升排氣量
兩車猶豫處:歐系or日系?
抉擇建議:配備實用與否

Fabia 1.0TSI與Swift售價分別為78.8、66.9萬,就產品定位來說,對手除了一票的國產掀背小車外,還另有進口Mazda 2、Baleno等車,至於為什麼此篇只挑Fabia 1.0TSI與Swift,原因很簡單,Fabia最近剛換上新款1.0TSI渦輪引擎,縱使內外設計維持不變,但又掀起一陣小排量三缸引擎話題,而在這L3 Turbo話題上,近期絕對不能忽略Suzuki這位日本代表,在台最新推出的Swift,強調配置節能、動力靈活兼具的1.0升三缸渦輪引擎,兩位小心臟掀背新秀,頂著進口身的光環,固不論在外型設計或內裝配備均不失進口車該有的質感,增添不少購買誘因,所以這兩台不僅為最門當戶對的對手,也符合1公升進口掀背小車主題。

●外型設計
Fabia都會小生

比起Swift,Fabia採方方正正的設計,顯得沉穩、斯文許多,頭燈遠近燈泡皆採鹵素設計,這部分明顯不如Swift的LED頭燈,不過仍有擁有LED日行燈、15吋鋁圈等配備。
倘若覺得它個性不夠鮮明、獨特,原廠另有提供選配的Color Concept雙色套件,包含16吋黑色鋁圈,輪胎規格也順勢由185/60R15加大到215/45R16,車頂、後照鏡也都改施以黑色塗裝,選配價格僅需2.5萬。

Swift運動風小將

Swift圓潤的頭燈輪廓,結合看似一抹微笑前氣壩,讓人印象深刻,另以線條分明的車身設計,凹凸立體的鈑件,搭配16吋雙色鋁圈,呈現出的運動感較為強烈。
Swift頭燈採LED光源,這項配備可說是傲視同級,而外型輪廓彷彿水汪汪大眼,個性相當活潑。

●車室比較
Fabia配備豐富、座椅設計理想

與沉穩外觀的個性相反,Fabia在內裝上採黑、白、藍三色穿插搭配,配色相當活潑、搶眼,配置Smart link+多媒體螢幕,符合現代年輕人口味,安全配備也合乎水準,具備6氣囊+動態穩定。
受惠新年式升級過後的Smart link+多媒體系統,功能在同級裡已算翹楚,以往我們只能透過手機投射在螢幕做單向互動,而這套新系統可透過App程式下載後,將車輛資訊回傳至手機中,做雙向互動。
Fabia後座空間在同級裡算是有不錯表現,同時後座椅的設計理想,椅面不至於太短讓腿部缺乏支撐,椅背也沒有過於直挺的情況,整個乘坐姿態合宜。

Swift簡潔務實、乘坐空間合宜

Swift中控台造型比Fabia活潑,於中控台以一道銀白飾板點綴,加上儀錶及中央風口的圓形設計,呈現一絲簡潔俐落感,另以三幅換檔撥片的平底方向盤, 造出年輕兼具運動化氣息的車室,安全配備則是與Fabia不相上下。
比較可惜的,國外擁有7吋多媒體系統並未導入,而是搭載傳統CD音響,不過三幅方向盤設計真的頗為帥氣,握感、止滑性皆出色,並配置有換檔撥片,增添駕駛樂趣。
與Fabia相同,座椅為織布材質,造型樸素一般,但後座空間並不差,在同級裡屬於中上水準,即使是以一般成年男性來乘坐,不至於感到侷促。

●動態表現
Fabia均衡舒適

Fabia擁有110hp/20.4kgm最大輸出,與其配合的為7速DSG雙離合器變速箱,能源局平均油耗可達19.1km/L水準,以我們先前開著這兩車進行長途2天一夜的深度試駕經驗來看,Fabia在市區走走停停下,頓挫感輕微,行路質感出色,而懸吊阻尼設定比起Swift來得軟了一些,吸震性理想,開起來相當舒服,車身側傾也不會讓人感到慌張,是一台設定均衡的好作品。

Swift靈活身手

Swift引擎最大輸出為111hp/16.3kgm,配上6速手自排,平均油耗可達19.2km/L,Swift的懸吊設定讓人感到安心,縱使16吋輪胎為節能訴求,但車身側傾卻抑制相當夠水準,貼地表現良好,與Fabia比較起來,Swift更能放心來享受攻克彎道的樂趣。

綜合下來,兩車價差達11.9萬,以這級距來說算是不小的差距,但Fabia擁有多媒體系統讓配備豐富許多,行路質感也相當舒服,總而言之,若是您只想單純找一台舒服代步、配備又不差的進口小車,首推當然是Fabia,倘若您注重外觀顏值,偶爾想熱血使壞一下,那Swift不會讓您失望。

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