東瀛跨界SUV之爭 三菱Eclipse Cross、豐田C-HR
3.1萬瀏覽/2017年12月28日
概覽：
不可諱言，豐田C-HR、三菱Eclipse Cross絕對是新生代很受矚目的日式跨界休旅，外型同樣拉風、價格帶也明顯重疊，很難不一起比較個高低！
兩車共通點：日製百萬渦輪跨界
兩車猶豫點：全面性的相互競爭
抉擇建議：Eclipse Cross安全輔助具優勢
三菱Eclipse Cross的對手到底有誰？在網路上引起一陣討論，如果以車身尺碼和軸距來看，豐田C-HR頗為相近，兩車均有濃厚的跨界氣息，加上價格帶、渦輪動力、以及日式進口身分，還有新世代車款的話題度，因此兩者很難不來一場日式跨界之爭。
●外觀造型
Eclipse Cross 前衛剛毅
採Dynamic Shield的新世代家族設計語彙打造的Eclipse Cross，車頭以粗壯的鍍鉻飾條形成X的視覺意象，兩側的大型霧燈亦提升其氣勢，扮相頗為前衛，全車線條硬挺分明，造就剛毅俐落的身型。
全車系標配LED日行燈與AHB智慧型遠光燈系統，與C-HR最大不同處在於，Eclipse Cross自二階車型便標配LED頭燈（C-HR需至頂規）。
C柱後方連接橫貫尾門的LED光條尾燈，是車尾焦點，使其極具辨識度與科技感，而車頂行李架及自車頂延伸出的擾流翼，以及後下護板，則強化整體運動化氣息。
魅力型以上版本搭載18吋雙色鋁圈，造型頗能呼應全車動感風格，並搭配尺寸為225/55R18的配胎，相較C-HR全車系統一17吋之配置略勝一籌，且造型也較俐落吸睛。
C-HR動感神氣
如鍘刀型的犀利頭燈組連結新世代家族化水箱護罩，不同於Eclipse Cross趨於剛毅的線條，車身鈑線造整體富有肌力感的身型，亦增添動感氣息。
精華在後半部，C柱上的隱藏式後車門把手設計，搭配後窗更俐落的收尾，強化跑格動感的視覺效果。
由前保桿至後輪拱的大面積防刮材質，突顯全車的運動化氣息，立體側裙、自B柱開始向下傾斜的車頂幅度頗大，為外觀加分之餘。迴力鏢式尾燈連結尾門，不過僅有頂規的尊爵AWD車型導入LED光條設計，說實話，單以外觀配備來說，Eclipse Cross中階版本就有的項目，C-HR都要直上頂規，顯得有幾分「小氣」，但C-HR呈現的跨界跑格風更加濃郁。
●內裝配備
Eclipse Cross配備豐富取勝
車室雖與品牌其他車款同樣趨於較複雜的格局，但設計不致於讓人感到繁瑣。全車系標配三輻式方向盤、雙環式儀錶附液晶顯示幕、恆溫空調、定速系統、換檔撥片等。
二階魅力型以上標配的全景天窗，C-HR全車系均無配置，硬要雞蛋裡挑骨頭，大概是由於分離式設計，僅前座天窗才能完全開啟，後座只能打開遮陽簾。
Eclipse Cross在被動安全部分與C-HR相同，全車系標配7氣囊、車身動態穩定、循跡防滑、斜坡起步輔助等，不過Eclipse Cross主動安全就強了許多，擁有FCM智慧煞車輔助、LDW車道偏移警，頂規S-AWC旗艦車型更增加ACC主動定速、BSW盲點偵測、LCA車道變換輔助和RCTA後方交通警示。，有人說Eclipse Cross定價偏貴，但其實與C-HR兩相比較之下，似乎此番設定也不至於太過。
C-HR車室時尚摩登
配備部分似乎Eclipse Cross勝出，但C-HR也並非只有被打趴的份，首先是有較明顯差別的室內設計，C-HR採化繁為簡的格局，透過一些小配件來裝飾，增添不少摩登時尚風格。
從二階的豪華版開始，在中央扶手與中控台周遭，大量採用棕色皮革料件來鋪陳，提升質感，另外在門飾板部份，以大面積菱格設計，視覺層次豐富度也不俗。
Eclipse Cross需至二階的魅力型才擁有7吋觸控式多媒體系統，而C-HR為全車系標配，這套由和泰自行開發的Drive+隨行駕駛系統的7吋多功能顯示幕，簡易好上手，反應也有一定水準，豪華型以上車款並整合倒車顯影。
全車系均配置的EPB電子手剎車，Eclipse Cross同樣至魅力型才擁有，且排入P檔時就會自動啟動，若排入D檔或R檔時也會自動鬆開手剎車，非常貼心，周圍透過黑色銀粉鋼琴烤漆點綴，不過好看不耐刮就是了。
●動力設定
Eclipse Cross嶄新引擎平易近人
Eclipse Cross配置1.5升渦輪增壓引擎，具備缸內直噴與MPI多點噴射技術，最大輸出163hp/5500rpm、25.5kgm/1800～4500rom，搭配可模擬8速檔位的CVT變速箱。
整體而言，動力表現平易近人，即便面臨高速，只要踩深油門或降檔，加速力道是有的，至於能源局公佈的平均油耗數據，2WD與4WD版本分別是14.6km/L及12.9km/L，每年的稅金為11920元。
C-HR小心臟稅金優勢
C-HR搭載的1.2升渦輪增壓引擎，可產生116hp/5200～5600rpm之最大馬力、18.9kgm/1500～4000rpm的最大扭力。
與絕大多數新世代渦輪引擎相同，低速時就能給你最大扭力驅策車輛，不過畢竟排量僅1197c.c.，高速時反應無法盡如人意，此外，平均油耗數據，2WD與4WD版本分別是15km/L及14.7km/L，不過在稅金上取得優勢，每年僅需繳納8640元。
雖然Eclipse Cross造型看起來、車名都很Crossover跨界，但或許是因為車室空間表現不俗，因此中華三菱將最直接的競爭對手鎖定Mazda CX-5正宗SUV，只是真的很難不聯想到C-HR，兩車相比，Eclipse Cross優勢不算少，像是動力、安全輔助系統、後座空間與機能，讓Eclipse Cross在規格比較上就具備一定優勢。
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