本人比照片更好看！三菱Eclipse Cross外型設計

說起Eclipse（日蝕）之名，資深車迷應該對它不陌生，為三菱於1989至2012年間推出的平民FF小跑車，而今天要介紹的Eclipse Cross則屬於跨界休旅，看來沒太多關聯性，但藉著Eclipse名號誕生，多少有傳承經典的意味。

圖為2014年洛杉磯車展發表的Concept XR-PHEV，包含車頭的家族式設計、車側的鈑金折線以及尾燈造型，和市售版的Eclipse Cross都有頗高的相似度。

題外話，繼Eclipse Cross作為新世代開端後，即將而來的2018台北車展，原廠公布將展出概念車GT-PHEV Concept，按Eclipse Cross外觀高度仿效概念車的作法，此車或許會是下一代Outlander的雛型。

看到本文主角，車頭採用與Outlander相同的Dynamic Shield設計元素，線條銳利、豐富，只是Eclipse Cross左右兩側配置了大面積霧燈＋方向燈，視覺更有張力一些。

全車系標配LED日行燈與AHB智慧型遠光燈系統，且中階車型以上均標配LED頭燈（入門款為鹵素光源），值得一提的是，頭燈內部看來是兩具投射燈組，但其實僅靠近水箱罩那一側會發光，外側則屬視覺功用。

18吋鋁圈為魅力款以上所有，輪胎為採225/55R18橫濱BlueEarth E70節能胎配置，透過雙色塗裝/多爪造型設計，看起來有放大延伸之感，其18吋大小與此車氣息相應。

車側線條有明顯的立體感，結合車門把手的線條一路延伸至D柱向下收折，加上短截的車尾設定，雖然軸距和Outlander相同，但視覺上沒有傳統SUV那般碩大，而這款頂歸專屬的日蝕紅配色，需額外加價1.5萬元才能擁有。

全車系標配LED尾燈，夜間有頗高辨識度，從左到右一路貫穿整個車尾，使後檔風玻璃分隔兩區塊，造型特別之外，也有助於增加後方行駛視野，而下保桿採好照料的大面積防刮塑料，不過並未配置外露式的排氣尾管設計。

車尾除了特殊的尾燈設計，後檔雨刷隱藏於上方，造型更簡潔，也具備減少日曬造成橡膠硬化的功效。

【編輯評論】
高辨識度的跨界日蝕

一樣是Dynamic Shield設計風格，但跨界設定的Eclipse Cross，可以說比Outlander年輕至少十歲！卻又不像C-HR造型那樣前衛，可說是老少通吃，從深刻的車身線條、傾斜的D柱以及連貫式尾燈都是亮點，不管白天黑夜，一看就知道「日蝕」來了！