2019洛杉磯車展 X5 M/X6 M Competition發表

●搭載4.4升V8雙渦輪引擎
●最大出力達625hp/76.5kgm
●0～100km/h最快3.8秒

一如預期，無論是X5 M、X6 M或Competition版本，皆齊現行M5/M5 Competition，搭載的是4.4升V8雙渦輪汽油引擎，標準版可提供600hp/76.5kgm最大出力，至於Competition版最大馬力則調升至625hp水準。

搭配的是8速M Steptronic手自排變速箱，以及M xDrive全輪驅動系統，X5 M、X6 M的0～100km/h可於3.9秒完成，Competition版本更只需3.8秒，極速250km/h，此外，選配M Drive Package，則可將極速由250km/h提升至290km/h。

除了配合輸出、經過升級的冷卻與供油系統，主動式M款差速器不但能對前後軸扭矩進行適當分配，加上DSC動態穩定控制系統，亦能提升高速環境下穩定性與轉向，其他如M款跑車化電子懸吊系統、電子主動側傾穩定系統、M Servotronic車速感應轉向輔助均入列，強化操駕性能。

外觀方面，M款空力套件自然不會少，原廠也替新一代X5 M/X6 M Competition版本，在水箱護罩、更具侵略性的前後保桿、車外後視鏡蓋、側裙等處，施以專屬塗裝，加上前輪後方的鰭口、前後銘牌、運動型排氣系統等配置，更顯其身分。

X5 M/X6 M Competition標配21吋M款輕量化鋁圈（另可選22吋式樣），以及前395mm、後380mm的加大碟盤、招牌藍色M款煞車卡鉗。

車室以配置碳纖維飾板、M款方向盤與排檔桿、專屬門檻飾板、擁有專屬顯示的數位儀錶，以及更講究車室用料等細節呈現，M款跑車化運動座椅頭枕上的M字樣，更可讓人一眼辨識其身分。

位於排檔座左側的Setup與M Mode鍵，前者可針對引擎、懸吊、轉向、剎車和M xDrive四驅系統等進行調整，後者提供Road、Sport 以及Competition版本擁有的Track賽道模式。