2019年9月台灣汽車銷售報告 Tesla Model 3強勢攻市！

2019年9月台灣汽車市場單月總領牌數為3萬2854輛，年度累積銷量也於該月突破30萬大關。

 

由於民俗月的結束，國內車市也普遍回溫，綜觀市場成長翻倍者更是不在少數。9月總市場銷量相較於前一月份成長37.1％，且與去年同期相比亦有6.7％之漲幅。

 

而趁著此波銷售熱潮，長據國內車市首位的和泰也再次找回月銷破萬輛的「手感」，台灣本田也藉此回歸市場前段班的位置。而在上個月以1輛之差飲恨無緣十大品牌的Hyundai，也於本月宣布回歸榜中！

國產車款 年式更新推動買氣

9月入榜的前20名國產車款，全數繳出銷量上漲的「滿江紅」，且許多車款更有著雙位數、甚至於三位數的百分比。

 

Mitsubishi於9月成長顯著，甫於8月初上架的新年式Lancer也終於在本月開始繳出成績，Outlander及Colt Plus亦分別陣勢支援，讓三車同時登上國產熱銷20名榜單。

 

值得一提的是，若能持續維持銷售表現，Toyota的Sienta與Yaris可望能在本月突破年度累積銷量破萬大關！

國產休旅

短暫的馬有失蹄？上個月一度遭遇滑鐵盧的CR-V，於本月終於重拾步調，以970輛的成績重回國產休旅前段班的行列，不過目前距離年底尚有幾分時日，穩住陣腳比起衝刺銷量來得重要。

 

同樣以翻倍銷量搶進國產休旅榜的另有Outlander，而車系也自9月中旬正式推出新年式車型，預期後勢尚有上漲空間。

國產轎車

單個月內從個位數翻漲到3位數，銷售表現貌似洗著三溫暖的Lancer，總算不愧對原廠對於新年式車型的期待，不過新車能否常駐榜中，才是Lancer真正即將面臨的考驗！

 

隨著9月份的推進，預期越來越多新年式車型即將推陳出新，加上年底車展將至，以及明年起新車強制標配ESP的新制上路，部分老舊車款勢必得面對改款、更新或停售的抉擇。

進口車款 方才升溫後勢看漲

不意外地，在進口市場中，RAV4仍是唯一能繳出四位數銷量的車款，並預期在本月可望突破年度累積銷量2萬關卡！

 

而超出原本預期的，則無疑是剛上市的Tesla Model 3莫屬了。推出月餘便繳出331輛的銷售表現，一舉闖進進口市場第8名，強硬攻勢難說不會對市場構成威脅？

 

此外，第四季預期新車包含多款進口車款，相信短期內進口市場恐怕沒多少冷卻機會！

進口平價休旅

或許因為車源供應問題，平價休旅排榜有消有長，才在國內上市不久的Vitara，熱度也稍稍出現疲緩，於9月帶來17.4％的跌幅。

 

Eclipse Cross於9月繳出翻倍成績，不排除為該月月初推出Black Edition特仕版所刺激的成果。

 

雖說Mazda各車型於9月表現不甚理想，連帶使得品牌名次下滑，然而即將於本月月底上市的CX-30不排除能作為一劑「魂動強心針」也說不定。

進口平價轎車

隨著典型轎車不再主流，相對於其他級距市場，進口平價轎車的漲跌反而略趨平淡了點。在該級距市場上一枝獨秀的Mazda3，雖說於9月迎來12.9％的跌幅，不過仍以四百餘輛的成績穩居首位。

 

不可不提的是，Nissan於9月份正式發表Altima進口房車，不論新鮮度或定價經濟性均具吸引力，未來態勢能否挑戰Camry的地位值得期待。

進口豪華休旅

豪華休旅級距於9月似乎有著「換人做做看」的感覺，以往強勢的賓士陣容逐漸退去前段位置，反倒Lexus在表現上依舊穩健。

 

過去鮮有機會登上榜單前級的Porsche，9月憑著64.4％漲幅的Macan，拚出了前五名的成績，然而是否僅是曇花一現或風水輪轉，還有待後續努力！

 

同樣作為登榜稀客的另有Model X純電休旅，在前月憑藉著112.9％的銷售力道，成功挺進榜單第八，是否代表電動車終於要在台灣熬出頭了？！

進口豪華轎車

畢竟市場口味已變，轎式休旅雖說全面繳出正成長的表現，但實際銷售量仍舊偏少，也因而個名次間仍處於相當接近的競爭狀態，稍稍個漲或跌，就可能是數個名次之差別。

 

而論其本期榜上最亮眼的入榜者，無疑非Tesla Model 3莫屬，不僅拿下進口市場第八的名次，將範圍縮縣至豪華轎車中，Model 3可是有著僅次於三芒C-Class的銷售實力呢！