現代歐規小改IONIQ純電版上架 預計年底前與2款休旅同登台

●續航里程提升至294km
●導入10.25吋多媒體系統
●與大改Santa Fe、新旗艦Palisade可望今年登台

小改款IONIQ Electric的重點變更，在於原廠將新車原先搭載的28kWh鋰電池組，改搭38.3kWh之版本，讓新車的續航里程自原先的250km，在小改款後達294km（WLTP標準）。電動馬達出力為136hp/30.1kgm，之前的6.6kW充電器，也同步升級為7.2kW，原廠表示，若使用快充裝置，能在54分內將電充至80％。

新車換上造型更複雜的仿水箱護罩，新式樣前保桿帶來更都會時尚的視覺效果，LED頭尾燈組內部也經過重新設計，提升夜間辨識度之餘，科技感亦更趨濃厚。

此外，原廠也為小改款IONIQ Electric提供4種新車色，以及16吋新款鋁圈，呼應變得更有時尚感之外觀。

車室變動不小，除了運用更多水平線條，導入10.25吋多媒體系統，加上重新設計的空調介面與附7吋多功能顯示幕的儀錶，科技感有效加分，並採用可對應新能源車身分的藍色氛圍燈，另也提供新的用料和配色可選擇。

10.25吋多媒體系統整合有方便的Android Auto和Apple CarPlay功能，搭載了Hyundai Bluelink，可透過手機進行如遠端上鎖/解鎖車門、空調控制、將手機上的目的地資訊傳至導航等操作。

小改款也將Hyundai SmartSense列為全車系標配，整合附行人偵測的FCA前方碰撞預警、LKA車道維持輔助、LCA車道變換警示輔助、DAW駕駛員疲勞警示、BCW盲點警示、RCW後方來車預警防撞、HBA遠光燈輔助、SCC智慧定速控制、RCCA後方橫向交通碰撞警示等系統。另追加了名為eCall的功能，在需要時按下位於後視鏡上方的按鈕，或是安全氣囊啟動之時，此系統就會自動連繫當地的緊急服務中心。

原廠表示，新車的電能回充系統也獲得優化，並於原先的Eco、Comfort和Sport駕駛模式外，再追加Eco+模式，讓電量得以擁有最有效率的使用。

IONIQ Electric預計年底前將導入台灣，與其一同可望在今年登台的Hyundai新車還有大改款Santa Fe、全新旗艦Palisade，關於新車發表的確切時程與細節，若有進一步消息，8891新車也會持續追蹤報導。