換搭輕油電動力！新一代Audi S6、S7正式亮相

●3.0升TDI油電349hp
●2.9升TFSI油電450hp
●標配後輪轉向系統

取消八缸動力、新增V6柴油/汽油輕油電

Audi發表新一代S6、S6 Avant與S7 Sportback，其中3.0升TDI柴油輕油電動力首度加入車系陣容，至於汽油款則改為2.9升雙渦輪V6油電動力，舊款V8動力正式下台一鞠躬！

Audi S6 TDI輕油電架構源自SQ5 TDI，搭載3.0升V6柴油渦輪引擎，並結合EPC電子渦輪及48V電力系統，輸出達349hp/71.4kgm，最大馬力較SQ5 TDI小增2hp，而在搭配八速Tiptronic手自排變速箱、Quattro四驅系統下，0～100km/h加速僅5秒（S6 Avant/S7為5.1秒），至於極速則為250km/h（電子限速）。

這套48V輕油電系統，由座艙下方10Ah鋰電池組、皮帶驅動BAS（Belt Alternator Starter）啟動馬達發電機與EPC電子渦輪所構成，其中BAS可在低速下做為車輛輔助用，減速時亦可回收煞車動能並儲存於鋰電池內，此外，怠速熄火功能亦可於時速22 km/h以下作動，據原廠聲稱可減少0.4L/100km油耗數據。

在汽油車型部分，取消舊款4.0升V8雙渦輪動力，換上與現行RS4 Avant/RS5相同的2.9升TFSI V6雙渦輪引擎，並加上48V輕油電系統，具備450hp/61.1kgm最大輸出，不過原廠並未透露詳細性能數據。

三款車型無論是汽油還是柴油版本，皆標配AWD四驅系統，與運動化氣壓懸吊，因此S6/S6 Avant及S7車高，分別較一般款降低20mm與10mm，此外，該車還搭配四輪轉向系統，據原廠聲稱，可使車輛在高速環境下擁有更高穩定性。

煞車系統則採前六、後六活塞卡鉗，搭配前400mm、後350mm煞車碟盤，亦可選配升級陶瓷煞車系統（後煞車碟盤尺碼增為370mm）。

外觀以20吋圈及四出排氣尾管闡述跑格

與一般款A6相較，S6四門款水箱護罩水平格柵改成雙橫幅式樣，而左右進氣口下緣與水箱護罩下方亦增添金屬飾條，加上三車型專屬之20吋五輻雙肋鋁圈（配胎尺碼為255/40R20）、金屬後視鏡外蓋，藉以營造運動風味。

車尾部分，排氣尾管造型有別於一般款矩形式樣，改採雙邊四出造型，而在排氣尾管上方也增添一組水平金屬飾條，其餘則與一般版無異，風格頗為低調。

內裝方面S6/S6 Avant標配不鏽鋼油門踏板、S自發光門飾板，並可選配S-Line平底方向盤，至於12.3吋數位儀錶與10.1吋MMI Navigation Plus車載系統當然也一併入列。

座椅材質上可選Valcona皮革、皮革/Alcantara麂皮混搭選項，顏色上亦提供黑色、灰色及紅色，端看車主喜好。

若對樸素外觀仍有微詞，Audi Exclusive客製化部門亦提供外觀黑化升級套件，以S6旅行款為例，水箱護罩、左右進氣口下側飾條、窗框、後視鏡外蓋等細節，皆施以黑化處理，提升跑味。

將視覺焦點移至車尾，整體風格看齊車頭，原先橫亙於LED尾燈中央金屬飾條改採黑色塗裝，下方雙邊四出排氣尾管亦改為黑色，一如四門款，鋁圈與排氣尾管造型是S6 Avant與一般款差異所在。

S7部分，前水箱護罩自原先深色塗裝改為鍍鉻飾條妝點，至於左右兩側進氣口則增添多邊形金屬飾件，強化整體層次感。

內裝設計與配置看齊S6/S6 Avant，其中中控台與中央鞍座周邊木紋飾板，原廠亦提供多種顏色和材料搭配。

車尾與一般款唯一不同處在於排氣尾管設計，由原先雙邊雙出矩形鍍鉻式樣，改為雙邊四出配置。

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