旅行家也油電？福特PHEV陣容開啟電氣化戰略

●Explorer PHEV採3.0升V6油電
●旅行家PHEV搭載增程油電架構
●純電Transit有望2021年問世

Explorer PHEV

繼去年底，新一代福特Explorer相繼推出性能款ST、Hybrid油電版本後，PHEV款近日首度於歐洲市場發表。並提供ST-Line以及Platinum兩種車型供消費者選購。

機械架構上，全車採AWD四驅設定，搭載3.0升EcoBoost V6雙渦輪增壓汽油引擎與一具可輸出100hp的電動馬達，搭配十速自排變速箱，擁有450hp/85.7kgm綜效輸出，在純電模式下，結合13.1kWh鋰鐵電池組，提供約40km純電續航力。

內裝採三排七人座設定，具備123公升行李空間，在第二排與第三排座椅傾倒下，行李容積則提升至2274公升，車室空間並未因為電池組而受到影響。

至於12.3吋數位儀錶、10.1吋SYNC 3車載娛樂系統等亦為該車標配。此外，主動停車輔助、前向碰撞預警輔助煞停（附行人辨識）、主動巡航控制、盲點偵測、後方車側交通警示等主動安全，亦全數入列。

旅行家PHEV

在動力架構上，採增程式油電系統，以前軸馬達作為動力來源，而1.0升三缸EcoBoost引擎則作為13.6kWh鋰鐵電池組供電用途，使之具備約50km純電續航力，在搭配內燃引擎下，總行駛里程可來到500km水準。

該車亦支援家用充電介面，在240伏特10安培充電環境下，可於5.5小時滿電，而若是使用240伏特16安培充電接口，可在3小時內充飽電。

內裝採三排八人座配置，雖然車廂下方安置一組鋰鐵電池，不過據原廠聲稱，車室空間與一般版本無異，至於中控台則配有8吋SYNC 3車載系統，並支援語音輸入功能。

福特在今年初公布了品牌重整計畫，將電氣化視為近年重要發展方針，在乘用車款部分，除了Explorer PHEV與Kuga PHEV外，近期品牌也宣布將在明年，針對Fiesta、Focus車系，推出48V輕油電車型！而在商旅部分，則以旅行家PHEV作為首波主打。

純電陣容方面，原廠也預告高性能休旅Mach 1將於明年到來，且擁有約595km純電續航能力，至於純電Transit則有望於2021年接力問世。

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