2019日內瓦車展 日產油電跨界IMQ概念登場

●採e-Power油電動力
●最大輸出335hp/71.4kgm
●導入I2V擴增實境技術

日產IMQ概念車採新世代家族語彙，車頭部分，V-Motion鏤空水箱護罩與下氣壩連成一氣，迴力鏢造型LED日行燈與兩側褐色鍍鉻飾條，勾勒出整體輪廓，結合稜角分明車身線條，未來感十足。

車側導入類Coupe元素，不僅採懸浮式車頂，前後輪拱則施以深色處理，至於傳統後視鏡也被攝像鏡頭所取代，再搭配22吋雙色切削鋁圈，呈現動感、簡約之視覺感受。

此外，原廠還強調這組Bridgestone Connect輪胎，能提供胎壓、輪胎溫度、抓地力等級、輪胎磨損程度等豐富資訊回傳至車內儀錶，方便駕駛隨時監控。

車身後段則呼應車頭造型，除了迴力鏢水平LED尾燈外，保桿下緣亦擁有分流器，加上尾廂上方擾流尾翼，頗具跑格。

IMQ車門採對開式設計，方便乘員進出，座位並搭配獨立四座設定。椅背鏤空幾何圖形設計源自日本傳統木雕工藝。

中控台則以滑翔翼為靈感，搭配小盤徑方向盤與長84cm液晶顯示螢幕，具備濃郁未來風格，再者，細部處理也同樣融入日式元素，如儀錶板、車門飾版周圍都有類似竹簍壓花設計。

值得一提的是，該車還標配「Invisible-to-Visible」透視技術（簡稱I2V）。這項科技主要藉由雷達、攝像鏡頭、車聯網V2X及雲端運算等技術，將前方路況、附近車輛相對位置、路線指示等，透過AR擴增實境，於擋風玻璃前投影一套即時3D地圖，讓周遭路況透明化，再結合ProPilot半自動駕駛輔助系統，讓行車更為安全便利。

機械架構方面，IMQ採油電四驅設定，並搭載品牌「e-Power」油電系統，透過一具增程引擎（1.5升渦輪增壓引擎）驅動馬達，電動馬達能提供335hp/71.4kgm最大出力，不過原廠並未釋出該車純電行駛里程。

談到e-Power，是Nissan近年所主打的油電動力系統，其不同於一般Hybird與EV車款，主要藉由增程引擎發電，並透過電瓶直接驅動電力馬達，優點是可有效縮小電池組，且不需考慮充電與電量問題，一方面又具備EV的加速反應。根據品牌去年所揭露「M.O.V.E to 2020」中長期計畫，就透露在2018～2022年期間，將推出多達五款e-Power電氣化車型，未來也會將這套系統逐漸下放至旗下量產車型中！

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