調整陣容、省成本！傳Jaguar將裁去XE與XF車系

●後繼可能採EV或油電
●有望搭載MLA底盤
●預計2023年登場

JLR集團總裁最近接受訪談時，表示旗下XE與XF兩款車近年銷售表現差強人意，也因此公司有意將其汰除，並整併成為單一車系。據傳後繼作品最快將於2023年現身。

雖然目前資訊缺乏，但推測新作將採用JLR所開發之MLA平台，且可能僅採純電或PHEV設定。其實不僅XE/XF車系，不久前也傳出下一代XJ車系，也有望採純電設定，背後轉變原因不外乎就是為因應各市場日趨嚴格排放法規。

以去年Jaguar美國銷售成績為例，無論是XE或XF車系都非常乏善可陳，全年度所銷出30483輛之中，兩款車系共售出7012部，相較於E-Pace、F-Pace等銷出約2萬輛來看，可說相去甚遠，也因此調整車系陣容、樽節研發成本及邁向電動化，就成為Jaguar重要轉機，如同去年Ford宣布取消房車與MPV產品一般。

在電動化發展策略方面，母公司JLR集團曾於2017年，宣布Jaguar將在2020年，達成所有車型電動化目標，此外，去年也傳出原廠有意斥資180億美元於電動車研發上。其中前面所提及的MLA與PTA模組化平台，就堪稱是品牌發展電動車新利器。

首先採橫置式引擎配置的PTA平台，未來將搭載在尺碼較小休旅車款上；其餘車型則搭配引擎採縱置設計之MLA平台，兩平台最大特色在於，除傳統內燃機引擎外，亦可支援48V輕油電、PHEV及純電等電動化動力配置，而透過大量採用鋁合金材質，還可達到減重省油之目標。

至於在電動產品規劃上，除了已上市的首款純電作品I-Pace外，數個月前也傳出品牌有意將戰線拓展至性能陣容上，不僅F-Type後繼有望以中置油電身分亮相，甚至未來不排除還將以I-Pace底盤為基礎，推出一款純電超跑，讓人期待！

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