2019日內瓦車展 日蝕魂上身！三菱ASX改款登場

●導入「Robust & Ingenious」設計元素
●動力可能維持既有配置
●重返國內待考量

或許國內對ASX有些陌生，但其實在Eclipse Cross問世前，ASX便肩負全球戰略車款身份進軍歐美、日本與中國等市場（北美稱Outlander Sport、日本稱RVR），包含台灣也曾導入販售，如今問世屆滿10年，原廠將在3月的日內瓦車展推出小改款版本，屆時將以外觀革新為主軸，並為其導入新世代「Robust & Ingenious」設計元素。

外觀更加陽剛霸氣

不同過往的設計理念，水箱護罩未再承襲Concept-cX概念車的「鯊口」造型，改以更簡約的方盾設計呈現，除此之外，LED頭燈組亦採取銳利式樣，並為霧燈組換上四顆獨立光源，配合兩側大型X型鍍鉻飾條以及金屬下護板包覆，不僅整體更富陽剛氣息，亦有Eclipse Cross的既視感。

車尾同樣進行相當程度的修飾，其中尾門腰線略為上揚，鈑線輪廓更為緊緻，LED尾燈則改採「橫T」式樣來強化美感，另外，為突顯運動氣息，車尾下方兩側增加後氣壩，後下擾流也換成金屬護板，綜觀整體外觀，設計風格彼此呼應。

內裝新增多媒體系統

相較於外觀大幅革新，內裝鋪陳維持既有佈局，但換上源自Eclipse Cross的8吋SDA多媒體觸控系統，頂規車型則增加TomTom導航系統，可透過聯網更新來獲取即時道路資訊，除此之外，原廠表示目前已著手研發新款APP，屆時除提供車速、里程等相關資訊，亦可透過資訊整合提醒查看剩餘燃料並給予相對應解決方案，藉此提升實用性。

預計動力維持不變

雖然原廠並未釋出動力相關資訊，但終歸是小改款版本，在產品定位考量下，動力應該不會換上Eclipse Cross所搭載的1.5升L4渦輪引擎，而是選擇維持既有配置，其中歐規車型採用2.0升L4自然進氣引擎，並提供5速手排以及CVT無段變速箱，並具備前驅與四輪驅動供選；至於美規版本則可能維持2.0升、2.4升等兩種汽油動力，具備148hp/14.8kgm與168hp/17kgm兩種最大輸出。

國內導入仍待定案

如今新造型的ASX即將現身，但2011年ASX在台初登場時，其頂規售價高達122.8萬，放眼如今熱銷的Vitara（頂規90.8萬）、Kona（頂規98.9萬）均未達此高門檻，顯見當時定價之高，加上當時小型跨界休旅的產品不算盛行，種種因素造成ASX無法提振銷量，在歷經3年市場考驗，最後在2014年黯然退出台灣。

雖然ASX能否再登台有待觀察，但值得注意的是，稍早中華汽車在法說會上談及今年可望進口新車款，由於目前跨界休旅逐漸成為趨勢，倘若原廠能針對ASX重新制定適合價格，配合既有的完善安全配備來強化競爭力，或許未來仍有機會導入。