小改款改很大！BMW 7系列新造型新動力正式發表

●首採橫貫式LED尾燈
●升級多款中高階動力
●國內推測下半年導入

立足品牌旗艦房車車系，自2015年問世、如今時屆產品中期的7系列正式推出小改款新作。新車型修飾範疇橫跨全車內外細節，不論看得到或看不見的地方，基本上把能調整的地方全都重新做了些許修正！

小改款7系列同樣提供兩種軸距選擇，標準軸款與軸距增加140mm的L長軸款。外型尺碼上，雖說車寬與車高均維持改款前的既有設定，車長倒是不分長短軸款，均增加了22mm，來到5120mm、5260mm。

談及小改款7系列，不能不提最搶眼、同時也最熱議的大型水箱護罩。更加方正的招牌雙腎造型，不僅採相連設計，尺寸更較改款前增加了40％，並同樣具備主動進氣調節功能。此外，小改車型增加了50mm的前端車高，原廠宣稱此設定搭配新的「大鼻孔」，可強化新款7系列的視覺氣勢。

為了配合新款水箱罩，引擎蓋造型有著相應調整，並刻意深化摺線以凸顯立體感，同時亦換上直徑更大的廠徽來搭配新車頭比例。同樣做為小改後識別特徵之一的新款前保桿，則結合整流翼板及進氣壩設計，顯得流線、簡潔又不失時尚感，再搭配以金屬飾條凸顯造型輪廓，並依等級或市場差異，提供鍍鉻、霧面鋁質或M760Li專屬的鍍鈰等風格選擇。

相較於小改款前，新款LED頭燈透過縮減高度，在視覺上顯得更趨細長、銳利，並在小改後全面標配主動轉向輔助照明功能。原廠並另提供上圖之雷射頭燈款供消費者加價選配，除了擁有更遠的投射距離，亦具備智慧型遠光燈照明輔助功能。

車尾同樣有著辨識度高的設計差異，尤其以結合鍍鉻飾條的新款橫貫式尾燈做為識別亮點，該橫貫導光條則隨日間行車燈啟閉。做個特別提要，即便在E65世代的小改前7系列上，便可見近似橫貫式尾燈的設計理念，但直至今日小改7系列的問世，才正式宣布誕生了首款具橫貫式LED尾燈的BMW。

至於在橫貫導光條兩端的尾燈，仍不難看出改款前車型的造型輪廓，但新車型將尾燈厚度減少了35mm，並將導光條採立體化設計，扁長化的修飾搭配橫貫導光條能進一步延展車寬的橫向視覺。

另一方面，乍看之下也許不算明顯，不過7系列的後保桿設計，在小改款後換上更粗厚的鍍鉻飾條以修飾輪廓，裝飾性的尾管設計也較改款前更趨狹長。

而改款後車型，在車側的最大特徵，便是造型更加直立，且高度有所像上延展的新式Air Breather葉子板導流鰭孔。順帶一提，圖中示範車款所配備之20吋多輻式輕量化鋁圈，乃隨小改款而推出的新款式；該款示範車型則搭配著尺碼245/40R20的Bridgestone Potenza S001配胎。

艙式設計大致保留改款前風格，較明顯的差異處，無疑在於小改後導入之BMW OS 7.0車載資訊系統！與早先發表的8系列及X5相同，新作業系統結合更新後的iDrive功能，透過12.3吋儀錶介面及10.25吋觸控式中控螢幕做數位化呈現，並提供「IPA智慧型個人助理」服務，可於新購前三年免費限期體驗。

看似同款的多功能三輻式方向盤，其實也在改款後做了些許小變化，針對盤面上的多功能按鍵排列做調整，並增加車道維持輔助、駕駛模式選擇及儀表選單等快捷鍵。

伴隨著小改款，無線充電座在新車型上列為全車型標配項目，原廠並重新調整充電座位置，自原本的中央扶手內的置物空間中，移至前排中央置杯架之前，增加使用上的便利性。而原本位於該處的USB插槽，則在小改後換到兩杯架之間。

如同改款前，7系列之部分車型提供五人座或四人座之座位安排選擇，並提供可調式後排座椅。至於四區恆溫空調與圖中置於前排椅背的後排個人式資訊娛樂系統，則為加價選購之項目。

看似未改的後坐，其實特別精進了乘坐體驗。原廠加強了後輪拱、B柱的隔音，並改良安全帶飾蓋的設計，同時增加側窗及後擋玻璃厚度至5.1mm，藉以提高乘坐時的座艙寧靜度。

動力編成也連同小改款的發表做了調整，影響對象主要為中高階汽油車型。其中，可於3.8秒內完成0～100km/h加速的頂規M760Li xDrive，雖維持609hp/81.3kgm的6.6升雙渦輪V12引擎，但為配合歐盟環保新制，於排氣系統新增微粒濾網，以改善排放汙染。

次階的750i與750Li，則換上重新調校後的4.4升雙渦輪V8心臟，帶來530hp/76.5kgm的輸出實力，較改款前的同型車款增加80hp/10.2kgm之譜，尤其讓短軸車型更有著3.9秒的破百加速實力，比起改款前的4.4秒成績進步不少。

台灣未導入的油電款，則自740e更名為745e，燃油動力自既有的2.0升四缸款升級為3.0升直六款，讓綜效輸出自原本的326hp增漲至394hp，並將破百加速表現突破至5秒內（4.9秒）。原廠預告745e也將換上新的鋰電池組，但由於非首批上市車型，暫未公布新車型的純電續航表現。至於，柴油陣容與定位較入門的其餘汽油車型，則均維持改款前之配置。

所有小改7系列將全面標配改良後的8速手自排變速箱，原廠宣稱新調校能帶來更快速且更平順的換檔表現，新車並隨新變速箱而全面標配彈射起步功能。

原廠預告小改款7系列將自今年4月起，陸續於各國市場以2020年式車型推出，參考品牌在我國的產品更新速度，推測最快下半年展間便可見得新車進駐。