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台灣預售736萬起!保時捷發表新世代911 Cabriolet

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1.5萬瀏覽/2019年01月09日

概覽:
透透氣!八代911如今追加Cabriolet敞篷版本,首批提供Carrera S與Carrera 4S兩車型選擇,並首度提供選配PASM主動懸載調整。

●鎂合金篷架軟篷車頂
●50km/h內12秒啟閉
●首度提供PASM選配

[更新]補上台灣預售價格。

繼去年的洛杉磯車展上發表了Coupe車型後,八代目911再加碼推出Cabriolet敞篷版本,並於同Coupe版,於首批陣容提供後驅的Carrera S與四驅的Carrera 4S兩車型選擇。

911 Cabriolet在外觀上大致維持Coupe版本的設計,不過為了搭配敞篷造型及頂棚收納機構,車尾上半部較Coupe款「膨脹」了些,再結合家族性的橫貫式尾燈設計,讓整體尾部視覺尤其在開篷時顯得寬大且富肌肉感。

維持內嵌玻璃後擋的軟篷設計,原廠在新一代911 Cabriolet身上採用新設計的鎂合金輕量化結構骨架與液壓系統,讓電動機構具備更穩固的抗風能力,50km/h內完成啟閉僅需12秒。順帶一提,前代車型(991)在相同時速範圍內需20秒完成操作。

同Coupe款,Carrera S與Carrera 4S均搭載最高450hp/45kgm的3.0升水平對臥六缸雙渦輪引擎,搭配八速PDK雙離合器自手排變速箱。

不過,礙於敞篷款因結構強化而增加的車重,Carrera S Cabriolet有著破百加速3.9秒與極速306km/h的表現,4S在兩項目則分別繳出3.8秒、304km/h的成績。相較於Coupe版,兩車極速均略降2km/h,加速表現也慢了0.2秒,但透過選配跑車計時套件將可弭平這0.2秒的秒差。

原廠指稱,新款911 Cabriolet配合引擎擺放位置改良車體設計,因而具備較前代更優異的扭轉剛性。同時,原廠亦首度於911 Cabriolet車型開放選配PASM主動懸載調整系統,提供硬度更高、行程更短的懸吊彈簧,降低10mm車高,並提高前後防傾桿硬度。

與911 Coupe同套內裝,911 Cabriolet也同樣具備數位化五環式儀表及10.9吋中控螢幕,並維持2+2座位配置。原廠並標配Wet Mode濕地預警、前方碰撞預防輔助與附雷達輔助之倒車顯影等機能,不過ACC、怠速熄火與新推出的Night Vision夜視功能則仍須加價選配。

隨著911 Cabriolet的正式發表,台灣市場亦開放預購,預售價分別為Carrera S 736萬、Carrera 4S 779萬。

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