雙門就是炫炮！賓士小改雙門C-Class 205萬起上市

●Cabriolet回歸台灣市場
●敞篷C200搭48V微油電
●AMG C43增動力至390hp

作為品牌在我國最暢銷的車系，原廠正式在台推出C-Class小改款，除了Sedan及Estate等實用導向車型外，亦同步上架Coupe及Cabriolet等雙門款，宣告著敞篷C-Class再次回歸台灣市場。

相較於Sedan及Estate另有配備差異，Coupe及Cabriolet在陣容分布上相對簡單得多。其中，Coupe提供有C 180、C 300及AMG C 43等動力選擇，分別開價205萬、279萬及364萬；至於敞篷款則上架244萬的C 200 Cabriolet及382萬的AMG C43 Cabriolet兩種車型選擇。

經多次介紹後，動力在此僅簡要提點。C 200和C 300雖說均採M264直四渦輪機體，不過由於排氣量分別為1.5升、2.0升，且C200另導入EQ Boost 48V微油電系統，最大則有著前者198hp、後者258hp的差別。

另一方面，C 180及AMG C 43車型，即便均沿用改款前的引擎機型，然而強調運動性能的C 43另於小改款加大渦輪本體，並重新調校增壓值，讓最大馬力上漲23hp，來到390hp之譜。雖說官方測試數據表示C43 Coupe仍維持4.7秒的0～100km/h加速表現，不過國外有外媒測得4.5秒的實測成績。

外觀上，雙門款同樣標配上燈組排列經重新設計的新款頭燈（圖上款），上下並列的設計頗似外星科技，是與原款相比較為顯著的差異處。原廠另提供高階Multibeam多光束LED款（圖下款）做為全車系選配，主打智慧型照明輔助，設計上也較為「大眾口味」。尾燈則維持改款前原造型。

至於AMG及搭配AMG-Line運動化套件之車型，則在外觀上有較多變革。如新款水箱罩不僅取消星鑽設計，中央橫柵也特別加粗以置上AMG銘牌。同時，前保桿除了修飾下緣造型，左右兩側進氣壩亦從原本的網狀格柵改為新款的雙柵翼片造型，而前輪前方更增加稱作「Air Curtain」的導流孔設計，藉以優化空力效應。

雖說雙門車型保留了原款尾燈設計，但在小改款後增添燻黑風格。後保桿的修改處集中於保桿下緣，標準款藉飾條妝點強化輪廓的視覺感；運動化取向的C 43除了左右四出尾管換為圓筒造型，中央擴散器設計也在翼片加大後強化了性能氛圍！

藉著本次小改款重返台灣市場的Cabriolet敞篷車款，其軟篷車頂可在50km/h的速率下以20秒完成電動啟閉，雖說啟閉前後僅有265L、330L的尾廂容積，但透過50/50可分離後排，多燒增添點空間運用的靈活性。

為避免開篷時，軟篷與尾廂行李碰撞造成毀損，所有C-Class Cabriolet均標配有行李箱隔板，不過標配款需手動操作，電動款則須另行選配。至於品牌敞篷款特色的AirScarf、AirCap等功能，亦採選配方式提供。

內裝設計同樣在改款前後未有太大差異，與Sedan、Estate等小改款車型相同，主要變動部分在於導入具觸控功能的新款方向盤及標配於C 300以上車型的數位儀錶介面。同樣的，扶手前方的觸控輸入版，也在小改後自鏡面換為霧面設計，以減少指紋殘留。

C-Class Coupe
●C 180：205萬
●C 300：279萬
●AMG C 43：364萬

C-Class Cabriolet
●C 200：244萬
●AMG C 43：382萬