操控再進化 藍寶堅尼發表Huracan GT3 EVO廠車

●懸吊結構獲強化
●導入EHPS電子液壓動力轉向
●採5.2升V10 NA設定

Huracan GT3 EVO融入2015年問世的Huracan GT3廠車，在賽道「打滾」三年多來之經驗打造，其誕生同時也為慶祝Super Trofeo賽事十周年，新車進一步優化外觀空力套件設計，包含引擎蓋改採碳纖維材質，以及新式樣前保桿、前下擾流、大型碳纖維尾翼等。

原廠也強化了Huracan GT3 EVO的懸吊系統，前懸支臂改採鋁合金打造，配置可調節高速與低速模式的回彈阻尼與壓縮阻尼之Ohlins 4 way避震器、Bosch ABS剎車系統等，加上導入EHPS電子液壓動力轉向系統，操控性能自然不在話下。

新車維持5.2升V10自然進氣引擎設定，原廠雖未公佈實際性能數據，但表示已針對此具引擎進行優化；車室則配置重新設計的防滾籠，新車將於明年1月的24 Hours of Daytona賽事上正式亮相。