2018圓石灘車展 Aventador SVJ/SVJ 63登場

●出力提升至770hp/73.4kgm
●0～100km/h加速僅2.8秒
●搭載ALA 2.0主動式空力系統

Aventador SVJ/SVJ 63持續搭載6.5升V12自然進氣引擎，經過原廠強化，最大出力由Aventador S的740hp/70.4kgm，提升至770hp/73.4kgm，7速ISR單離合器自手排變速箱也獲得重新調校，0～100km/h加速僅2.8秒（Aventador S為2.9秒）、0～200km/h只需8.6秒，極速則超過350km/h。

此外，新車的懸吊系統、避震器阻尼、LDS動態轉向系統、LRS後輪轉向系統、ESC等均獲得重新調整與優化，搭配ALA 2.0第二代主動式空氣力學系統、輕量化鋁圈和車身工程等，讓Aventador SVJ/SVJ 63不僅能在過彎、加速時擁有絕佳的操控動態，制動性能亦同步提升。

這回原廠特別將曾應用於Huracan Performante上的ALA主動式空力系統，升級為ALA 2.0，以其打造Aventador SVJ/SVJ 63，包含車頭設計、前氣壩、前保桿、側裙、引擎進氣孔、後保險桿、後下大型分流器與排氣尾管等，引擎蓋和顯眼的大型尾翼均採用碳纖維材質，車身各處的翼板並可適時打開、關閉或調整角度，讓新車較Aventador S提升了最高達70％的下壓力，另透過輕量化工程，讓車重比Aventador S減輕了50kg達1525kg之譜。

而Aventador SVJ 63則是原廠用以紀念Lamborghini在1963年誕生所推出的特別版本，使用更多的碳纖維材質打造，限量63 輛。

車室延續熟悉的鋪陳，與外觀相同，多處可見Y型的品牌特徵元素，中控配置TFT觸控螢幕，整合方便的Apple CarPlay功能外，也可選配Lamborghini遙測系統，紀錄賽道上的各項數據，液晶儀錶則可依STRADA（公路）、SPORT（運動）、CORSA（賽道）、EGO等駕駛模式的變更，提供不同顯示方式，亦有ALA 2.0的狀態與資訊。